汽车电控技术 内容简介
本书除绪论外共分两篇11章，主要介绍了汽车电子化与发动机电控技术、汽车自动变速器、汽车防滑控制系统、汽车转向控制系统、悬架控制系统和汽车的其他控制装置等方面的内容。
汽车电控技术 目录
绪论
**篇 汽车发动机电控技术
第1章 汽车电子化与发动机电控技术
1.1 汽车电子化发展简介
1.2 汽车发动机电控技术简介
1.3 汽车底盘电控技术简介
1.4 汽车发动机电控技术发展趋势
1.5 汽车底盘电控技术发展趋势
本章小结
复习思考题
第2章 汽油发动机电控系统概述
2.1 汽油发动机电控系统及控制内容
2.2 汽油发动机燃油喷射系统的分类
2.3 电控汽油喷射的主要优点
本章小结
复习思考题
第3章 电控汽油喷射系统
3.1 空气供给系统
3.2 燃油供给系统
3.3 汽油喷射电子控制系统
3.4 汽油喷射控制
本章小结
复习思考题
第4章 汽油发动机电控点火系统
4.1 概述
4.2 点火提前角和闭合角控制
4.3 爆震传感器与爆震反馈控制
本章小结
复习思考题
第5章 辅助控制系统
5.1 排气净化与排放控制
5.2 电控怠速控制系统
5.3 进气控制系统
5.4 故障自诊断系统概述
本章小结
复习思考题
第6章 柴油发动机电控技术简介
6.1 柴油发动机电控技术概述
6.2 两种典型的柴油发动机电控系统
本章小结
复习思考题
第二篇 汽车底盘及车身电控技术
第7章 汽车自动变速器
7.1 自动变速器概述
7.2 液力机械式自动变速器
7.3 自动变速器的操纵使用
7.4 液力传动装置
7.5 行星齿轮变速基本原理
7.6 行星齿轮变速器
7.7 自动变速器的控制
本章小结
复习思考题
第8章 汽车防滑控制系统
8.1 概述
8.2 汽车防抱死制动系统
8.3 汽车驱动轮防滑转电子控制系统
8.4 汽车稳定性控制系统
本章小结
复习思考题
第9章 汽车转向控制系统
9.1 转向助力控制系统
9.2 四轮转向控制系统
本章小结
复习思考题
第10章 悬架控制系统
10.1 概述
10.2 悬架控制系统结构与工作原理
10.3 车高控制
10.4 减振器阻尼控制
10.5 弹簧刚度调节
10.6 悬架综合控制系统
10.7 主动控制悬架
本章小结
复习思考题
第11章 汽车的其他控制装置
11.1 汽车安全气囊
11.2 汽车巡航控制系统
11.3 汽车安全防盗装置
本章小结
复习思考题
参考文献
汽车电控技术 节选
进入21世纪以来，汽车电子控制技术已经日臻完善和成熟，汽车产品作为高新技术载体的特征越来越明显，未来汽车电子化将围绕“节能、环保、安全、舒适”等主题，沿着集成化、智能化和网络化的方向向更深层次拓展。超大规模集成电路组成的高速车用微型计算机、数码影像技术和生物技术应用于汽车设计中，将极大地促进未来汽车电控技术的发展。综合多种控制功能的动力*优化控制系统、通信与导航协调控制系统、安全驾驶监测与警告系统、自动防追尾碰撞系统和自动驾驶系统等已经出现在量产汽车或研究车上。 伴随控制系统日益复杂化的现状所出现的VAN／CAN／LIN技术将得到进一步发展，与此同时，对复杂控制系统的智能检测技术和检测系统将日益完善，检测的范围将进一步扩大，故障定位能力继续提高。 汽车线传控制技术是利用计算机、电子线路和电动机替代传统机械方式，将驾驶员对车辆的控制指令转换成电信号，由控制计算机根据汽车实际运行状况进行优化，从而获得对车辆*佳控制的一种方式，它可以在汽车传动、制动和转向等系统中彻底摆脱传统机械连接装置的束缚，利用更为简单自如的结构，实现对车辆安全、舒适、灵活性的控制。通用汽车的**种线传控制应用是利用电控节气门帮助驾驶员精确地调整节气门位置，使其以更佳和更有效的方式配合动力系统的工作。2000年通用汽车公司为其sierra皮卡装备了一种线传控制四轮转向系统，该系统通过一个计算机控制的电子驱动转向齿条来监测车辆的速度和转向位置，达到控制后轮转向的目的。由于取消了机械连接系统，使得设计人员布置车内空间更为自由灵活，系统的整合也更为简便自如。线传控制技术可以利用车载摄像机、雷达等新型传感系统，感知路况、环境和地理等方面的信息，提高汽车智能化水平。通用汽车开发的“自主魔力”和Hy-wire汽车为未来汽车使用线传控制技术和新一代氢燃料电池汽车的设计提供了新的思路。 日本阿尔卑斯电气公司成功开发的具有“触感（Haptic）技术”的线传控制（x-by-wire）系统借助电子仪器通过转向盘、变速杆和刹车踏板等装置，向驾车者传递符合道路和操作状况的驾驶感觉，在危险情况下发出警告。 ……
