栉风沐雨二十载，弦歌不辍奏华章。金秋10月，西安交通工程学院喜迎建校20周年。在此，学院借贵报一角，谨向长期以来关心和支持学院建设与发展的各级政府、兄弟院校、社会各界朋友和海内外校友致以诚挚的敬意和衷心的感谢！
【昨天】
栉风沐雨 砥砺前行
“栉风沐雨，砥砺前行”，这句描述大禹治水“八年于外，三过其门而不入”、“腓无胈，胫无毛，沐甚雨，栉疾风”的这种不顾辛劳、风餐露宿、“风梳头、雨洗发”的忘我精神，用在西安交通工程学院创始人——张晋生教授的民办教育创业生涯上并不为过。
张晋生教授，现任西安交通工程学院理事长、院长，兼任中国民办教育协会理事、中国职教学会轨道交通专业委员会常务理事、陕西省民办教育协会理事、陕西省高职高专教育协会副理事长等职。在20年的高等教育办学中，他矢志不移，艰苦创业，敢于创新，为民办高等教育事业发展做出了可贵的贡献。
“开弓没有回头箭” 他踏上艰难的民校创业路
张晋生教授从事教育工作30多年，先后担任过中学教师、中学校长等职。在上世纪80年代长期从事中学教学期间，他亲眼目睹着自己十分喜爱的学生高中毕业后，有大批的落榜生为不能上大学而痛哭、沮丧、街头流浪甚至轻生；同样痛苦的学生家长为没能圆了孩子的大学梦成才梦而焦虑、担心与无助。这种长期的现实现象与他对教育问题深刻的思考激烈地碰撞着，其结果激发了他一种无尽的动力——创办高等教育民校。于是，为圆这些孩子的大学梦，他于1994年放弃了稳定的国企子校教育教学工作，毅然向学校提出停薪留职申请，创办了西安科技商贸培训学院。从此“开弓没有回头箭”——他踏上了艰难的民办高校创业之路。
历尽十载沧桑 他看到了理想的希望
办学之初，张晋生院长白手起家，南下沿海，考察武汉、广州、深圳民办教育情况，拜师取经；北上西部、中原，调查社会专业人才需求；终于安营扎寨于陕西西安，选定办学地址，租校舍，筹措办学经费，思考办学思路，确定办学指导思想和目标……
1994年西安科技商贸培训学院建立。“人因梦想而伟大，因目标而清晰”，这是张晋生院长对人生过程的深刻体会和总结。从举办培训学院起步，凭着对民办高等教育事业的热爱、凭着成就无数中学毕业生大学梦的理想追求，他矢志不移，锲而不舍，淡泊名利，在艰难与曲折中前行，在压力与困惑中奋起。此后，风雨中成长的培训学院数次迁址，几度更名，规模扩张，生机盎然……经过一年又一年的艰苦创业，历尽十载沧桑，他用自己的汗水在这块热土上终于孕育出了一颗希望的种子。2003年，经陕西省政府批准、教育部备案，原专修学院再次更名设置为西安科技商贸职业学院，成为一所全日制普通高等职业院校。
尊重与关怀学生 为的是承担办学者的责任和义务
在艰难的办学历程中，张晋生院长坚持以人为本，以学生为本，尊重学生选择权，重视学生个性、特长发展。用他的话说，要把学生当成自己的孩子。要求教学、管理、服务一切要为了学生，一切从学生的教育、学习、成长出发，这是办学者的责任和义务。这个责任和义务承担的是党的、国家的责任和义务。
张晋生院长不仅是这样说的，也是这样做的。他情系贫困学生，为圆困难学生追求的大学梦，设立助学基金80万元，资助困难学生；在办学经费十分困难的情况下，坚持每年为贫困生减免学费25万元，十年间累计达300余万元；为灾区中小学资助20万元。如有学生因病住院，他必坚持去看望，视学生如子女，视自己如家长，问寒问暖，关怀备至。用学生的话说：“他心地善良，如同慈父”。
励志再扬风帆 建设学院自有的崭新校园
张晋生院长并没有在获批高职学院以后就此停步，他不甘心让追求之舟停泊在自己远大理想才仅完成基础的港湾，他决心要坚定地扬起永往直前的风帆，实现学院发展历史上跨越式的巨变。2007年，他不顾同行的劝阻，决然另行开辟新天地，立志要建成一座学院自己拥有的崭新校园。随即，他跑遍西安东西南北，调研考察、论证选点，最终选定在户县滨河新区建设新校区。经过审批、立项、筹建，占地500多亩的新校区，于2010年在鞭炮齐鸣中奠基，开始了大规模的快速建设。
