■本报记者 刘博智
6月25日，中国民航大学的停机坪上，一场巨型“手术”正在紧锣密鼓地进行着。
“17号扳手”，说完这句，长沙航空职业技术学院发动机维修专业的李永攀又将整个头埋进运-7飞机的“心脏”里。在飞机引擎盖的另一端，他的小伙伴胡建辉迅速将一节连接高压燃油泵的导管摘掉。飞机底下，廖梦凡丝毫不乱，以极快的速度从工具台上找出队友需要的扳手和导管，递到他们手中，这一递一接配合得天衣无缝。
赛后，廖梦凡告诉记者：“这就像一台手术，不仅要靠‘医生’精湛的技艺，还要靠‘医生’和‘护士’之间的默契配合。”
3个月前，他们3人被选入学院飞机发动机拆装调试与维修特训队。从小就有着“飞机情结”的李永攀，已经与厦门航空公司签约，为了能够赶上这次集训，他放弃了带薪实习，回到集训队；训练期间，胡建辉的爷爷去世了，为了不耽误即将在深圳航空公司为期一周的特训，他回到福建老家看了爷爷最后一眼，就匆匆坐上去往深圳的火车。
“这是他们的第一次大考，不仅考技术，还要考心理。”指导教师都昌兵说。
还有15分钟，扭力扳手出现了故障。李永攀试了好几次，都达不到固定数值，他们的心提到了嗓子眼上。经验丰富的李永攀断定自己的操作没有问题，问题出在扭力扳手上，他及时向大赛裁判申请更换了扳手，并在剩下的15分钟内顺利完成比赛。
“要记住，你们在面对这些引擎时，不要将它们看成一堆冷冰冰的机器，它们背后承载着一机舱鲜活的生命，每一个动作、每一次检修都要像做一台手术，要把别人的生命装在心中。”这是这3个小伙子在集训中听到的印象最深的一句话。
