动力机械工作过程及其测试技术研究李德桃教授论文选集 本书特色
《动力机械工作过程及其测试技术研究:李德桃教授论文选集》是由江苏大学出版社出版的。
动力机械工作过程及其测试技术研究李德桃教授论文选集 内容简介
本书共收录李德桃教授及其合作者20世纪70年代以来在国内外期刊和重要学术会议上发表的代表性论文83篇，其内容包括：涡流室式柴油机的燃烧过程和燃烧系统、柴油机冷起动的基础研究和改善措施、柴油机共轨喷油系统的研究、微型动力机电系统的研究、其他相关研究。附录还选刊了李德桃教授的同窗好友和研究生所写的部分短文，以反映作者在数十年如一日的科研和教学过程中的人文情怀，艰苦奋斗、顽强拼搏、锲而不舍、严谨治学和循循善诱的精神，这也是本书科技与人文相结合的一种尝试。
本书反映了作者50多年的科研历程和成果，也在某些方面反映了我国动力机械和工程热物理领域一定发展阶段的学术水平和特色，为我国相关科技领域的发展，提供了背景情况、探索基础和创新思路。
本书可供高等院校动力机械及工程热物理等专业师生、从事内燃机研究的科研人员以及工程技术人员参考使用。
动力机械工作过程及其测试技术研究李德桃教授论文选集 目录
序一
序二
序三
ⅰ. 涡流室式柴油机的燃烧过程和燃烧系统
1. 涡流燃烧室高速适应性的研究
2. 关于m过程在涡流燃烧室上的应用
3. study of air movement in a separate swirl chamber by means of a bidimensional dynamic liquid model
4. 频谱分析在研究柴油机燃烧过程时的应用
5. studies on improving the economy of swirl chamber diesel at partial load and reducing the emission
6. 涡流室式柴油机放热率理论模型的探讨
7. a study on accurate calculating method of rates of heat release in swirl chamber diesel engines
8. 涡流室式柴油机在不同条件下的放热特性和性能的对比分析
9. 涡流室式柴油机在冷起动条件下非稳态燃烧过程的研究
10. determination of heat transfer coefficient in the swirl—chamber diesel cylinder
11. zs4s1喷油嘴在无旋流场中喷注贯穿的研究
12. 吊钟型涡流室内喷油和燃烧过程的研究
13. 用激光全息术研究轴针式喷油嘴的早期喷雾特性
14. 涡流室式柴油机镶块材料的研究
15. the experimental and computational investigation of the flow in the diesel swirl chamber
16. 运用韦柏函数分析发动机燃烧过程时若干问题的探讨
17. 用lda研究柴油机涡流室内空气运动规律
18. 涡流室式柴油机非稳态燃烧过程的不稳定性分析
19. 涡流室式柴油机非稳态燃烧过程理论模型和放热分析
20. an investigation on measuring temperature distribution in the swirl chamber of a disel engine during compression stroke by laser—moire deflectometry
21. quasi—dimensional coherent flamelet model in an idi diesel engine
22. 柴油机涡流室新的结构设计
23. 涡流室式柴油机燃油喷雾过程的三维可视化研究
24. 柴油机涡流室内空气流动特性的lda测试及数学模型
25. 涡流室式柴油机空气运动的三维数值模拟
26. 柴油机涡流室内湍流分布特性的研究
27. 用lda研究柴油机涡流室内空气运动。
28. 涡流室式柴油机相关火焰微元燃烧模型的三维数值模拟
29. temperature measurement in the swirl chamber of an idi engine using moire deflectometry
30. numerical simuiation of o订droplet breakup and spray impingement in a swirl chamber diesel engine
31. 涡流室式柴油机燃油蒸发过程的三维数值模拟
32. 涡流室式柴油机燃油与空气混合过程的三维数值计算和试验验证
33. 改善涡流室式柴油机燃烧室结构降低排放研究
