集装箱港口连续泊位分配与岸桥作业调度联合优化 本书特色
泊位与岸桥作为码头前沿两个重要的资源，其合理利用对缩短船舶在港时间有很大影响。作者根据我国连续岸线码头的特点，深入集装箱港口对装卸作业的实际情况进行考察，同时借鉴国内外相关理论研究，对连续泊位分配、岸桥作业调度，以及连续泊位与岸桥作业集成调度优化问题分别构建了数学规划模型，以期丰富集装箱港口前沿装卸作业研究的实践，并为实际装卸搬运作业提供理论指导与决策建议。
集装箱港口连续泊位分配与岸桥作业调度联合优化 目录
**章绪论1
1.1研究背景1
1.2国内外研究现状3
1.2.1泊位分配4
1.2.2岸桥作业调度8
1.2.3泊位—岸桥指派—岸桥作业集成调度13
1.2.4研究进展分析与总结17
1.3研究目的与意义19
1.3.1研究目的19
1.3.2研究意义19
1.4本书创新点20
1.5研究内容与结构20
第二章集装箱港口装卸作业概况23
2.1集装箱港口的功能与布局23
2.1.1集装箱港口的功能23
2.1.2集装箱港口的布局24
2.2集装箱港口业务流程分析25
2.2.1船期管理流程25
2.2.2泊位计划流程28
2.2.3船舶卸船流程31
2.2.4船舶装船流程37
2.3集装箱港口岸边装卸作业资源分析41
2.3.1泊位岸线资源42
2.3.2码头前沿资源43
2.3.3岸桥起重机资源43
2.4本章小结44
第三章连续泊位分配研究47
3.1泊位分配问题描述47
3.2前提假设49
3.3参数设置52
3.4建立模型53
3.5算法设计54
3.5.1染色体编码54
3.5.2初始种群与适值函数55
3.5.3交叉与变异55
3.5.4终止规则56
3.6数据实验57
3.7本章小结65
第四章岸桥作业调度研究67
4.1问题描述67
4.1.1集装箱装卸位置67
4.1.2岸桥作业调度68
4.2前提假设69
4.3参数设置70
4.4数学模型71
4.5遗传算法72
4.5.1染色体编码73
4.5.2搜索空间73
4.5.3初始种群与适值函数74
4.5.4交叉运算74
4.5.5变异运算75
4.5.6终止规则75
4.6数据实验76
4.6.1对比算例76
4.6.2大规模算例77
4.7本章小结82
第五章静态岸桥指派模式下连续泊位与岸桥作业集成调度83
5.1问题描述83
5.2前提假设85
5.3参数设置86
5.4模型建立88
5.4.1上层规划模型88
5.4.2下层规划模型89
5.5数据实验91
5.5.1求解过程分析91
5.5.2具体算例91
5.6相关参数分析97
5.6.1岸线长度97
5.6.2岸桥作业效率110
5.6.3船舶到港时间间隔116
5.7本章小结122
第六章动态岸桥指派模式下连续泊位与岸桥作业集成调度125
6.1问题描述125
6.2前提假设127
6.3参数设置127
6.4模型建立129
6.4.1泊位分配模型130
6.4.2动态岸桥指派与作业调度模型131
6.4.3泊位—岸桥集成调度优化模型133
6.5算法设计134
6.5.1内循环1135
6.5.2内循环2135
6.5.3外循环139
6.6数据实验140
6.6.1参数设置140
6.6.2具体算例140
6.6.3大规模算例154
6.7本章小结159
第七章结论与展望161
7.1结论161
7.2展望163
附录集装箱码头营运操作常用术语165
参考文献239
索引249
后记253
集装箱港口连续泊位分配与岸桥作业调度联合优化 作者简介
范志强，河南济源人，博士，河南理工大学工商管理学院能源经济研究中心教师、硕士生导师，研究方向为物流系统优化与决策。在《系统管理学报》《运筹与管理》《工业工程与管理》等期刊发表多篇学术论文。先后主持和参与河南省软科学、河南省哲学社会科学规划、国家自然科学基金等多项课题。