新校区建设在迅速进行中，他却背负着沉重的压力。从此，他以这片荒芜而嘈杂的工地为家，起早贪黑，彻夜不眠，风宿露餐，协调指挥，创造了一年完成近20万平方米校舍建设的“深圳速度”。他引用毛泽东讲过的一句话“没有一声巨响，别人是不会理你的”，以说明这是一个从量变到质变的过程。2011年，西安科技商贸职业学院西户新校区全面建成启用，全院师生喜迁新居。
新校区建成后，张晋生院长并未乐享其成，也并没有放慢前进的脚步去当“甩手掌柜”，用他的话说“新校区的建成，催人奋进”。他“马不停蹄”，锲而不舍，艰苦前行。直到现在，他仍为了工作经常顾不得去食堂就餐而吃方便面。为了加快学院发展，他拼命工作，多次晕倒在工作岗位上。而这一切的付出为何？用他自己的话说：我热爱这项事业，追求学院更大的发展。
不从泥泞不堪的小道上迈步，就踏不上铺满鲜花的大道。英国著名博物学家、达尔文进化论最杰出的代表赫胥黎说：“充满着高兴与斗争精力的人们，永远带着高兴接待雷霆与阳光”。张晋生院长就是这样一个充满着高兴与斗争精力，高兴地接待着雷霆与阳光的人。在创业的道路上，他坚定地带领着一班人，在艰难与曲折中前行，在压力与困惑中奋起，用足音代替叹息，使得西安交通工程学院的发展从小到大，结束了租赁校舍办学的历史，建成了一座校舍建筑错落有致、风景秀丽、环境幽雅的现代化高等学府。
【今天】
特色发展优势彰显 弯道超车实现巨变
当中国进入“十二五”建设时期，社会政治经济发生了重大变化，高等教育得到前所未有的发展。历尽沧桑的西安交通工程学院不失时机，解放思想，更新观念，抓住机遇，催马扬鞭，加快发展。今天，西安交通工程学院的办学特色与优势已经彰显，实现了跨越式的历史巨变。
目前，学院设置有6个系和继续教育学院，开设有8个本科专业（含2015年申报的交通工程、机械设计制造及其自动化、轨道交通信号与控制、财务管理、工程造价等5个专业）、24个高职专业，形成了以轨道交通类专业为龙头，电气信息类、经济管理类专业协调发展、特色鲜明的三大专业群；建成了4个省级重点专业、2个“省级高职示范性实训基地”，以及校园信息化宽带网络。
办学20年来，学院党政班子坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针，不断创新办学理念，明确办学定位，积极主动适应社会需求，深入进行教育教学改革，坚持特色发展，强化内涵建设，加大资金投入，改善办学条件，加强职业指导与就业服务，社会服务能力显著增强，得到社会普遍认可。
明确办学定位 着力特色发展
办学定位是学院根据国家与地方经济社会建设需要，结合自身发展的历史及现状，对学校未来的系统思考与发展规划。它对于办什么样的学校、怎样办好学校具有长远的、根本性的影响和重要的引领作用，是办学的基础和前提。
西安交通工程学院在办学实践中，确立了立足陕西，面向西部，辐射全国，重点服务区域经济和社会发展，建设以工学为主，管理学、经济学等多学科协调发展，培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要、全面发展的高技能应用人才的办学定位。办学定位的确立，为学院的科学发展奠定了思想理论基础，指明了发展方向和发展目标。
在办学定位和发展目标的指引下，20年来学院在每一个办学阶段，坚持走“特色发展”道路。在学科专业设置上，不跟风、不赶潮，根据社会需要，坚持“错位发展”，随时调整专业设置，彰显专业特色。在办学初期，学院根据人才市场需求，在陕西民办院校率先开办了通信技术、会计电算化专业。学院根据教学大纲，结合通信技术、会计电算化专业毕业生就业岗位实际业务能力需要，组织编写教材，强化实际操作环节，毕业生受到用人单位的一致好评，学院成为陕西省该专业教学计划修订的牵头单位。同时，学院还开设了一些社会急需的应用性较强的专业，培养了一批高技能人才，为服务区域经济和社会发展做出了一定贡献。
随着我国经济社会建设的快速发展，学院审时度势，先后三次对学科专业进行了较大调整，撤销了发展前景有限的专业，根据经济社会发展趋势，预测、开办具有一定后劲的新专业，使学科专业设置始终紧跟经济社会发展前沿。
