中国教育报编辑部：
我是湖南省安化县平口中心完小五年级一个寄宿制班级的班主任，周五经常要负责护送学生乘船回家。近段时间我心里一直有个想法，想请通过贵报呼吁一下，那就是明确学生用船的法律地位。
我们学校位于新中国最早修建的大型水库——柘溪水库腹地。水库面积85平方公里，横跨湖南省内益阳、娄底、怀化三市，内含孤岛、半岛45处。由于受水库阻隔，从学校到县城还不通班车，要坐两三个小时的轮船。
我现在带的班级共有46名学生，都是贫困的水库移民子弟，分散在10个行政村，靠坐船上下学。由于柘溪水库修建后，大量农田被淹，库区内人均耕地仅有0.1亩，很多学生家长外出务工。作为教师，我周五经常要护送学生上船，并随船送学生到家，很多时候到深夜12点才能返回自己的家。
虽然我反复和学生强调乘船安全，并且给他们配发了救生衣，但每次送学生上下学，我的心都是悬着的。特别是大雨天，风高浪急水深，坐在船上我身上会冒汗；还有大雾天，江面能见度非常低，我也担心撞上迎面而来的船只。
由于国家没有制定学生用船的标准，我不知道学生乘坐的船只安全性有多高，我唯一能做的就是控制船只的载客人数。我的父母都是有30多年驾船经验的老水手，没有多少文化的他们经常跟我说：“小孩子乘船安全是一件比天还大的事情。”我也觉得自己责任很大，期待学生用船早日有自己的制度保障，能够早日将“学生用船”纳入《校车安全管理条例》。
湖南安化平口镇中心完小教师 刘习聪
