本报讯（记者 俞路石）近日，合肥工业大学宣布，该校教授刘屹及其科研团队研制出的柴油机颗粒物捕集系统DPF可降低汽车排放主要污染物95%以上。目前，该技术已经在安徽省部分市公交公司以及常柴股份等企业得到应用。
据介绍，该项目使用主动再生技术的DPF系统，通过对柴油车排气系统进行改造，过滤捕集尾气中的颗粒物，当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后，通过特殊设计的再生设备，将捕集到的颗粒物氧化，生成二氧化碳排出，使捕集器可以一直循环使用，从而达到长期有效地清除尾气中颗粒物排放的目的。同时，该技术还具有再生自动控制、对燃油品质无要求、对发动机工作没有任何影响、使用维护简单等优点。据测算，仅仅对安徽省公交系统中国三排放标准以下的“黄标车”进行排放净化改造，每年即可减排颗粒物污染物近千吨。
