双车道公路线形安全与附加车道设计方法 本书特色
本书以双车道公路线形安全问题为主线，注重与实践相结合，在对双车道公路线形与交通特征介绍的基础上，将重点研究双车道公路线形要素及连续性与行车安全、双车道公路超车行为安全评价、双车道公路附加车道设置条件、双车道公路附加车道效益评估与设置间距及几何设计指标，力求为读者开展相关研究及从事工程设计实践时提供参考。
双车道公路线形安全与附加车道设计方法 内容简介
本书在作者科研课题报告基础上改写完成，与市场同类的交通类教学辅助和参考用书相比，本书在研究的深度上具有优势。同时作为道路交通设计人员的参考用书，本书突出了设计原理的解读和设计方法的逻辑过程。
双车道公路线形安全与附加车道设计方法 目录
目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3本著作的主要内容
第2章 双车道公路线形与交通特征
2.1 双车道公路线形特征
2.2 双车道公路通行能力
2.3双车道公路交通运行特征
2.4双车道公路事故特征
第3章 双车道公路线形要素与行车安全
3.1 平面线形要素
3.2 纵断面线形要素
3.3平纵线形组合目录
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3本著作的主要内容
第2章 双车道公路线形与交通特征
2.1 双车道公路线形特征
2.2 双车道公路通行能力
2.3双车道公路交通运行特征
2.4双车道公路事故特征
第3章 双车道公路线形要素与行车安全
3.1 平面线形要素
3.2 纵断面线形要素
3.3平纵线形组合
3.4横断面设计要素
第4章 双车道公路线形连续性与行车安全
4.1设计速度与运行速度
4.2 线形连续性评价标准
4.3运行速度计算方法及实例分析
第5章 双车道公路超车行为安全评价
5.1交通冲突与模糊评价
5.2试验方案与数据分析
5.3超车安全评价方法
第6章 双车道公路附加车道设置条件
6.1 附加车道设置的交通量条件
6.2 附加车道设置的横断面条件
6.3附加车道设置的平面线形条件
6.4附加车道设置的纵断面线形条件
第7章 双车道公路附加车道效益评估与设置间距
7.1 基础资料调查
7.2 附加车道设置的交通安全改善效益计算方法
7.3 附加车道设置的运行效率提升效益计算方法
7.4 附加车道设置的净效益计算方法与模型参数标定
7.5 附加车道设置间距
第8章 双车道公路附加车道几何设计指标
8.1 附加车道长度
8.2 附加车道宽度
8.3附加车道*大上坡坡度
参考文献
信息
双车道公路线形安全与附加车道设计方法 作者简介
程国柱，男，博士，博士后，哈尔滨工业大学交通科学与工程学院副教授，硕士生导师。主要研究方向包括：道路交通安全、道路通行能力、道路线形设计。发表及录用学术论文96篇，其中，SCI收录4篇，EI收录52篇；出版专著1部，主编教材4部、副主编教材1部，参编教材3部。主持省部级科研项目4项，作为主要参加人参与国家及省部级科研项目20余项。
吴立新，女，硕士，吉林建筑大学教授，硕士生导师。主要研究方向包括：道路交通安全、道路线形设计。发表及录用学术论文20余篇，其中，SCI收录2篇，EI收录9篇；主编教材2部。主持吉林省科技厅项目2项、吉林省教育厅科研项目2项，作为主要参加人参与完成交通部西部交通建设科技项目1项。