2000年，在国民经济和社会发展第十个五年计划中，国家提出“积极稳妥地推进城镇化”，此后城镇化建设迅速发展。随着城镇化进程不断加快，城市交通设施与城镇化发展的矛盾逐渐显现，因此在城镇化建设中，国家大力推进城市轨道交通建设。学院党政班子分析认为，这是学院调整专业加快发展难得的契机。2006年学院在全国民办院校中，又率先开办了城市轨道交通运营管理专业；此后的四年中，学院先后开办了城市轨道交通控制、电气化铁道技术、城市轨道交通车辆、供热通风与空调工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术等7个城市轨道交通类三年制高职专业。同时，开设了生产过程自动化技术、工程测量技术、工程造价、通信技术、计算机应用技术、计算机网络技术、计算机信息管理、会计电算化和物流管理等9个与轨道交通相关的专业，形成了以轨道交通类专业为龙头，电气信息类、经济管理类同步发展的三大专业群。学院的专业特色彰显，优势突出。2008年，学院成为中国职教学会轨道交通专业委员会唯一民办院校理事单位，院长张晋生教授任该专业委员会常务理事。
推进内涵建设 同心“弯道超车”
学院党政领导清楚的认识到，新校区的建成为实现学院跨越式发展提供了足够的条件保障，却并非是学院建设与发展的核心，而内涵建设才是学院发展与实现人才培养目标的根本。因此，学院明确提出：要高起点、高目标、高标准、高成效地把内涵建设作为重大工程来抓；要加快内涵建设的速度，全校上下同心奋力“弯道超车”，以实现内涵建设历史性的跨越，使校园之美丽与人才培养质量同步发展。
学院提出在较长时期的办学指导思想是：坚持走“质量立校，人才强校，特色兴校，文化铸校”内涵式发展道路；坚持以“提高层次求发展，深化改革求动力，突出特色求品牌，稳定规模求质量”的总体思路，以人为本，从严治教，从严治学，从严管理，全面提高教育质量和核心竞争力。为此，学院全力以赴，开始了内涵建设工程。重点抓好三个方面的建设：
一是全面推进专业建设。专业是学院办学的核心载体，是学院核心竞争力的集中体现。学院适时启动了高职专业人才培养方案的修订工作，提出修订人才培养方案的原则意见和结构体系，要求各专业必须紧密结合经济社会发展需要，以职业岗位典型工作任务和职业核心能力为基础，确定人才培养目标和学生的知识、能力、素质结构，突出针对性和应用性，加强实践能力培养环节，体现学校和专业特色。
经过几年建设，2009年通信技术专业被确定为省级重点专业；2010年城市轨道交通运营管理专业被确定为省级重点专业；2012年电气自动化技术专业被确定为省级重点专业；2014年城市轨道交通控制专业被确定为省级重点专业。另有会计电算化和物流管理2个院级重点专业。省级重点专业连年发展。
二是大力推进实验实训基地建设。学院不断加大投入，要求高起点、高标准推进实验实训室建设。几年来先后建成37个实验实训室、4个数字语言室及20间多媒体教室。其中“城市轨道交通实训基地”2010年被省教育厅确定为“省级高等职业教育实训基地”；“地铁车辆结构与运用实训基地”2012年被省教育厅确定为“省级高职示范性实训基地”。
三是积极推进图书与校园信息化建设。学院新校区图书馆建筑面积2.97万平方米。馆藏纸质图书48.5万册，订阅期刊杂志600多种，报纸100多种。配置有电子图书48万余种（件）、电子期刊2000余种。开通了“超星汇雅电子图书”、“读秀学术搜搜”、“万方数据”等电子资源库，使图书馆成为教学科研和学生学习的信息资源中心。学院建设了一整套校园信息管理系统，达到了“网上办公、网上管理、网上教学、网上服务”数字化校园的基本要求。
学院在改革建设与发展中，四年跨越三大步:创造了校区建设的“深圳速度”、专业建设特色凸显、内涵建设实现“弯道超车”。
构建人才平台 打造“双师”团队
学院要发展，靠的是实力，关键在教师。为此，学院在办学中加强构建人才平台，着力打造一支师德高尚、业务精良、乐于奉献的师资队伍和“双师型”教师团队。
招聘与引进并举。学院以优越的条件吸引和聘用了一大批高学历、高职称的优秀教师；从相关管理部门、企业、公司、研究单位聘用了一批“双师型”专家、高级技术人员担任学院兼职教师，建立了一支专兼结合、以专为主的教学团队。
