综合体系下快捷货运网络运能配置与优化技术 本书特色
《综合运输体系下快捷货运网络运能配置与优化技术》是由科学出版社出版的。
综合体系下快捷货运网络运能配置与优化技术 目录
前言第1章 绪论1.1 快捷货运网络概述1.2 国内外研究现状1.2.1 国外研究现状1.2.2 国内研究现状参考文献第2章 快捷货运资源配置的基本情况2.1 快捷货运需求与供给的特征2.1.1 快捷货运需求的特征2.1.2 快捷货运供给的特征2.2 快捷货运业发展现状2.2.1 快捷货运企业的分类2.2.2 国外快捷货运业2.2.3 国内快捷货运业2.2.4 我国快捷货运业存在的主要问题2.3 快捷货运资源与配置基本情况2.3.1 快捷货运资源2.3.2 快捷货运资源配置的含义2.3.3 快捷货运资源配置的原则2.3.4 快捷货运资源配置的影响因素2.4 快捷货运资源配置优化的实现途径及方法框架2.4.1 快捷货运资源配置优化的实现途径2.4.2 快捷货运资源配置优化的方法框架参考文献第3章 快捷货运网络结构分析技术3.1 基于复杂网络理论的快捷货运网络结构分析3.1.1 快捷货运网络拓扑结构的影响因素3.1.2 基于复杂网络理论的快捷货运网络测度属性3.1.3 快捷货运网络基本拓扑结构的分析与比较3.1.4 各类轮辐式快捷货运网络结构的分析3.2 快捷货运网络拓扑结构设计与优化3.2.1 轮辐式快捷货运网络结构的优化3.2.2 快捷货运网络生长演化模型3.2.3 网络生长演化算例3.3 集装箱快捷货运网络拓扑结构演化实例分析3.3.1 轮辐式集装箱办理站网络基本功能与结构3.3.2 集装箱快捷货运网络拓扑结构演化3.3.3 集装箱快捷货运网络演化结果分析参考文献第4章 快捷货运网络需求预测与分析技术4.1 货运需求预测方法概述4.1.1 货运需求预测中的常用方法4.1.2 计量经济学模型4.1.3 空间相互作用模型4.1.4 改进四阶段法的快捷货运需求预测4.2 基于有效送达的快捷货运系统各环节运输时间及费用的确定方法4.2.1 快捷货运服务网络表示4.2.2 基本概念及符号定义4.2.3 线路及场站延误函数与仿真技术4.2.4 时空路径上快捷货物的广义运输费用4.3 基于时间控制的网络货运交通优化分配技术4.3.1 基于时间控制的快捷货运网络流量分配优化模型及算法4.3.2 改进Logit算法的时空路径快捷货物流量分配4.4 基于出行时间或费用模糊综合满意度的用户*优均衡需求预测技术4.5 基于出行时间随机分布的用户*优均衡需求预测技术参考文献第5章 快捷货运网络运能配置优化方法5.1 快捷货运服务网络资源体系构成及其影响因素5.1.1 相关概念和假设5.1.2 快捷货运服务网络资源体系的构成5.2 快捷货运服务网络运输能力配置典型模型5.2.1 概述5.2.2 模型假设5.2.3 参数定义5.2.4 模型构建5.2.5 不同资源环境下快捷货运服务网络运输能力配置模型5.2.6 求解算法5.2.7 实证研究5.3 不确定环境下快捷货运物流中心选址鲁棒优化模型及其算法5.3.1 问题的提出5.3.2 鲁棒优化的分类5.3.3 物流中心选址问题鲁棒优化模型5.3.4 算法求解5.3.5 算法的实现与算例分析5.4 综合货物运输网络枢纽选址模型与算法研究5.4.1 枢纽选址影响因素分析5.4.2 考虑服务频率的综合枢纽选址问题5.4.3 考虑服务频率的综合枢纽选址模型描述5.4.4 考虑服务频率的综合枢纽选址模型求解5.4.5 实例分析参考文献第6章 快捷货运服务网络运输能力计算6.1 快捷货运服务网络及其运输能力的基本概念6.1.1 快捷货运服务网络6.1.2 快捷货运服务网络运输能力6.2 不同结构快捷货运服务网络运输能力计算6.2.1 长途快捷货运服务网络运输能力计算6.2.2 区域快捷货运服务网络运输能力计算6.3 面向决策主体的综合快捷货运系统服务网络运输能力计算6.4 考虑可靠性、灵活性的快捷货运服务网络运输能力计算6.4.1 数学模型6.4.2 求解算法6.5 实际案例分析6.5.1 实证背景6.5.2 长途快捷货运服务网络运输能力6.5.3 区域快捷货运服务网络运输能力6.5.4 面向决策主体的快捷货运服务网络运输能力6.5.5 基于运达时间可靠性的快捷货运服务网络运输能力参考文献第7章 快捷货运网络服务水平评价技术的研究7.1 快捷货运网络服务水平评价指标体系7.1.1 评价指标体系的构建原则7.1.2 评价指标体系的构建方法7.1.3 快捷货运网络服务水平评价指标体系的建立7.1.4 