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从运动情况确定受力
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铁道部已于2010年l1月正式运营杭州至上海高铁客运线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350km轨道客运专线，杭州至上海的运行时间由原来的2个多小时缩短至40分左右。虽
网友投稿 2022-10-27 00:00:00 互联网
◎ 题目
铁道部已于2010年l1月正式运营杭州至上海高铁客运线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350 km轨道客运专线，杭州至上海的运行时间由原来的2个多小时缩短至40分左右。虽然运行在该专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近420 km，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感。假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率时间图象如图所示，则下列说法中不正确的是
[ ]
A．杭州至上海距离接近280 km
B．杭州至上海距离接近230 km
C．由图象可知，因本次停站增加的运行时间为11 min
D．由图知，动车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍
◎ 答案
A
◎ 解析
“略”
◎ 知识点
专家分析，试题“铁道部已于2010年l1月正式运营杭州至上海高铁客运线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350km轨道客运专线，杭州至上海的运行时间由原来的2个多小时缩短至40分左右。虽…”主要考查了你对 【v-t图像】，【从运动情况确定受力】 等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。
http://www.00-edu.com/html/202210/329148.html
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