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小轿车的内燃机工作时,在______冲程将内能转化为机械能.行驶一段

互联网  2010-11-11 00:00:00  互联网

题目

小轿车的内燃机工作时,在______冲程将内能转化为机械能.行驶一段时间后,汽车消耗了0.5kg汽油.这些汽油完全燃烧释放的热量为______J(汽油的热值是4.6×107J/kg).如图所示的小轿车在水平路面快速行驶时对地面的压力小于自身的重力,这是因为流体流速越大的地方压强越______(填“大”或“小”).零零教育信息网

所属题型:填空题 试题难度系数:中档

答案

小轿车的内燃机工作时,在做功冲程将内能转化为机械能;
汽油完全燃烧释放的热量Q=qm=4.6×107J/kg×0.5kg=2.3×107J;
轿车行驶过程中车上部的空气流速大于车底下空气的流速,车上部的空气压强小于车底下的空气压强,空气对车的压力向上,车对地面的压力小于其自身重力.
故答案为:做功;2.3×107;小.

考点梳理

初中三年级物理试题“小轿车的内燃机工作时,在______冲程将内能转化为机械能.行驶一段”旨在考查同学们对 流体压强和流速的关系 热量的计算 内燃机的四个冲程 ……等知识点的掌握情况,关于物理的核心考点解析如下:

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根据试题考点,只列出了部分最相关的知识点,更多知识点请访问初三物理。

  • 流体压强和流速的关系
  • 热量的计算
  • 内燃机的四个冲程

考点名称:流体压强和流速的关系

流体压强:液体容器底、内壁、内部的压强称为液体压强,简称液压。

流速:物理学中把没有一定形状、且很容易流动的液体和气体统称为流体,如空气、水。而流速则是指流动的物体在单位时间内所经过的距离,用米/秒表示。

流体压强与流速的关系:

气体流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。液体也是流体。它与气体一样,流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。轮船的行驶不能靠得太近就是这个原因。

总之,对于流体来说,流速越大的位置压强越小,流速越小的位置压强越大。

生活中跟流体的压强相关的现象:

(1)窗外有风吹过,窗帘向窗外飘;

(2)汽车开过后,路面上方尘土飞扬;

(3)踢足球时的“香蕉球”;

(4)打乒乓球时发出的“旋转球”等。

流体压强和流速学习方法

流体压强和流速的关系

流体压强与流速的关系相关知识点总结

1、流体的概念,即气体与液体的统称。

2、流体压强与流速的关系:在气体和液体中,流速越大的位置压强越小;流速较小的位置压强较大。

3、应用与危害。

危害:火车的吸力——安全线

并行的两船相撞——不能并列航行

4、应用:飞机的机翼、灰雁脱险、汽车尾翼板

考点名称:热量的计算

热量的概念:

热量是指由于温度差别而转移的能量;也是指1公克的水在1大气压下温度上升1度c所产生的能量 ; 在温度不同的物体之间,热量总是由高温物体向低温物体传递;即使在等温过程中,物体之间的温度也不断出现微小差别,通过热量传递不断达到新的平衡。由于温差的存在而导致的能量转化过程中所转化的能量;而该转化过程称为热交换或热传递;热量的公制为焦耳。

热量的计算公式:

①经某一过程温度变化为△t,它吸收(或放出)的热量。Q表示热量(J),

Q=c·m·Δt.

Q吸=c·m·(t-t0)

Q放=c·m·(t0-t)

(t0是初温;t是末温)

其中C是与这个过程相关的比热(容).

热量的单位与功、能量的单位相同。在国际单位制中热量的单位为焦耳(简称焦,缩写为J)(为纪念科学家焦耳而立)。历史上曾定义热量单位为卡路里(简称卡,缩写为cal),只作为能量的辅助单位,1卡=4.184焦。

注意:1千卡=1000卡=1000卡路里=4184焦耳=4.184千焦

某一区域在某一时段内吸收的热量与释放、储存的热量所维持的均衡关系。

△T=(t1-t0)

②固体燃料完全燃烧释放的热量的计算公式:Q放=mq 气体燃料完全燃烧释放的热量的计算公式:Q=Vq Q表示热量(J),q表示热值( J/kg ),m表示固体燃料的质量(kg),V表示气体燃料的体积(m^3)。

q=Q放/m(固体);q=Q放/v(气体)

W=Q放=qm=Q放/m W=Q放=qV=Q放/v (W:总功)(热值与压强有关)

热量的单位:

Q———某种燃料完全燃烧后放出的热量———焦耳 J

m———表示某种燃料的质量———千克 kg

q———表示某种燃料的热值———焦耳每千克 J/kg

考点名称:内燃机的四个冲程

内燃机:燃料在汽缸内燃烧的热机叫内燃机,内燃机分为汽油机和柴油机。它们的特点是让燃料存汽缸内燃烧,从而使燃烧更充分,热损失更小,热效率较高,内能利用率较大。

冲程:活塞在汽缸内住复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。

内燃机工作原理

工作原理:四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环,在一个工作循环中,活塞往复两次,曲轴转动两周,四个冲程中,只有做功冲程燃气对外做功,其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

热机的四个冲程

(1)吸气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,汽油和空气的混合物进入气缸;

(2)压缩冲程:进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩;

(3)做功冲程:在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功;

(4)排气冲程:进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。

汽油机、柴油机冲程对比:

区分汽油机和柴油机时,要从构造上区别,一要看进气门、排气门的开闭状态,二要看活塞的运动方向,在此基础上进行综合分析。因此,判断汽油机、柴油机四个冲程的关键是看两个气门的关闭情况和活塞的运动方向,具体情况如下表:

汽油机、柴油机冲程对比



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