深化中国垄断行业改革研究-以机车车辆为例 内容简介
在加快转变经济发展方式、深化行政管理体制改革的背景下，本书以经济思想史、新制度经济学、产业组织理论、整体渐进改革观等思想、理论和方法为指导，从中国机车车辆业的技术经济特征及其历史演变脉络的分析入手，以机车车辆业改革的国际经验为借鉴，科学判定中国机车车辆业的垄断成因和属性；并在“四个标准、一个因素” 的制度选择标准及“四项基本原则”的改革指导思想下，按照“三阶段”的渐进式改革路径．系统规划和设计中国机车车辆业改革的产权模式、治理模式、竞争模式、运营模式、价格模式及规制模式。本书意在深化中国垄断行业改革的理论与实践认知，为所有处于竞争性行业领域但采取了行政垄断体制的垄断行业提供一个完整的改革样本。
深化中国垄断行业改革研究-以机车车辆为例 目录
**章 导 论
**节 研究的背景和意义
第二节 研究方法
第三节 国內研究综述和评价
第四节 研究思路、主要內容与创新点
第五节 研究的不足与展望
第二章 中国机车车辆业的技术经济特征
**节 中国机车车辆业的行业概述
第二节 结构一行为一绩效(structure—conduct—performance，scp)范式分析理论
第三节 中国机车车辆业的scp分析
第四节 中国机车车辆业的技术经济特征
第五节 中国机车车辆业的垄断属性判定
第三章 中国机车车辆业改革的国际经验
**节 国际机车车辆业概况
第二节 有效竞争与集中垄断一一加、法两国的经验与启示
深化中国垄断行业改革研究-以机车车辆为例 作者简介
刘健，1977年生，湖南益阳人，产业经济学博士研究生，讲师。主要研究方向为反垄断与政府规制、产业组织与产业发展。曾作为主要成员参与2项国家级课题的研究工作，参与省部级、厅局级课题5项，先后主持校级重点课题2项．在《上海财经大学学报》、 《云南财经大学学报》等学术期刊上发表论文十余篇。