校外与校内培训结合。学院通过“教师培训工程”，有针对性的开展教师培养培训工作。先后送往国内外高校进修培训、参加网络培训、进入企业实训的教师有120多人；组织校内教师讲课比赛、支持教师参加国内专业技能竞赛，多方面提高教师教学与研究水平。
建立人员流动机制。强化教师专业知识、教学能力、课题研究、教书育人等多方面的绩效考核，采取优胜劣汰、重奖优秀拔尖者的措施，促进专业教师合理流动，形成队伍建设活力。
通过几年建设，打造了一支高素质教学团队，全面提升了师资队伍的整体素质，增强了学校的核心竞争力。教师队伍中具有硕士研究生以上学历(学位)者占专任教师总数的49%；具有副高以上专业技术职称者占专任教师总数的43%。教师队伍科研能力不断提高，全院教师近些年来承担的科研项目有19项，获取经费983万元；出版专著、教材23部；发表论文136篇，其中SCI4篇、EI13篇、CSCD1篇、核心期刊9篇、省一级刊物13篇、普通刊物96篇。学院的核心竞争力不断增强。
加强校企合作 创新人才培养模式
人才培养模式创新和课程体系建设是人才培养的基础。学院始终坚持以教学为中心，以学生为本，不断进行人才培养模式创新和课程体系建设。强调学科专业和市场及企业接轨，与社会经济发展紧密衔接。构建了“素质教育平台＋专业课程群＋实习实训基地”的育人模式，强化校企合作，“工学结合”，增强了教学的实践性、针对性和实效性。在课程改革与课程建设中，建构了由“职业生涯规划、职业技能、职业能力拓展”三大模块组成的课程体系；在实验与实训基地建设方面，着力提升学生的实践能力，使学生在取得学历证书的同时，获取职业资格证书。
“把课堂搬进企业”是学院人才培养模式改革的重点，校企合作与“工学结合”是人才培养模式改革的重要途径。近年来，学院不断加强校企合作，积极推进“工学结合”，扎实实施课程实习、专业实习、毕业实习计划；先后与校外企业合作建立了以职业实践为手段，以实际操作能力为目的，集教学、生产、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的22个企业实习实训基地。校企双方联合成立工作组，共同制定实习实训计划。学院派出专业能力较强的指导教师和管理干部进驻企业，负责教育教学管理工作；企业抽调高素质的专业技术人员担任实习指导教师，协助学院开展实习实训教学。
以省级重点专业城市轨道交通运营管理为代表的轨道交通各专业，分别与西安铁路局宝鸡东站、西安铁路局宝鸡车务段、中铁电气化铁路运营管理公司、中铁一局集团天津建设工程有限责任公司天津地铁6号线项目部、西安迪利捷机电科技发展有限公司、湖南高铁时代数字化科技有限公司等轨道交通相关行业、企业密切合作，为学生在生产一线实习、见习、接受岗前培训提供了直观的“现场教学”；以省级重点专业通信技术为代表的电子信息各专业，与中兴通讯公司、中国电信股份有限公司户县分公司、西安深度电子科技发展有限公司、西安市电信局高新分局、宁夏万通建设工程有限公司等多家企业建立了长期稳定的人才培养合作关系。
学院与中兴通讯公司在校内共建的“西安科技商贸职业学院—中兴通讯ICT人才实训基地”，建设有4个通讯类和轨道通讯“实训平台和仿真实验室”，是集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的多功能教育培训中心，达到服务外包人才培训基地的条件，打造产学研结合的新型实训基地。
实践证明，人才培养模式创新和课程体系的改革建设极大的提高了教育教学质量，增强了学生职业岗位适应能力、动手能力和潜力发展能力。近几年，学院在参加“全国大学生数学建模竞赛”、“全国大学生电子设计竞赛”、“陕西高等职业院校技能大赛（计算机网络应用）”中，共获得陕西赛区一等奖3个、二等奖8个、三等奖2个。在校学生除自行考取职业资格证书外，共有3000余人集中考取了13个职业工种的资格证书，考证通过率达80%。
以就业为导向 服务区域经济社会发展
