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渝黔.渝万铁路运输组织优化研究 内容简介
作者在本书内针对渝黔、渝万铁路的运输组织优化问题，进行了深入的研究和探索。全书共分为10章，主要包括：渝黔、渝万铁路及相关路网概况，铁路运输组织优化的必要性，运输组织优化的方法，区域路网列车开行方案优化模型的构建，区域路网运输组织的优化，不同停站的优化技术，列车成组开行的优化研究，运输组织优化技术分析，运力资源优化等内容。
本书适合作为铁路运输组织技术人员和高等学校相关专业本科生、研究生学习和工作的参考书。
渝黔.渝万铁路运输组织优化研究 目录
**章 渝黔、渝万铁路概况
**节 渝黔、渝万铁路的地理和路网位置
第二节 既有渝黔铁路运营现状
第三节 新建渝黔铁路的概况
第四节 新建渝万铁路概况-
第二章 渝黔铁路、渝万客运专线相关路网
**节 相关路网涉及的枢纽节点-
第二节 区域路网线路
第三节 区域路网形成的局“面”
第三章 开展渝黔、渝万客运专线运输组织优化研究的必要性
**节 现状铁路路网性需求预测方法的局限性
第二节 路网运输组织的系统性
第三节 路网运输组织的动态优化
第四节 渝黔、渝万客运专线运输组织优化研究的必要性
第四章 如何开展渝黔、渝万客运专线运输组织的优化
**节 国内外区域路网运输组织优化
第二节 渝黔、渝万铁路运输组织优化方法
第三节 研究的技术路线
第五章 区域路网列车开行方案优化模型的构建
**节 基本原则和思路
第二节 铁路运输通道系统的抽象描述
第三节 区域路网列车开行的广义费用计算模型
第四节 同一通道内部列车开行方案的广义费用计算模型
第五节 通道列车开行方案优化模型求解方法和步骤
第六章 渝黔铁路、渝万铁路区域路网的运输组织优化
**节 区域路网相关数据
第二节 区域路网线路技术条件
第三节 区域路网列车开行方案研究
第四节 渝黔通道内列车开行方案研究
第五节 渝万铁路列车开行方案
第六节 渝黔、渝万铁路区域路网优化的技术效果分析
第七章 渝黔铁路、渝万铁路不同停站的优化技术
**节 列车停站方案对通过能力的影响
第二节 列车停站方案对列车旅行速度的影响
第三节 渝黔铁路列车停站方案研究
第四节 渝万铁路列车停站方案研究
第八章 渝黔、渝万铁路列车成组开行的优化研究
**节 列车成组开行对运输能力的影响
第二节 列车成组开行对列车旅行速度的影响
第三节 渝黔铁路列车成组开行方案研究
第四节 渝万铁路列车成组开行方案研究
第九章 渝黔、渝万铁路运输组织优化技术分析
**节 渝黔铁路运输组织优化结果
第二节 渝万铁路运输组织优化结果
第十章 铁路运力资源优化
**节 车站到发线数量
第二节 移动设备的优化分析
参考文献
后 记
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