高速公路建设卓越管理模式研究:以安徽省为例 内容简介
高速公路建设的自然环境和社会环境复杂，而且其本身具有投资大、规模大、周期长、内部结构复杂、外部联系广泛等特点，决定了高速公路项目目标管理影响因素多，不确定性因素大。随着新技术、新工艺、新材料与计算机技术的发展，高速公路建设项目亦朝着大型化、复杂化、信息化方向发展，必然对高速公路建设项目管理要求也高、细致、规范。
高速公路建设卓越管理模式研究:以安徽省为例 目录
1 绪论
1．1 研究背景及意义
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究目的与意义
1．2 国内外相关研究综述
1．2．1 相关研究综述
1．2．2 综合评述
1．3 研究内容和技术方案
1．3．1 研究内容
1．3．2 研究方法
1．3．3 技术路线
2 集团公司高速公路建设管理环境分析
2．1 概述
2．1．1 企业概况
2．1．2 高速公路建设管理概况
2．2 高速公路建设管理外部环境分析
2．2．1 PEST分析模型概述
2．2．2 政治法律环境分析
2．2．3 经济环境分析
2．2．4 社会环境分析
2．2．5 科学技术环境分析
2．2．6 外部环境评述
2．3 高速公路建设管理内部环境分析
2．3．1 企业资源分析
2．3．2 企业能力分析
2．3．3 企业文化分析
2．3．4 内部环境评述
2．4 本章小结
3 高速公路建设目标分析与卓越管理模式的构建
3．1 高速公路建设管理概念与特点
3．1．1 高速公路建设管理概念
3．1．2 高速公路建设管理特点分析
3．2 高速公路建设管理目标分析
3．2．1 建设目标及其管理内容
3．2．2 高速公路建设目标管理博弈分析
3．2．3 高速公路建设管理目标关注度调查与分析
3．3 高速公路建设卓越管理模式概念模型构建
3．3．1 高速公路卓越管理相关概念界定与分析
3．3．2 高速公路建设卓越管理模式构建原则与目的
3．3．3 高速公路建设卓越管理模式概念模型设计
3．3．4 高速公路建设卓越管理模式实施管控体系
3．3．5 高速公路建设模式实施需重点解决的问题
3．4 本章小结
4 高速公路项目建设卓越目标定位
4．1 项目文化概述
4．1．1 项目文化的概念
4．1．2 项目文化与企业文化的关系分析
4．1．3 项目文化管理的特征与作用
4．2 集团公司项目文化建设途径与方法
4．2．1 项目文化特征分析与互动模型
4．2．2 项目文化建设主体
4．2．3 项目文化建设基本原则
4．2．4 项目文化建设途径与方法
4．3 望东长江公路大桥项目文化建设实践
4．3．1 项目概况
4．3．2 项目特点
4．3．3 项目建设管理愿景与核心价值观
4．3．4 项目文化建设方案
4．4 高速公路建设卓越目标确定
4．4．1 卓越管理目标确定原则
4．4．2 项目类别划分
4．4．3 高速公路建设卓越管理目标确定依据与过程
4．5 本章小结
5 高速公路建设卓越过程管理关键控制点识别
5．1 卓越过程管理基本思路
5．2 关键控制点识别与关键控制链确定
5．2．1 方法描述
5．2．2 过程环节分析
5．2．3 专家调查表设计与统计
5．2．4 关键控制点分析
5．2．5 关键控制链的确定
5．3 本章小结
6 高速公路建设质量卓越过程管理
6．1 集团公司高速公路建设质量管理现状
6．1．1 宏观管理现状
6．1．2 微观管理现状
6．1．3 问题诊断
6．2 建设规模合理性评价
6．2．1 基本概念
6．2．2 评价指标体系构建
6．2．3 评价方法
6．2．4 案例分析
6．3 设计质量把控
6．3．1 设计质量管理的内容
6．3．2 完善设计质量策划
6．3．3 设计监理
6．3．4 设计质量后评价
6．4 施工过程质量把控
6．4．1 施工过程质量把控体系构建
6．4．2 施工质量预控
6．4．3 望东大桥施工质量预控与实施效果
6．5 本章小结
7 高速公路建设安全卓越过程管理
7．1 集团公司高速公路建设安全管理现状
7．1．1 宏观管理现状
7．1．2 微观管理现状
7．1．3 问题诊断
7．2 安全管理基础建设
7．2．1 安全意识培育
7．2．2 工作机制完善
7．3 安全措施落实
7．3．1 安全风险管理