评价指标计算与分析7.2 快捷货运网络服务水平评价方法研究7.2.1 评价方法的选取7.2.2 改进的加权灰色关联度评价方法7.2.3 主成分分析法7.3 快捷货运网络服务水平评价案例研究7.3.1 某地区社会经济和交通运输发展现状分析7.3.2 基于加权灰色关联度的服务水平评价7.3.3 基于主成分分析法的服务水平评价7.3.4 评价结果分析7.3.5 改进建议参考文献第8章 快捷货运网络运能配置优化软件8.1 软件概述8.1.1 软件用途：8.1.2 软件特点8.2 软件基础设计功能8.2.1 软件主界面介绍8.2.2 快捷货运网络要素增加8.2.3 快捷货运网络要素编辑8.3 GIS视图功能8.3.1 缩放地图8.3.2 回滚／前滚视图8.3.3 鹰眼功能8.3.4 图层控制功能8.4 地图格式转化8.4.1 地图文件格式之间的转化8.4.2 地图格式和数据库之间的转化8.5 网络分析模块8.5.1 *短路径(K短路)查找8.5.2 货运流量分配8.5.3 频度服务网络设计8.6 专题图及地图标记功能8.6.1 饼状图功能8.6.2 柱状图功能8.6.3 地图标记参考文献
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《综合运输体系下快捷货运网络运能配置与优化技术》介绍了综合运输体系下快捷货运网络运能配置及优化技术的*新研究成果，主要内容包括快捷货运网络运能配置优化的实现途径及方法框架体系、综合运输体系下快捷货运服务网络结构分析技术、基于有效送达的快捷货运系统各环节运输时间及费用的确定方法、快捷货运网络需求预测与分析技术、快捷货运网络运能配置优化技术、快捷货运网络运能计算技术、快捷货运网络服务水平评价技术等，并介绍了自主开发的快捷货运网络运能配置优化软件的主要功能及应用情况。针对涉及领域理论性强、抽象等特点，力求通过简洁、易懂、连贯的内容，给读者一个清晰的快捷货运网络运能配置理论和方法的全貌，便于读者系统地学习和理解。《综合运输体系下快捷货运网络运能配置与优化技术》可作为交通运输领域的教学、科研、规划、管理人员的参考用书，也可作为交通运输、交通工程、土木工程、城市规划专业高年级本科生及研究生教材或教学参考书。
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插图：2.快捷货运组织的研究运输服务网络是快捷货运组织方案的最终表现形式，因此国外的货物运输组织主要通过服务网络设计优化来研究。网络设计是一类经典的优化问题，有广阔的应用背景，如交通运输、通信、水资源、供电、生产系统等。运输服务网络设计是网络设计问题在交通运输领域的重要应用，隐含了运力资源优化利用的思想。该问题主要研究在物理网络基础上，如何制定运输企业的运营计划以满足一定目标。鉴于该领域相关研究较多，在此只选取一些较为经典的文献。文献[5]对网络流规划及网络设计问题的理论、方法、应用进行了较为系统的’研究。文献[6]研究了交通运输网络设计问题，给出了交通运输网络设计优化模型的多种形式，并设计了若干算法对其进行求解。文献[7]研究了层次化网络设计优化模型及其应用，给出了基于K短路和最小生成树的算法。文献[8]采用Bender’s分解法解决无容量约束的网络设计优化问题。该文首先采用变量缩减方法来缩小网络规模，然后将对偶下降方法融入Benders分解法，并对最大规模为90个O一1变量和15080个连续变量、45个0-1变量和105600个连续变量的算例进行了测试。文献[9]对20世纪60～90年代的交通运输网络设计相关的文献进行了综述，指出该问题具有多目标性，在研究过程中应考虑费用、环境、可达性、收益及地区间平衡发展等多方面的因素。文献[10]对有容量约束的轴辐式运输网络设计问题进行了求解，并给出了一种基于拉格朗日松弛和次梯度算法的求解策略。文献[11]、[12]采用双层规划对网络设计问题进行了求解，给出了相关求解策略，并验证了该方法在求解大规模网络设计问题中的有效性。文献[13]研究了多种运输方式条件下货物运输服务网络设计优化问题，构建了基于频率的优化模型，并给出了一种基于分解法和列生成法的求解策略。文献[14]对货物运输服务网络设计问题进行了综述，给出了静态和动态运输服务网络设计优化模型的基本形式和求解策略。文献[15]研究了公路零担货物运输服务网络设计问题，构建了动态服务网络设计模型，并利用一种基于次梯度的算法对其进行求解，文中还给出了多个算例，对方法进行验证。
