我国已成为世界上高铁发展最快，技术最全的国家。在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式，动车到站前先停止供电，由于，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁打印页面

我国已成为世界上高铁发展最快，技术最全的国家。在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式，动车到站前先停止供电，由于，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁

网友投稿 2022-02-24 00:00:00 零零社区

◎ 题目

我国已成为世界上高铁发展最快，技术最全的国家。在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式，动车到站前先停止供电，由于，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割磁感线产生，将能转化为电能，自动输入电网。当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车。

◎ 答案

惯性感应电流机械能

◎ 解析

试题分析：停止供电，动车失去动力，继续向前运动，是由于它具有惯性，而不是受惯性的作用。线圈切割磁感线将会产生感应电流，产生感应电流的过程将机械能转化为电能，从而达到用电机减速的效果。

◎ 知识点

专家分析，试题“我国已成为世界上高铁发展最快，技术最全的国家。在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式，动车到站前先停止供电，由于，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁…”主要考查了你对【牛顿第一定律】等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。

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