34. 改善涡流室式柴油机供油系统和利用废气再循环降低排放的研究
35. 利用混合破碎模型对涡流室内喷雾过程的三维数值模拟
36. lda measurement and 3一d modeling of air—motion in swirl chamber ot diesel engines
37. 十六烷值改进剂对涡流室式柴油机排放特性的影响
ⅱ. 柴油机冷起动的基础研究和改善措施
1. investigation on ignition and combustion at starting in a swirl chamber diesel engine with a starting throat
2. 涡流室式柴油机冷起动过程的若干特征
3. 涡流室式柴油机起动孔作用机理的进一步探索
4. 柴油机冷起动时热力参数计算模型的建立与应用
5. 涡流室式柴油机冷起动过程燃烧室瞬态壁温测量与分析
6. an analvsis of the unsteady cnbustion in swirl chamber diesel engine in cold—starting
7. 带有不同形式起动孔的涡流室式柴油机冷起动全过程的研究
8. transient cotnbustion process of an idi diesel engine with dual—throat jet at cold—starting
9. 改善483q柴油机起动可靠性的研究
10. 非直喷式柴油机低温起动时非稳态燃烧过程分析
11. 涡流室式柴油机冷起动时的准维燃烧模拟计算
12. combustion simulation of idi engine at cold—starting
ⅲ. 柴油机共轨喷油系统的研究
1. investigation on new type of hydraullcally intensifled common—railinjection system
2. 增压式共轨喷射系统的模拟计算和试验分析
3. 蓄压式电控喷油器燃油喷射过程的模拟计算分析
4. 柴油机共轨系统中多分支共轨的三维模拟计算和分析
5. 滑阀参数对蓄压式电控喷油器喷射过程影响的计算分析
6. 柴油机中压共轨式喷油系统的模拟计算与分析
7. 柴油机高压共轨喷油系统内的瞬变流动研究
8. 喷油嘴喷孑l内部空穴两相流动数值模拟分析
9. 垂直多孔喷嘴内部空穴两相流动的三维数值模拟分析
10. 柴油机喷嘴结构优化的数值模拟分析
11. 垂直多孔喷嘴内部流动空穴现象数值模拟分析
12. 高压共轨式柴油机多次喷射的数值模拟
ⅳ. 微型动力机电系统的研究
1. 微动力机电系统和微发动机的研究进展
2. 微型发动机燃烧室的模拟研究
3. microscale coiilbustion research for application micro—thermophotovoltalc systems
4. 微型发动机的燃烧模型和数值模拟
5. 开发微型发动机燃烧器遇到的问题和解决途径
6. 微型火焰管中燃烧的研究
7. 微热光电系统燃烧的若干影响因素的试验研究
8. 微热光电系统燃烧器的研究
9. 微热光电系统原型的设计制造和测试
10. 微热光电系统中柱型燃烧室的试验
11. effects of major parameters on micro—combustion for thermophotovoltaic energy conersion
v. 其他相关研究
1. 旋进型旋涡流量计内流体运动规律的研究
2. 汽油机高压缩比快速稀燃系统及其爆震控制
3. 关于建立和完善我国汽车排放法规若干问题的探讨和建议
4. 有机硝酸酯类柴油十六烷值改进剂的研究
5. 着火促进剂作用机理的数值研究
6. 柴油喷雾着火过程的化学动力学模拟
7. 利用实测放热规律研究十六烷值改进剂对柴油机着火特性和燃烧过程的影响
8. 6110型柴油机机体组件的有限元分析
9. 锅炉给水泵控制系统仿真研究
10. 电厂锅炉燃烧系统的模糊免疫pid控制
11. 利用改进型drnn神经网络控制锅炉的负压和风量
附录a 未选入的学术论文题录
附录b 著译作目录
附录c 人文情怀
1. 百炼成钢
2. 桃李不言，下自成蹊
3. 在李老师科研团队中的一些感受
4. 忆师随笔
5. 感念师恩
6. 恩师倡导的“四跨”合作研究和人才培养
7. 短期的接触长期的记忆
8. 回忆在工程热物理研究室学习和工作的日子
编后记
动力机械工作过程及其测试技术研究李德桃教授论文选集 节选
