上海磁悬浮线路需要转弯的地方有三处，其中设计的最大转弯处半径达到8000米，用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300米．一个质量50kg的乘客坐在以360km/h不变速打印页面

上海磁悬浮线路需要转弯的地方有三处，其中设计的最大转弯处半径达到8000米，用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300米．一个质量50kg的乘客坐在以360km/h不变速

网友投稿 2022-09-29 00:00:00 互联网

◎ 题目

上海磁悬浮线路需要转弯的地方有三处，其中设计的最大转弯处半径达到8000米，用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300米．一个质量50kg的乘客坐在以360km/h不变速率驶过半径2500米弯道的车厢内，下列说法正确的是（　　）

A．乘客受到来自车厢的力大小约为200N

B．乘客受到来自车厢的力大小约为539N

C．弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适

D．弯道半径设计特别长可以减小转弯时列车的倾斜程度

◎ 答案

对人进行受力分析，如图所示：

魔方格

根据圆周运动向心力公式得：
F向=m

=50×

(100)2

2500

N=200N
F_N=

G2+F向2

=539N
故A错误，B正确；
弯道半径设计特别长时F_向较小，乘客在转弯时受到来自车厢的力较小，所以更舒适，故C正确；
弯道半径设计特别长时F_向较小，重力在沿水平方向的分量就小，列车的倾斜程度就小，故D正确．
故选BCD．

◎ 解析

“略”

◎ 知识点

专家分析，试题“上海磁悬浮线路需要转弯的地方有三处，其中设计的最大转弯处半径达到8000米，用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300米．一个质量50kg的乘客坐在以360km/h不变速…”主要考查了你对【向心力】，【牛顿第二定律】等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。

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