实现学生就业是学院人才培养的个体目标，服务经济社会发展是学院办学的根本宗旨。在人才培养的各个环节改革中，学院坚持以就业为导向，以服务区域经济社会发展为目的，每年组织十多名教师、管理人员深入全国各地有关行业企业进行人才需求调研，调研内容涉及地域人才就业市场的政策动态、企业引进人才和招聘模式、相关专业毕业生需求情况、用人单位对毕业生的基本要求、用人单位对本校毕业生的评价、用人单位对毕业生培养以及课程改革的建议等等多个方面。三年来共撰写调研报告40多篇，为学院教育教学改革，培养下得去、留得住、用得上，安心服务区域经济社会发展的高技能应用型人才提供了基本的依据。
学院紧密联系社会需求，加强校企合作，先后与70余家用人单位建立了合作关系。以轨道交通类专业毕业生为例，这些毕业生不仅有就职于北京、上海、深圳、杭州、西安的地铁公司，还有就职于中铁电气化铁路运营管理公司、西宁特殊钢股份有限公司等地方铁路公司及大型国企，以及郑西、武广等高铁公司，兰州铁路局、西安铁路局等国铁单位和西安城南客运站等城市地面交通公司。
一分耕耘，一分收获。西安交通工程学院在张晋生院长的带领下，取得了卓越的成就，得到上级教育部门和社会的普遍认可。张晋生院长曾先后荣获陕西省教育厅授予的优秀教育工作者、中国成人教育协会民办高等教育创业奖、陕西省优秀院校长、陕西省高等教育协会社会力量办学突出成就奖等等；同时学院荣获“陕西省教育系统精神文明建设最佳单位”、“陕西高校思想政治教育工作先进单位”、“陕西省社会力量办学先进单位”、“陕西省平安校园”等多项荣誉称号和奖项。
【明天】
雄关漫道真如铁 而今迈步从头越
二十载风雨春秋，二十载青春年华，二十载激情跨越，二十载继往开来。西安交通工程学院全体师生，在这片热恋的故土上，卧薪尝胆、呕心沥血、励精图志、团结拼搏、负重前行，谱写着“自强不息，修德载物”的壮丽诗篇，实现了跨入普通本科高等院校行列的梦想！
跨入本科院校行列
标志着又一个新征程的开始
2014年5月，经教育部批准，在西安科技商贸职业学院基础上建立西安交通工程学院。消息传来，涝河之滨、渼陂湖畔，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，彩球飘扬，校园内外成为一片欢腾的海洋！万名师生热烈欢呼“升本成功”！
2014年6月29日，这是一个使人振奋又难忘的日子——西安交通工程学院成立揭牌仪式在西户校区隆重举行！
西安交通工程学院的建立，是学院发展历史上一个新的里程碑，标志着学院发展进入一个重大的转折点。学院党政领导清楚的认识到，升本之后学院如何发展？如何办好应用型学院？这是摆在全院干部、教职工面前的一个重大考题。学院领导决心以升本为契机，适应国家产业升级转型，加快转型发展，全面推进学院改革与建设，实现学院发展的新跨越，再创学院发展的历史辉煌。
适应国家产业转型升级
学院转型发展势在必行
2014年，国务院印发的《关于加快发展现代职业教育的决定》提出，要推动一批本科高校转型发展。转型的根本目的是为了实现经济社会发展的需要，使高等教育培养的人更加符合经济社会对人才的需求，更多地培养应用型人才、技术技能型人才，这就为应用型本科高校赋予了更为繁重的现代职业教育的时代使命。
学院领导认为，民办高等院校转型发展是适应国家产业升级转型，为实体经济发展提供高素质技术技能人才的迫切需要。民办应用技术型高校以培养高层次应用技术型人才，特别是技术技能人才，是职业教育在本科阶段的延伸，是现代职业教育体系发展的产物。转型发展、服务地方经济、培养应用型人才是民办高校发展的根本出路。因此，学院要抓住这一历史机遇，打破传统思维方式和办学模式，以全新视角审视学院的发展过程和今后的发展战略，面向实现转型发展的国家需求进行根本性变革，立足服务地方经济社会发展目标，为提升实体经济技术创新能力和竞争力提供技术保障，承担国家和社会赋予高校的社会责任和历史任务，充分发挥高等教育的社会经济功能。
科学制定转型发展战略
加快实现学院转型发展
