冶金工程设计理念的创新与实践-北京首钢国际工程技术有限公司总体设计首钢京唐钢铁厂创新技术应用集成 本书特色
《冶金工程设计理念的创新与实践:北京首钢国际工程技术有限公司总体设计首钢京唐钢铁厂创新技术应用集成》是由冶金工业出版社出版的。
冶金工程设计理念的创新与实践-北京首钢国际工程技术有限公司总体设计首钢京唐钢铁厂创新技术应用集成 目录
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冶金工程设计理念的创新与实践-北京首钢国际工程技术有限公司总体设计首钢京唐钢铁厂创新技术应用集成 节选
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插图：2.2最简化的生产物流和最少的物料搬运费用以“流”为核心，优化流程路径，降低运输功耗，流程路由短，做功小，耗能少。充分体现钢铁制造流程“连续运行、在线运输、在线生产”可获得长期的经济运行效果的总体理念。铁水运输采用独创的“一包到底”技术，在标准轨距上运输异型大容量铁水包车；热轧卷供应冷轧车间运输过程采用鞍座托辊运输技术；成品卷运输至成品码头过程采用了大型化托盘式运输设备；实现了炼铁一炼钢之间、热轧一冷轧之间、成品至码头之间的短界面衔接。2.3最有效地利用空问，缩短管线，实现集中联合多层紧凑型布置按照钢铁厂实践的经验，从方便管理、减少定员、节约投资、降低运行成本、近远期结合以及环境工程学等多个角度考虑，制氧、石灰窑、焦炉煤气柜、高炉煤气柜、转炉煤气柜等公辅设施靠近用户集中布置；两座高炉的料仓联合布置，节约工程投资；充分利用转运站、事故水塔等高大建筑下部的空间，布置仓储设施，减少用地面积；架空管线分层综合铺设，形式美观，节约占地面积。2.4最安全、舒适、称心的工作环境钢铁厂实行生产办公和生活服务设施集中联合设置，集中管理，生产监控、调度信息化，激发职工劳动热情。2.5专业化的运输设备专业化的运输设备是现代化钢铁厂不可或缺的。因此，铁水运输采用独有的300t铁水包车运输；各种散料相应采用密封吸排罐车承担其运输；针对成品车间与码头之间近距离大批量的板卷运输，采用120t托盘式框架车，最大限度的降低运输成本；大型化、专业化的运输设备为钢铁厂顺利生产提供了有力保障。
