本书以我国一些城市的部分在役复杂立交桥梁为研究对象，通过分析立交桥梁主桥与匝道互动特性及截面变形、应用分布规律，提出了考虑约束扭转、畸变、剪力滞效应及互动性样条薄壁有限梁段计算理论，建立起合理的立交桥梁结构互动空间梁桥分析模型，就复杂立交桥梁结构互动破坏致灾机理进行描述，从结构设计方面提出了解决城市立交桥梁结构外荷载作用下的互动破坏防灾技术。本书对于桥梁施工及设计人员具有重要参考价值，也可作为高等院校道路桥梁工程技术专业学生的学习参考资料。