7．3．2 安全费用管理
7．4 本章小结
8 高速公路建设进度卓越过程管理
8．1 集团公司高速公路建设进度管理现状
8．1．1 宏观管理现状
8．1．2 微观管理现状
8．1．3 问题诊断
8．2 高速公路建设时机选择研究
8．2．1 高速公路项目的投资价值分析
8．2．2 基于实物期权的高速公路建设时机影响函数建立
8．2．3 基于建设时机选择的高速公路项目投资价值分析
8．2．4 基于建设时机的实物期权抉择模型构建
8．3 高速公路建设柔性进度管理
8．3．1 柔性关键链技术概述
8．3．2 柔性进度控制技术实施方法
8．3．3 柔性关键链管理模型构建
8．4 高速公路建设进度风险分析
8．4．1 高速公路建设进度风险形成机理分析
8．4．2 高速公路建设进度风险识别
8．4．3 高速公路建设项目进度风险模糊可拓评价
8．4．4 高速公路建设项目进度风险预警与监控
8．4．5 黄祁高速公路建设项目进度风险管理
8．5 本章小结
9 高速公路建设成本卓越过程管理
9．1 集团公司高速公路建设成本管理现状
9．1．1 宏观管理现状
9．1．2 微观管理现状
9．1．3 问题诊断
9．2 基于价值链的高速公路成本卓越管理体系构建
9．2．1 价值链分析概念模型构建
9．2．2 高速公路建设项目价值链成本管理的理论框架构建
9．2．3 高速公路建设项目价值链成本管理体系构建
9．3 基于主动监控的高速公路建设全面成本管理
9．3．1 基于主动监控的高速公路建设项目成本管理模式
9．3．2 面向全过程的高速公路建设项目成本控制方法
9．3．3 基于挣得值理论的高速公路建设项目全要素成本控制方法
9．4 高速公路工程变更的成本控制
9．4．1 工程变更对成本的影响分析
9．4．2 工程变更的费用管理方法
9．4．3 基于灰色模糊估算模型的新增工程费用确定
9．5 本章小结
10 高速公路建设卓越管理绩效评价
10．1 集团公司高速公路建设管理绩效评价现状
10．1．1 宏观管理现状
10．1．2 微观管理现状
10．1．3 问题诊断
10．2 高速公路建设卓越管理绩效评价体系构建
10．2．1 基本内涵界定
10．2．2 绩效评价的层次划分
10．2．3 高速公路建设项目卓越管理绩效评价实施流程
10．3 高速公路建设卓越管理绩效评价目标计划制定
10．3．1 项目卓越管理目标确定
10．3．2 绩效评价计划制定
10．4 高速公路建设卓越管理绩效评价方法体系实施
10．4．1 高速公路建设卓越管理绩效评价逻辑模型构建
10．4．2 高速公路建设卓越管理绩效评价指标体系构建
10．4．3 高速公路建设卓越管理绩效评价方法
10．5 高速公路建设管理绩效评价结果运用与改进
10．5．1 高速公路建设管理目标达成程度检查
10．5．2 绩效评价结果汇总
10．5．3 绩效评价结果运用
10．6 本章小结
11 结论与展望
参考文献
高速公路建设卓越管理模式研究:以安徽省为例 作者简介
陈赞，男，1963年11月出生，中共党员，博士，长沙理工大学工程管理系教授，硕士研究生导师。主持和主研参与自然科学基金项目各1项：主持国家社科基金项目1项，并获湖南省第七届哲学社会科学成果二等奖：主持省部级科研项目6项。发表论文60余篇，主要研究方向为工程管理。 李晶晶，女，1979年出生，中共党员，硕士，现为中南大学土木工程规划与管理专业博士生，长沙理工大学工程管理系讲师。主持湖南省社科基金、湖南省教育厅、新疆维吾尔自治区交通运输厅项目共3项。发表论文10余篇，主要研究方向为工程经济与项目管理。 朱文喜，男，1973年出生，中共党员，硕士，长沙理工大学工程管理系副教授，硕士研究生导师。主持湖南省自然科学基金项目1项，参与多项交通科技项目（其中，2项获省部级科技进步二等奖）。发表论文10余篇（其中EI检索3篇，CSSCI核心3篇）。主要研究方向为工程经济与项目管理。 钱东升，男，1967年10月出生，中共党员，教授级工程师，在读博士，现任安徽省交通控股集团有限公司总经理。主持安徽省内数条高速公路建设。发表论文50余篇，主要研究方向为工程管理。 范承余，男，1964年3月出生，教授级工程师。主持和参与安徽省内数条高速公路建设。获省部级科技进步奖4次。发表论文20余篇，主要研究方向为项目管理。
