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成达铁路经改造后动车组的运行速度可超过200km/h．铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程．在某弯道改造中下列论述正确的是（）A．保持内外轨
网友投稿 2022-09-29 00:00:00 互联网
◎ 题目
成达铁路经改造后动车组的运行速度可超过200km/h．铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程．在某弯道改造中下列论述正确的是（ ）
A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径
B．保持内外轨高度差不变，适当减小弯道半径
C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径
D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行
◎ 答案
设铁轨的倾角为α．
A、B保持内外轨高度差不变时，铁轨的倾角α不变，根据牛顿第二定律得 mgtanα=m
v
2
R
，v=
gRtanα
，要增大v，可适当增加弯道半径．故A正确，B错误．
C、减小内外轨高度差，铁轨的倾角α减小，由v=
gRtanα
可知，要增大v，可增加弯道半径．故C错误．
D、由v=
gRtanα
可知，减小弯道半径，内外轨高度差增加，才能增大速度v．故D错误．
故选A
◎ 解析
“略”
◎ 知识点
专家分析，试题“成达铁路经改造后动车组的运行速度可超过200km/h．铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程．在某弯道改造中下列论述正确的是（）A．保持内外轨…”主要考查了你对 【向心力】，【牛顿第二定律】 等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。
http://www.00-edu.com/html/202209/260661.html
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