汽车自动变速器原理与检修-(第2版) 内容简介
本书从工作实践的角度出发，结合作者多年从事教学、实践的经验，系统介绍了汽车自动变速器的基本组成、工作原理、组成元件、液压控制自动变速器、电子控制自动变速器系统以及自动变速器的故障诊断和检修方法。本书根据职业岗位群所需的知识结构，以培养技术能力为主线，力求不雷同于同类型图书，做到通俗易懂，使学习过程变得轻松。
本书适合于汽车维修人员自学，同时也可作为高职、中专教材使用。
汽车自动变速器原理与检修-(第2版) 目录
前言
**章 自动变速器概述
**节 自动变速器的发展及应用
一、自动变速器的发展概况
二、自动变速器的应用
第二节 自动变速器的基本组成和工作过程
一、自动变速器的基本组成
二、自动变速器的工作过程
第三节 自动变速器的类型和优缺点
一、自动变速器的类型
二、自动变速器的优点
三、自动变速器的缺点
第四节 自动变速器的型号识别方法
一、世界各国自动变速器制造企业
二、我国乘用车配用自动变速器的情况
三、自动变速器型号含义
四、自动变速器的主要识别方法
第二章 液压供给系统部件的工作原理
**节 液压油泵
一、内啮合式齿轮油泵
二、转子式油泵
三、叶片式油泵
第二节 控制阀
一、压力控制阀
二、方向控制阀
三、流量控制阀
四、比例阀
第三节 辅助装置
一、油箱
二、滤清器
三、冷却系统
第三章 液力偶合器和液力变矩器
**节 液力偶合器
一、液力偶合器的结构
二、液力偶合器的工作原理
三、液力偶合器的传动效率
第二节 液力变矩器
一、液力变矩器的结构
二、液力变矩器工作及增矩原理
三、液力变矩器的传动效率
四、双导轮液力变矩器
五、带锁止离合器的液力变矩器
第四章 行星齿轮变速器
**节 行星齿轮传动原理
一、行星齿轮机构组成
二、行星齿轮机构变速原理
三、单排行星齿轮机构传动方案
第二节 辛普森行星齿轮传动原理
一、辛普森行星齿轮机构组成
二、四档辛普森行星齿轮变速器的结构
三、四档辛普森行星齿轮变速器传动原理
四、前置前驱四档辛普森行星齿轮变速器传动原理
五、改进型四档辛普森行星齿轮变速器传动原理
第三节 拉维娜行星齿轮传动原理
一、三档拉维娜行星齿轮变速器传动原理
二、四档拉维娜行星齿轮变速器传动原理
三、大众01M四档拉维娜行星齿轮变速器传动原理
第四节 换档执行机构
一、离合器的结构和工作原理
二、制动器的结构和工作原理
三、单向离合器的结构和工作原理
第五章 液压控制自动变速器结构和工作原理
**节 控制机构各系统元件的结构和工作原理
一、液压控制系统
二、换档信号系统
三、换档阀组
四、缓冲安全系统
五、液力变矩器控制装置
第二节 液压控制自动自速器控制回路分析
一、P位油路分析
二、R位油路分析
三、N位油路分析
四、D位油路分析
五、超速档主开关（O／DOFF开关）关闭时油路分析
六、强制降档时油路分析
七、2位油路分析
八、L位油路分析
第六章 电子控制自动变速器结构和工作原理
**节 电子控制自动变速器与液压控制自动变速器
第二节 电子控制自动变速器控制机构组成和工作原理
一、电子控制自动变速器的基本组成
二、输入装置及功能
三、控制装置及控制内容
四、执行器
第三节 电子控制自动变速器换档控制回路分析
一、丰田A140E电子控制自动变速器
二、大众01M电子控制自动变速器
第七章 自动变速器基本检查与试验
**节 基本检查
一、节 气门及拉索的检查
二、怠速的检查
三、自动变速器油的检查
四、自动变速器控制开关的检查
五、电子控制自动变速器传感器的检查
六、电子控制自动变速器控制电磁阀的检查
第二节 自动变速器试验
一、手动换档试验
二、失速试验
三、时滞试验
四、油压试验
五、道路试验
第八章 自动变速器故障诊断
**节 自动变速器常见故障的诊断与排除
一、汽车不能行驶
二、自动变速器打滑
三、换档冲击大
四、升档过迟
五、不能升档
六、无超速档
七、无前进档
