汽车运用技术 内容简介
本书是高职高专汽车类专业技能型教育规划教材，主要内容有：汽车使用性能、汽车电子控制系统的使用、汽车在特殊条件下的使用、汽车运行材料及其使用、汽车公害及防治、汽车技术状况及其变化、汽车更新、汽车购置、汽车驾驶与安全行驶。
本书既有较强的理论性，又有较强的实践性和针对性。编者根据多年的教学经验和汽车类高职高专教育的特点，在内容上加强了对汽车运用理论和实践程度的把握，力求把传授知识和培养能力有机地结合起来，注重对学生分析问题和解决问题能力的培养，并配有相应的学习目标、实训项目和复习思考题。
本书可作为高职高专汽车类各专业的教材，也可供汽车运用、交通管理、车辆工程方面的工程技术人员和管理人员学习参考。
汽车运用技术 目录
序言
前言
第1章 汽车使用性能
1.1 汽车动力性
1.1.1 汽车动力性评价指标
1.1.2 汽车行驶原理
1.1.3 汽车动力性分析
1.1.4 影响汽车动力性的主要因素
1.1.5 在用汽车动力性检测与评价
1.2 汽车燃油经济性
1.2.1 汽车燃油经济性评价指标
1.2.2 汽车燃油经济特性
1.2.3 影响汽车燃油经济性的主要因素
1.2.4 汽车燃油经济性检测及限值
1.3 汽车制动性
1.3.1 汽车制动性评价指标
1.3.2 汽车制动性分析
1.3.3 影响汽车制动性的主要因素
1.3.4 汽车制动性检测及标准
1.4 汽车操纵稳定性
1.4.1 汽车行驶稳定性
1.4.2 汽车转向特性
1.4.3 影响汽车操纵稳定性的因素
1.5 汽车行驶平顺性
1.5.1 汽车振动与人体反应
1.5.2 汽车行驶平顺性的评价
1.5.3 影响汽车行驶平顺性的因素
1.6 汽车通过性
1.6.1 汽车通过性几何参数
1.6.2 汽车通过性牵引支承参数
1.6.3 影响汽车通过性的因素
本章小结
复习思考题
实训一、汽车驱动轮输出功率检测
实训二、汽车等速百公里油耗检测
实训三、汽车制动性检测
第2章 汽车电子控制系统的使用
2.1 汽车发动机电子控制系统
2.1.1 概述
2.1.2 发动机电子控制系统的主要功能
2.1.3 发动机电子控制系统的使用
2.2 汽车电子控制自动变速器
2.2.1 概述
2.2.2 电子控制自动变速器的结构与原理
2.2.3 电子控制自动变速器的使用
2.3 汽车电子控制防抱死制动系统
2.3.1 概述
2.3.2 电子控制防抱死制动系统
2.3.3 电子控制防抱死制动系统的使用
2.4 汽车电子控制防滑转系统
2.4.1 概述
2.4.2 电子控制防滑转系统
2.4.3 电子控制防滑转系统的使用
2.5 汽车巡航控制系统
2.5.1 概述
2.5.2 巡航控制系统
2.5.3 巡航控制系统的使用
本章小结
复习思考题
第3章 汽车在特殊条件下的使用
3.1 汽车走合期的使用
3.1.1 汽车走合期及其作用
3.1.2 汽车走合期的使用特点
3.1.3 汽车走合期的使用措施
3.2 汽车在低温条件下的使用
3.2.1 低温条件对汽车使用性能的影响
3.2.2 汽车在低温条件下的使用措施
3.3 汽车在高温条件下的使用
3.3.1 高温条件对汽车使用性能的影响
3.3.2 汽车在高温条件下的使用措施
3.4 汽车在高原和山区条件下的使用
3.4.1 高原和山区条件对汽车使用性能的影响
3.4.2 汽车在高原和山区条件下的使用措施
本章小结
复习思考题
第4章 汽车运行材料及其使用
第5章 汽车公害及防治
第6章 汽车技术状况及其变化
第7章 汽车更新
第8章 汽车购置
第9章 汽车驾驶与安全行驶
参考文献
汽车运用技术 节选
第1章
学习目标：
•熟悉汽车主要使用性能及其评价指标。
•掌握汽车主要使用性能的影响因素。
•了解汽车主要使用性能的检测或试验方法。
•学会分析、评价汽车主要使用性能。
•知道如何提高汽车使用性能，合理使用汽车。
汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下，以*佳效益安全工作的能力。汽车的主要使用性能有汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性以及通过性。合理利用或改善汽车的使用性能，可以充分发挥汽车的功能，提高汽车运输生产率和降低运输成本。
1.1 汽车动力性
汽车动力性是指汽车以*大可能的平均行驶速度运送货物或乘客的能力。汽车作为一种高效率的运输工具，其运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。因此，汽车动力性是汽车各种使用性能中*基本、*重要的一种性能。
1.1.1 汽车动力性评价指标
提高汽车的平均行驶速度，可提高汽车的运输生产率。从获得尽可能高的汽车平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性可由汽车*高车速、汽车加速时间和汽车*大爬坡度等指标评价。对于在用汽车的动力性常用驱动轮输出功率和汽车加速时间等指标评价。
……
