广州市快速公交绿色技术指南 本书特色
国内现行快速公交系统可谓是百花齐放，百家争鸣，北京brt系统1、2号线、厦门brt、济南brt、广州brt系统等相继建成使用。广州市市政工程设计研究院在广泛考察调研国内外现有brt系统的基础上，先后承担了广州brt、兰州brt及宜昌brt等快速公交系统工程设计。《广州市快速公交绿色技术指南》，以倡导“绿色出行，低碳生活”的理念，大力弘扬绿色技术。望抛砖引玉，寻找医治城市交通问题的良方，使城市生活更美好。
广州市快速公交绿色技术指南 目录
前言
1 总则
1.1 绿色出行，低碳生活
1.2 系统建设
1.3 标准、规范、规定
2术语，符号
2.1 术语
2.2 符号
3 基本规定
3.1 系统的组成、特征和级别
3.2 设计速度
3.3 设计车辆（快速公交车辆）
3.4 建筑界限
3.5 设计年限
3.6 抗震设防
4 系统设计
4.1 需求分析
4.2 运营设计
4.3 基础设施
4.4 运营管理
4.5 票务清分
4.6 系统营销
5 运营模式
5.1 运营模式的选择
5.2 固定线路运营模式
5.3 灵活线路运营模式
6 车站站台.管理大楼及停车场
6.1 设计原则
6.2 车站站台
6.3 管理大楼及停车场
6.4 结构
6.5 绿色技术应用
7 道路设计
7.1 设计原则
7.2 横断面设计
7.3 平面线形设计
7.4 平面交叉设计
7.5 立体交叉设计
7.6 路基设计
7.7 路面设计
7.8 绿色技术应用
8 桥梁与隧道工程
8.1 总体布置原则
8.2 桥梁工程
8.3 隧道工程
8.4 主要工程材料
8.5 绿色技术应用
9 管线综合
9.1 管线综合规划
9.2 市政管线
9.3 道路管线综合规划内容
9.4 市政管线设计原则
9.5 综合管沟
9.6 管线综合横断面设计
9.7 车站管线
9.8 车站管线设计原则
9.9 绿色技术应用
10 给、排水设计
10.1 道路排水系统
10.2 站台给排水
10.3 绿色技术应用
11 电气系统
11.1 供配电系统
11.2 照明系统
11.3 监控系统
11.4 绿色技术应用
12 运营管理系统
12.1 概述
12.2 智能调度系统
12.3 票务系统
12.4 安全门系统
12.5 乘客指引系统
12.6 绿色技术应用
13 交通设施
13.1 交通标线和标志
13.2 信号控制系统
13.3 闭路电视系统
13.4 违章抓拍系统
13.5 其他设施
14 人行过街系统
14.1 人行过街系统设置原则
14.2 人行过街系统类型
14.3 平面过街系统
14.4 立体过街系统
14.5 人行天桥设计
14.6 人行地道设计
15 多交通方式整合
15.1 步行系统
15.2 非机动车换乘
15.3 地铁换乘
15.4 公共空间
15.5 与其他交通方式的整合
16 无障碍设计
16.1 无障碍设施的设计要求
16.2 快速公交无障碍设计
16.3 人行横道
17 后评估与系统改进
17.1 后评估方法
17.2 系统改进
参考文献
广州市快速公交绿色技术指南 作者简介
宁平华，男，1963年8月出生于湖南省，广州市市政工程设计研究院总工程师。1984年西南交通大学铁道工程系桥梁工程专业毕业，获工学学上学位；1987年5月同济大学结构工程系桥梁工程专业毕业，获工学硕上学位；2005年3月晋升教授级高级工程师。
李琳，男，大学本科，高级工程师，1974年3月出生于广东省。广州市市政工程设计研究院设计六所副所长。1996年7月湖南大学交通土建专业毕业获工学学上学位；2005年晋升高级工程师。
