| “双向五环”高效课堂模式虽好，但在传统课堂模式根深蒂固的情况下，要让教师们都能熟练掌握，谈何容易。不过话又说回来，这就如同清末民初的剪辫子，剪就剪了，只有让人们决裂旧事物，才会适应新事物。 决心已下，我们在全区开展了高效课堂“固模过关”集中活动。 首先，我们必须认识到，“双向五环”高效课堂模式与传统课堂模式有着天壤之别。 打个比方说，原来应试教育下的课堂是填鸭式满堂灌，是“赶马车”，而“主体多元”理念下的课堂是激情的高效课堂，是“开汽车”。“赶马车”，只要拉好缰绳、扬好鞭子，就可控制好速度和方向。开汽车，则需要把握好方向盘，还必须使油门、离合和刹车间很好地联动。从“赶马车”到“开汽车”，可不是一件容易的事情。 为了使每位教师都能够熟练掌握“双向五环”高效课堂教学模式，由我们的教科培中心研制了《“双向五环”高效课堂基本模式“固模过关”标准》和《固模过关理论测试题》，作为“固模过关”的标准。 刚开始时，可能会有开得很慢或控制不了的时候，但不要紧，实践一段时间，很快就学会了。面对新生事物，如果没有“固定模式”，不教给他基本的驾驶方法，让他自己瞎捣鼓、乱开车是不行的，甚至还有栽倒的危险。 随后，全区各学校都组成了过关小组，根据标准，认真组织达标验收。我们要求全体教师人人参加活动，同时，把作课、听课、研课、评课的验收过程作为掌握模式的过程。全区1056名教师参与了“固模过关”活动，1035名教师达到合格标准，过关率达到97%，此外，还有42名校级领导和教研室全体同志也参与其中。 在这个过程中，中国教师报给了我们巨大的帮助和支持，先后几次对我们的中小学教师进行了高效课堂技术专项培训和实践操作培训，迅速提升了全区教师的“主体多元”高效课堂操控能力。 这次固模过关大练兵活动后，全体教师熟悉了模式，基本掌握了“开汽车”的技术技巧，为我们整体推进“主体多元”教育改革夯实了基础。 可能会有人说，你们是在搞运动，这样教师们会很难适应的，也不会取得预期效果。实际上，针对“固模过关”中“大班额、低年级、小学科”等问题，我们也作了区别对待，并提出了做到课堂上让孩子动手与亲身参与体验即可的基本要求。当然，“固定模式”并不是模式僵化，基本驾驶技术学好了，做到游刃有余了，再创新，这也是符合认识和学习技能的基本规律。 时隔一年，再去学校调研，看到遍地开花的充满激情的高效课堂，我试着问一个教师对新的课堂模式是否适应，从他回答时惊讶的表情中，我能够感到，传统模式在目前安阳市殷都区的各个学校里，已成为“另类”和历史。
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