城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术 本书特色
《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》理论上强调实用性,实践上注重可操作性,内容翔实、科学系统,是一本具有一定前沿性及较大现实意义的论著。《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》可作为高等院校隧道工程专业的教材、地下工程专业的教学参考书,也可供从事地下工程的工程技术人员在设计与施工中参考。
城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术 内容简介
乔明佳主编的《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》采用理论分析、数值模拟、现场监测等方法，结合工程实例，论述了浅埋软岩超小净距立体交叉隧道设计与施工技术；阐述了浅埋软岩超小净距立体交叉城市隧道加强段围岩稳定性的判定，浅埋软岩超小净距立体交叉城市隧道加强段的支护设计与优化，城市隧道不同开挖方法的对比和交叉加强段爆破开挖方案的选择，浅埋软岩超小净距立体交叉城市隧道信息化施工技术的实施，新建隧道对既有隧道结构的影响与可靠性评价以及新建隧道投入运营对既有隧道结构长期影响的分析与判定。
《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》内容翔实、结构系统，是一本由工程实践支撑的前沿性论著。
城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术 目录
1 绪论
1.1 小净距立体交叉隧道是一种新的结构形式
1.2 国内外研究现状
1.2.1 超小净距立体交叉隧道的发展现状及存在的问题
1.2.2 爆破震动作用下结构的力学响应及可靠度的研究现状
1.2.3 隧道信息化施工技术研究现状
1.3 论著的主要特点
1.3.1 论著的主要内容
1.3.2 论著的编写方法
2 城市超小净距立体交叉隧道工程概述
2.1 工程简介
2.2 地质概况
2.3 工程地质评价
3 立体交叉隧道围岩稳定性数值模拟分析
3.1 计算模型
3.2 结果及分析
3.2.1 模型评价
3.2.2 变形分析
3.2.3 主应力场分析
3.2.4 塑性区分析
3.2.5 边锚杆轴力图分析
3.3 嘉华隧道二次衬砌安全度评价
3.3.1 计算模型
3.3.2 计算结果及分析
4 华村隧道立体交叉段总体设计
4.1 净断面的确定
4.1.1 华村隧道I、J线开挖对嘉华隧道衬砌结构的影响
4.1.2 确保嘉华隧道衬砌结构安全的措施
4.2 华村隧道立体交叉段衬砌结构及支护参数的拟定
4.2.1 边墙及拱部支护参数设计
4.2.2 底部支护参数的特殊设计
4.2.3 华村隧道交叉段支护衬砌断面
4.3 立体交叉段开挖方式的选择
4.3.1 上下台阶法与双侧壁导坑开挖方式的比较
4.3.2 采用上下台阶法施工
5 基于ABAQUS新建隧道施工和运营对既有隧道结构力学响应分析
5.1 有限元软件ABAQUS程序算法原理
5.1.1 ABAQUS有限元软件简介
5.1.2 ABAQUS分析模型
5.1.3 有限元基本方程
5.2 计算模型
5.2.1 有限元模型
5.2.2边界条件
5.2.3 计算参数
5.2.4 计算分步
5.3 数值模拟结果分析
5.3.1 初始地应力
5.3.2 嘉华隧道交叉段开挖后的变形
5.3.3 华村隧道交叉段开挖后的变形
5.3.4 华村隧道爆破施工数值模拟
5.4 华村隧道运营车载数值模拟分析
5.5 嘉华隧道混凝土衬砌结构振动加速度测试
5.5.1 加速度传感器的选择
5.5.2 测点布置及测试方案
5.5.3 动态测试数据分析与处理
6 既有隧道衬砌结构动力可靠性研究
6.1 爆破地震作用下结构的破坏准则与破坏机制
6.1.1 结构的破坏准则
6.1.2 结构的破坏机制
6.2 爆破地震作用下既有隧道衬砌结构的动力可靠度分析
6.2.1 随机过程的交差问题
6.2.2 基于泊松过程法的随机结构的首次超越可靠性分析
6.2.3 基于瑞雷分布法和正态分布法的动力可靠性计算
6.2.4 基于首次超越破坏准则结构动力可靠性分析
7 城市超小净距立体交叉隧道施工技术
7.1 华村隧道施工特点概述
7.2 华村隧道施工方法研究
7.2.1 施工方案的制订
7.2.2 施工控制要点
7.2.3 施工方法的比选
7.3 施工及开挖方案经济性分析
7.3.1 华村隧道盾构法与新奥法施工经济性比选
7.3.2 立体交叉段隧道新奥法开挖方案施工经济性比选
7.4 新建隧道与既有隧道交叉段的钻爆设计与施工
7.4.1 上台阶参数的确定
7.4.2 采用凸形断面掘进
7.4.3 爆破参数的确定
7.4.4 隧道爆破安全允许振速的建议值
7.4.5 上台阶施工
7.5 初期支护及二次衬砌施工技术研究
7.5.1 初期支护施工
7.5.2 二次衬砌钢模板台车的研制
7.6 华村隧道的加固措施
7.7 信息法施工
8 城市超小净距交叉隧道信息化施工技术研究
8.1 隧道信息化施工技术概述
8.1.1 隧道信息化施工方法
8.1.2 隧道信息化施工特点
8.2 新建隧道新？法施工常规量测
8.2.1 常规量测的原理及方法
8.2.2 数据处理及应用
8.2.3 量测数据分析
8.2.4数据分析结果
8.2.5 信息化施工对城市超小净距交叉段施工的重要性
9 新建隧道施工爆破地震波监测
9.1 爆破地震波的基本理论
9.1.1 爆破地震波的形成和种类
9.1.2 爆破地震波的相关参数
9.1.3 爆破地震波的能量
9.1.4 爆破地震波的辐射半径
9.1.5 爆破地震波的振幅
9.1.6 爆破地震波的周期和频率
9.2 爆破地震波的安全评判标准
9.2.1 我国原有的安全判据
9.2.2 现有安全判据
9.3 爆破地震波测试系统
9.3.1 测试目的
9.3.2 测试系统
9.3.3 测试参数
9.3.4 数据分析
9.4 爆破地震波监测结果分析
9.4.1 监测数据
9.4.2 数据分析原理
9.4.3 爆破地震波振动数据回归分析
9.4.4 爆破地震频率分析
9.5 爆破参数优化调整及爆破振动控制技术
9.5.1 爆破参数优化
9.5.2 爆破振动控制技术
9.5.3 控制循环进尺
9.5.4 布置减振孔与减振带
9.6 对新建隧道施工爆破地震波监测的评价
参考文献
后记
城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术 节选
《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》理论上强调实用性,实践上注重可操作性,内容翔实、科学系统,是一本具有一定前沿性及较大现实意义的论著。《城市超小净距立体交叉隧道设计与施工关键技术》可作为高等院校隧道工程专业的教材、地下工程专业的教学参考书,也可供从事地下工程的工程技术人员在设计与施工中参考。
