2009年5月16日，甬台温沿海高速铁路完成了铺轨，甬台温铁路采用“一次铺设跨区间无缝线路”先进技术，动车组列车在上面行驶，不再有“咣当”“咣当”的声音，非常平稳，且运行时速打印页面

2009年5月16日，甬台温沿海高速铁路完成了铺轨，甬台温铁路采用“一次铺设跨区间无缝线路”先进技术，动车组列车在上面行驶，不再有“咣当”“咣当”的声音，非常平稳，且运行时速

网友投稿 2022-02-19 00:00:00 互联网

◎ 题目

2009年5月16日，甬台温沿海高速铁路完成了铺轨，甬台温铁路采用“一次铺设跨区间无缝线路”先进技术，动车组列车在上面行驶，不再有“咣当”“咣当”的声音，非常平稳，且运行时速可达250千米／时。
（1）甬台温铁路起自宁波，经台州至温州，在台州境内总体呈_______走向。
（2）如此高速的铁路上，要杜绝横穿行为，若有人在列车前方500米处横穿铁路，以250千米／时速度运行的动车组列车只需_______秒就能到达行人的面前。
（3）动车组列车到站时，减速分两个阶段进行：第一阶段从250千米／时减至90千米／时，期间停止供给动力，列车仅凭惯性继续前行，电机线圈被带动而产生感应电流，所发的电自动输入电网；第二阶段从90千米／时开始进行机械刹车至停止，下列关于第一阶段的说法正确的是 _________。（可能不止一个正确选项）
①列车的机械能转化为电能和内能；②减少了机械磨损；③减少了噪声，保护环境。

◎ 答案

（1）南北（答“南北偏东”或“南北偏西”均可）
（2）7.2
（3）①②③

◎ 解析

“略”

◎ 知识点

专家分析，试题“2009年5月16日，甬台温沿海高速铁路完成了铺轨，甬台温铁路采用“一次铺设跨区间无缝线路”先进技术，动车组列车在上面行驶，不再有“咣当”“咣当”的声音，非常平稳，且运行时速…”主要考查了你对【控制噪声的途径】，【机械能与其他形式能量的转化】，【速度公式及其应用】，【影响摩擦力大小的因素】，【物理常识】等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。

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