《动力机械工作过程及其测试技术研究:李德桃教授论文选集》共收录李德桃教授及其合作者20世纪70年代以来在国内外期刊和重要学术会议上发表的代表性论文83篇，其内容包括：涡流室式柴油机的燃烧过程和燃烧系统、柴油机冷起动的基础研究和改善措施、柴油机共轨喷油系统的研究、微型动力机电系统的研究、其他相关研究。附录还选刊了李德桃教授的同窗好友和研究生所写的部分短文，以反映作者在数十年如一日的科研和教学过程中的人文情怀，艰苦奋斗、顽强拼搏、锲而不舍、严谨治学和循循善诱的精神，这也是《动力机械工作过程及其测试技术研究:李德桃教授论文选集》科技与人文相结合的一种尝试。
《动力机械工作过程及其测试技术研究:李德桃教授论文选集》反映了作者50多年的科研历程和成果，也在某些方面反映了我国动力机械和工程热物理领域一定发展阶段的学术水平和特色，为我国相关科技领域的发展，提供了背景情况、探索基础和创新思路。
《动力机械工作过程及其测试技术研究:李德桃教授论文选集》可供高等院校动力机械及工程热物理等专业师生、从事内燃机研究的科研人员以及工程技术人员参考使用。
动力机械工作过程及其测试技术研究李德桃教授论文选集 相关资料
插图：
（1）按照茅瑞尔（Meurer J S）关于混合气形成力学的最新观点，M过程的主要特性是对蒸发和混合起决定性作用的混合气形成手段——油粒和空气的相对速度，在燃烧过程中始终都保持较高的值。这就给燃料的蒸发和混合气形成创造了极有利的条件。拿这个观点来解释涡流室内的混合气形成和燃烧过程，我们还可以进一步地推断：在相同的油粒速度下，同任何其他类型的燃烧室相比，具有强烈空气涡流的涡流室有着更高的油粒一空气相对速度。这是涡流室应用M过程的一个特点，也是它易于实现高速化的一个优点。
关于涡流的特性，现在还没有一个一致的说法。但是，不论是“半自由涡”也好，是自由涡同其他形式的涡相结合也好，各种形状的涡流室，都较其他类型的燃烧室有着更高的涡流强度这一点，是没有疑问的。彗星V号涡流室具有平底，虽然涡流有所衰减，仍能适应高速化（5 000 r／min）就是明证。
顺便指出，至今人们还沿用30年代提出的所谓涡流比（空气涡流转数与发动机转数之比）来反映涡流强度对工作过程的影响。我们认为，随着M过程应用于涡流燃烧室，随着人们对混合气形成和燃烧过程的理解加深，有必要探讨新的特性参数来综合反映涡流强度和油注运动对工作过程的实际影响。
（2）如何有效地利用主燃室的空气，将涡流室喷出的火焰再次燃烧，早就是人们注意的一个问题。彗星Ⅲ号的双涡型凹坑和常柴Ⅱ号的铲击型凹坑，都是在这个方面探索的结果。长尾不二夫和奥尔科克（Alcock J F）等人曾用高速摄影来显示双涡型凹坑的燃烧情况，说明它对性能有重大影响。随着发动机向高速强化发展，可以预计到主燃室的形状对性能的影响会增加。因为如前所述，M过程应用于涡流室的缺陷之一，即燃烧后期由于涡流室内缺乏有效的涡流，致使完全燃烧延迟；这就意味着加强主燃室的空间混合，促进喷出火焰的迅速燃烧，对弥补这个缺陷有着重要的意义。从反应动力学的观点看，主燃室中的燃烧速度在很大程度上取决于火焰与氧气通过相互扩散而混合的速度。这个速度，显然同主燃室的结构形式关系甚大。
关于主燃室的结构形式，铲击型主燃室给我们的启发是：双涡型主燃室的框框是可以打破的，采用铲击型凹坑，使火焰由两侧向整个活塞顶面铺围过来，可获得同双涡型一样良好（或更好）的性能。然而这种主燃室在单缸机上的试验情况表明，虽然发动机转速也能达到3 000 r／min，但油耗和排温都比较高（参看文献[1]图9
动力机械工作过程及其测试技术研究李德桃教授论文选集 作者简介
李德桃，1934年生，湖南茶陵人。1956年毕业于吉林工业大学内燃机专业，1982年获罗马尼亚蒂米什瓦拉工业大学工学博士学位。现任江苏大学教授、博士生导师，湖南大学、南京理工大学、南京航空航天大学等6所高校兼职教授和博导，《内燃机学报》、《内燃机工程》和《燃烧科学与技术》编委，中国汽车学会发动机分会副主任、中国高校工程热物理研究会理事，第六、七届全国人大代表，国家自然科学基金委员会学科评审组成员。1991年，获国务院政府特殊津贴。李德桃教授致力于动力机械的教学与科研50余年，主要研究方向为动力机械的燃烧过程与燃烧系统，尤其对非直喷式柴油机的燃烧过程和燃烧系统进行了30多年的研究，被誉为我国该领域的权威专家，同时，也是我国微动力领域研究的开拓者。他先后获得国家发明专利和全国机械工业科学大会先进个人奖，江苏省科学大会奖，国家发明奖，机械部科技进步一、二、三等奖等奖项。出版了《柴油机涡流燃烧室的研究与设计》、《涡流室式柴油机的燃烧过程和燃烧系统》、《柴油机冷起动的基础研究和改善措施》和《燃烧学基础》等多部专著，在国内外学术刊物上发表论文200余篇，指导和培养了近50名高级访问学者、博士生和硕士生，曾被评为江苏省优秀博士生导师、江苏大学杰出研究生导师。1990—1992年入选美国《国际杰出领先者人名录》。
