题目
汽车是现代社会一个重要工具，也是科技的化身．燃料化学能用于对外做功的能
（1）发动机是汽车的心脏．如图是汽车内的四缸发动机工作示意图．请在各个气缸下标出它正在开始的是什么冲程？
（2）现在的发动机，其效率还是很低的．请在右图中的两个方框内各写出一种可能的能量损失方式．
（3）寒冷的冬季，汽车内外温差会使前方玻璃上起雾造成安全隐患，类似地，1966年美国航天员就曾因航天服面窗起雾看不清外边情景，未能完成特定航天任务（如图）．结合自己所学物理知识，试猜想航天服面窗解决起雾问题的一种方法：______．
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所属题型：问答题
试题难度系数：中档
答案
答：（1）①气门打开，活塞上行，是排气冲程；
②电火花打火，一定是做功冲程；
③气门打开，活塞下行，是吸气冲程；
④气门闭合，活塞上行，是压缩冲程；
所以自左至右：排气、做功、吸气、压缩；
（2）能量损失方式有：废气派出带走能量；燃料不完全燃烧损失的能量；（机械传动等，克服摩擦消耗的能量；机械传热损失能量）；
（3）电热面窗法（通风去湿法、双层面窗法和化学防雾剂等等）． |
考点梳理
初中三年级物理试题“汽车是现代社会一个重要工具，也是科技的化身．燃料化学能用于对外”旨在考查同学们对
内燃机的四个冲程、
热机的效率、
……等知识点的掌握情况，关于物理的核心考点解析如下：
此练习题为精华试题，现在没时间做？添加到收藏夹，以后再看。
根据试题考点，只列出了部分最相关的知识点，更多知识点请访问初三物理。
考点名称：内燃机的四个冲程
内燃机：燃料在汽缸内燃烧的热机叫内燃机，内燃机分为汽油机和柴油机。它们的特点是让燃料存汽缸内燃烧，从而使燃烧更充分，热损失更小，热效率较高，内能利用率较大。
冲程：活塞在汽缸内住复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。
工作原理：四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。
(1)吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸;
(2)压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩;
(3)做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功;
(4)排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
汽油机、柴油机冲程对比：
区分汽油机和柴油机时，要从构造上区别，一要看进气门、排气门的开闭状态，二要看活塞的运动方向，在此基础上进行综合分析。因此，判断汽油机、柴油机四个冲程的关键是看两个气门的关闭情况和活塞的运动方向，具体情况如下表：
考点名称：热机的效率
热机的效率
热机的效率是指用来做有用功的能量跟燃料完全燃烧时放出的能量之比，即η=W有用/W总。
热机的效率数值
蒸汽机 百分之4~百分之8
蒸汽轮机 百分之25~百分之30
燃气轮机 百分之50~百分之60
汽油机 百分之26~百分之45
柴油机 百分之34~百分之45
喷气发动机 百分之50~百分之60
提高热机效率的途径：
(1)燃料尽可能燃烧
(2)尽量减少各类热量的损失
(3)在热机的设计和制造上，采取先进技术
(4)使用时，注意保养，保证良好的润滑，减少因克服摩擦阻力而额外消耗的功。
机械效率、热效率、热机效率计算公式对比：
效率问题是中考的热点问题，下面是机械效率、热效率、热机效率计算公式对比。
1.机械效率：
，其中W有用指有用功，即对人们有用的功;W总指利用机械做的总功。
2.热效率：
，其中Q有用指有效利用的热量， E指总能量。如果是炉子，则E为燃料完全燃烧放出的热量(E=Q总=mq);如果是太阳能热水器，则E为太阳射入的总能量;如果是电热器，则E为电流做功放出的热量(E=Ult)。
3.热机的效率：
，其中W有用指用来做有用功的那部分能量，Q总指燃料完全燃烧释放的能量。