学院党政领导班子经过认真讨论，详细制定了今后5—10年学院转型发展战略，其要点：一是继续坚持办学发展定位；二是坚持特色发展；三是继续走“质量立校、人才强校、特色兴校、文化铸校”的内涵式发展之路；四是面向未来，实现把西安交通工程学院建设成为一所国内一流的民办应用型普通本科院校的目标。
为保证未来长远目标的实现，学院设置了分步实施计划，近期采取的主要措施有：
加快实施4大工程
质量工程——科学规划调整本、专科资源配置，使专科资源更好、本科资源更优越，从设施、设备、师资力量配备、教学研究与教学管理等等方面，全面优化、调整本专科资源配置，切实提高教育教学质量。
管理工程——科学规划调整校内管理体系、管理机制、机构设置、运行模式、操作规程等，使管理工作科学、规范、顺畅、高效，最大程度激发学院管理活力。
信息工程——优化信息化条件下的学校教学与管理，提高信息化水平，努力建设一个信息化条件下面向学生、教师开放式、多功能、方便实用的学习、教学与管理平台。
品牌工程——着力打造学院升级版的新形象、新品牌。
重点提升5个层面的能力
人才培养综合能力的提升——以能力为本位，强化本科人才培养方案的创新与专科人才培养方案的优化。明确应用型人才教育培养内涵，加强理论与实践相结合的人才教育培养，提升学院应用型人才培养的综合能力。
社会服务能力的提升——首先，学校与企业合作培养人才，是提升学校服务社会能力重要途径，是学校必须要走的办学之路。要结合地方企业转型与升级，使校企合作有所较大突破；其次，加强校企合作进行科学研究、技术革新，解决企业生产过程的难题，所取得的成果将会有力地推进学校学科专业建设、推进教育质量的提高、推进社会服务功能的提升，实现校企合作双赢。
校内实训基地功能的提升——除继续加强基础性实训设施建设外，建设一些相关专业研究型实训基地，或校企合作建立“工程技术中心”，加快提升实训基地的功能与作用。
师资队伍教学科研应用能力的提升——人才队伍建设是学院核心竞争力形成的重要因素。没有一批高层次专业人才的引领，学科专业建设、教学质量与教学成果、科学研究成果、项目争取、学生职业技能竞赛获奖情况等等标志办学水平的硬成果是无法实现的。因此，学院把高层次人才引进与培养，作为师资队伍教学科研应用能力提升的重要抓手。同时，师资队伍建设要求有一定的行业气质，切实加快引进企业兼职教师，推动“双师型”队伍结构调整，进一步提升师资队伍教学科研应用能力。
学院整体运营能力的提升——从粗放到位步入精细化管理。学院首先要治理的是管理队伍，使管理干部适应新的更高要求；其次，要充分发挥教授及教学、学术委员会在治学中的作用，进一步明晰治校与治学的权利和责任，建立依法决策、民主决策和科学决策机制，推动学院健康、快速发展和办学目标的实现。
全面推进学院改革进程
再创学院发展历史辉煌
加快学院各项改革进程是推动学院发展的一个永恒主题。学院领导认为，升本不只是一个形式上、层次上的改变，其必然要引发思想上、管理上、制度上，以及学院核心竞争力的改变。否则，穿新衣、走老路，是没有出路的。为此，学院提出要以创新的精神、扎实的作风，继承和发扬优良传统，弘扬“自强不息，修德载物”的校训精神，全面推进学院改革与建设。
西安交通工程学院全面推进改革进程，意在加快实现学院转型发展。学院党政班子清楚地认识到：谁先转型谁就能站在发展的制高点，谁先转型谁就增强了适应社会经济的发展能力，谁先转型谁就会赢得社会的赞誉和学校的快速发展。学院决心扎实推进转型发展，为国家产业转型升级培养更多的高素质应用型建设人才做出更大贡献，实现学院发展的新跨越。
宏伟蓝图催人奋进，风鼓征帆豪情满怀。西安交通工程学院将面向未来，全面贯彻党的教育方针，以人才培养为根本任务，以服务陕西及西部地区经济社会发展为宗旨，坚持内涵式发展，努力把学院办成一所政府放心、人民满意、特色鲜明的应用技术型普通本科高等院校，为国家培养应用型、技术技能型人才，谱写新的壮丽篇章！再创学院发展的历史辉煌！
翘首看学院，再过五六年：目标更高远，条件更改善，实力更强大，成果更辉煌。后浪推前浪，再写新篇章！西安交通工程学院的明天一定会更美好！
欢迎广大学子来西安交通工程学院学习