八、无倒档
九、频繁跳档
十、挂档后发动机怠速熄火
十一、无发动机制动
十二、不能强制降档
十三、自动变速器异响
十四、自动变速器油易变质
第二节 电子控制自动变速器故障诊断原则和程序
一、故障诊断原则
二、故障诊断程序
三、检修注意事项
第三节 电子控制自动变速器故障诊断举例
一、丰田车系自动变速器故障自诊断
二、通用轿车自动变速器故障自诊断
三、奥迪轿车自动变速器故障自诊断
四、现代轿车自动变速器故障自诊断
第四节 电子控制自动变速器故障的仪器诊断
一、用元征431ME电眼睛读取自动变速器故障码
二、用大众V.A.G1552型故障诊断仪读取自动变速器故障码
三、用元征ADC2000汽车诊断解码器读取自动变速器故障码
四、用X-431汽车故障诊断仪读取自动变速器故障码
第九章 自动变速器的检修
**节 自动变速器的拆卸与分解
一、拆卸自动变速器前后
壳体、油底壳及阀体
二、拆卸油泵总成
三、分解行星齿轮变速机构
第二节 液力变矩器的检修
一、变矩器的检查
二、变速器的清洗
第三节 油泵的检修
一、油泵的分解
二、油泵零件的检查
三、油泵的组装
第四节 离合器、制动器的检修
一、离合器、制动器的分解
二、离合器、制动器的检修
三、离合器、制动器的装配
第五节 行星排、单向离合器的检修
一、行星排、单向离合器的分解
二、行星排、单向离合器的检验
三、行星排、单向离合器的装配
第六节 液压控制系统的检修
一、阀体的分解
二、阀体零件检修
三、阀体的装配
四、检修阀体时的注意事项
五、自动变速器壳体的检修
第七节 自动变速器的组装
一、行星齿轮变速机构的组装
二、阀体、油底壳及前后壳体的组装
三、自动变速器的安装及调整
汽车自动变速器原理与检修-(第2版) 节选
**章 自动变速器概述
本章要点：
·自动变速器的发展及应用
·自动变速器的基本组成和工作原理
·自动变速器的分类和优缺点
·如何识别各种自动变速器
现代汽车上广泛采用活塞式内燃发动机，由于发动机的转矩变化范围较小，不能适应汽车在复杂的使用条件下，牵引力和车速需要在相当大范围内变化的要求，因此在汽车传动系中，采用了可以改变转速比和传动转矩比的装置，即变速器。变速器不但可以扩大发动机传到驱动车轮上的转矩和转速的变化范围，以适应汽车在各种条件下行驶的需要；而且能在保持发动机转动方向不变的情况下，实现倒车；还能利用空档暂时地切断发动机与传动系统的动力传递，使发动机处于怠速运转状态。虽然手动变速器有上述优点，但变速器在操纵轻便性、经济性、动力性方面仍存在缺陷。随着科学技术的不断进步，液压技术和电子技术不断在汽车上得到运用。在变速器发展方面，为提高驾驶操作的轻便性，减轻驾驶员的疲劳程度，提高汽车的动力性和经济性，人们在改进变速器的结构和换档方法上作了很大的努力，液力控制自动变速器、电控液力自动变速器、电子控制机械自动变速器和机械无级自动变速器等便是人们改进手动变速器的结果。
**节 自动变速器的发展及应用
一、自动变速器的发展概况
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换档操纵机构等组成，其中液力变矩器、行星齿轮变速机构和换档操纵机构经过了如图1—1所示的发展历程。
1904年，美国福特（Ford）汽车采用了二档行星齿轮变速器，通用汽车公司的凯迪拉克（Cadillac）汽车采用了手操纵的三档行星齿轮变速器。1977年，日本丰田汽车公司成功研制了具有超速档的四档液力自动变速器。1983年，日产汽车公司成功研制了四档液力自动变速器用的行星齿轮机构，其*大特点是结构紧凑，从而为液力自动变速器的多档化提供了条件。1989年，日产汽车公司开发了五档液力自动变速器。这种变速器是在原四档液力自动变速器的基础上，加装一组行星变速齿轮机构而形成的。
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