汽车发动机构造与维修 本书特色
《汽车发动机构造与维修》：工学结合·基于工作过程导向的项目化创新系列教材,国家示范性高等职业教育汽车类“十二五”规划教材
汽车发动机构造与维修 内容简介
本书是编者在总结多年教学经验，认真吸取兄弟院校专业教学改革的成功经验，依据现行的项目化教学模式，根据教育部*新颁布的课程要求并参阅了大量相关资料的基础上编写而成。
在编写本书时，编者注重高等职业教育的特色，基本理论以应用为目的，以“必需、够用”为前提，以讲清概念、强化应用为重点，注重实践性、启发性和科学性，注重对学生操作能力、创业能力和创造能力的培养。
全书共分8个模块，主要内容包括汽车发动机检修的常用机具、发动机的结构与工作原理、曲柄连杆机构的原理与拆检、配气机构的原理与拆检、燃油供给系的原理与拆检、润滑系的原理与拆检、冷却系的原理与拆检、发动机总装与故障排除等内容。每个模块都先进行相关理论讲解，再进行拆装与检修讲解，*后进行维护与检修讲解.本书的拆装与检修内容都是以现在各类学校配备的大众、丰田车系设备为例进行讲解的。
汽车发动机构造与维修 目录
绪论
模块1 汽车发动机检修的常用机具
项目1 发动机检修工具
任务1 发动机检修常用工具的使用
任务2 发动机检修专用工具的使用
项目2 发动机检修量具
任务1 发动机检修常用量具的使用
任务2 发动机检修专用量具的使用
模块2 发动机的结构与工作原理
项目1 发动机的结构与原理
任务1 发动机的分类与基本结构
任务2 发动机的工作原理
项目2 新型发动机
模块3 曲柄连杆机构的原理与拆检
项目1 机体组
汽车发动机构造与维修 节选
《汽车发动机构造与维修》是编者在总结多年教学经验，认真吸取兄弟院校专业教学改革的成功经验，依据现行的项目化教学模式，根据教育部*新颁布的课程要求并参阅了大量相关资料的基础上编写而成的.在编写《汽车发动机构造与维修》时，编者注重高等职业教育的特色，基本理论以应用为目的，以“必需、够用”为前提，以讲清概念、强化应用为重点，注重实践性、启发性和科学性，注重对学生操作能力、创业能力和创造能力的培养.全书共分8个模块，主要内容包括汽车发动机检修的常用机具、发动机的结构与工作原理、曲柄连杆机构的原理与拆检、配气机构的原理与拆检、燃油供给系的原理与拆检、润滑系的原理与拆检、冷却系的原理与拆检、发动机总装与故障排除等内容。每个模块都先进行相关理论讲解，再进行拆装与检修讲解，*后进行维护与检修讲解.《汽车发动机构造与维修》的拆装与检修内容都是以现在各类学校配备的大众、丰田车系设备为例进行讲解的。
汽车发动机构造与维修 相关资料
插图：汽油发动机由两大机构和五大系组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、冷却系、点火系和启动系组成；柴油发动机由两大机构和四大系组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、冷却系和启动系组成，柴油发动机是压燃的，不需要点火系。1）曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件。在做功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内做直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并由曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成，其中：机体组包括气缸体、气缸套、气缸盖、气缸垫和油底壳等零件；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等零件；曲轴飞轮组包括曲轴和飞轮等零件。2）配气机构配气机构的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。3）冷却系冷却系的功能是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
