火车转弯时，铁轨的外轨比内轨高，这样做的好处是，火车转弯时如果以规定的速率v0行驶，刚好可以依靠轨道对火车的支持力FN和火车的重力G的合力提供火车转弯做匀速圆周运动所打印页面

火车转弯时，铁轨的外轨比内轨高，这样做的好处是，火车转弯时如果以规定的速率v0行驶，刚好可以依靠轨道对火车的支持力FN和火车的重力G的合力提供火车转弯做匀速圆周运动所

网友投稿 2022-10-29 00:00:00 零零社区

◎ 题目

火车转弯时，铁轨的外轨比内轨高，这样做的好处是，火车转弯时如果以规定的速率v₀行驶，刚好可以依靠轨道对火车的支持力F_N和火车的重力G的合力提供火车转弯做匀速圆周运动所需要的向心力，如图所示，从而避免火车车轮与铁轨之间出现侧向挤压，则（　　）

A．如果火车转弯的速率大于V₀，火车过弯道时将挤压外轨，同时轨道对火车的支持力F_N将增大

B．如果火车转弯的速率大于V₀，火车过弯道时将挤压内轨，同时轨道对火车的支持力F_N将减小

C．如果火车转弯的速率小于V₀，火车过弯道时将挤压外轨，同时轨道对火车的支持力F_N将增大

D．如果火车转弯的速率小于V₀，火车过弯道时将挤压内轨，同时轨道对火车的支持力F_N将减小

◎ 答案

A、B，由题若火车转弯的速率大于v₀，火车所需要的向心力增大，火车的支持力F_N和火车的重力G的合力不够提供向心力，外轨对火车有侧压力，则火车将挤压外轨，同时轨道对火车的支持力F_N将增大．故A正确，B错误．
C、D若火车转弯的速率小于v₀，火车所需要的向心力减小，火车的支持力F_N和火车的重力G的合力大于所需要的向心力，内轨对火车的侧压力，则火车过弯道时将挤压内轨，同时轨道对火车的支持力F_N将减小．故C错误，D正确．
故选AD

◎ 解析

“略”

◎ 知识点

专家分析，试题“火车转弯时，铁轨的外轨比内轨高，这样做的好处是，火车转弯时如果以规定的速率v0行驶，刚好可以依靠轨道对火车的支持力FN和火车的重力G的合力提供火车转弯做匀速圆周运动所…”主要考查了你对【向心力】，【牛顿第二定律】等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。

http://www.00-edu.com/html/202210/337451.html十二生肖
十二星座