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田凌艳
这也许是为解决校门口易堵问题采取的措施，同时也是师与生之间、家与校之间表达爱、传递爱的一种不错的方式。但我觉得，这样的做法，未必能达到好的效果，虽然有着非常良好的初衷。
注意交通安全、遵守交通规则，是学生应该掌握的生活常识。对于低年级的学生来讲，许多交通规则，包括上下学时段的校门礼仪，需要教师和家长做示范和指导，更需要学生们自己反复历练。
上学的时段区间比较长，每天为数不少的教师在为学生开车门，对已到校学生的管理会有所削弱。实行晚托后，教师的工作量与工作时长普遍增加。若学生和家长只是从中享受到便利，而没有把这份爱、温暖与体谅，回馈给教师和学校，那也是很遗憾的。
陈爱娟
能每天坚持在校门口给学生开车门的教师，有心又有闲。
学生有车接送，表明至少有司机（家长）。开门这事不难，学生自己伸手就能做到。即使学生手有残疾无法开门，懂情理的家长也会从驾驶座下来代劳，何必需要教师跑前跑后。
这种纯粹多此一举的事，坚持下来，意义何在？
教师专职给学生开车门，学生又会怎么看教师？保姆？书童？下属？……如果教师丢掉自己职业的本性，去做一些与本职工作没多大关系的事，那么，丢失的不仅是职业，还有脸面与尊严。
yeyou
教师为学生开车门可能真的能缓解交通，但这是本末倒置：教师的职责是教书育人，而不是缓解交通，这不是把教师的本职工作放在一边，反而去追求一些不必要的效果吗？
芳 居
从心理健康的角度讲，教师为小学低段的学生开车门，笑脸相迎学生来校读书，能够尽可能地避免学生与父母间的分离焦虑。对于小学中段及以上的学生来说，教师的笑脸相迎，对学生一天的学习有积极暗示作用。自己的老师如果既能接车，又能负责好教室里的早自习，那是最好的。
yhglll
如果是校长的个人行为，或者说是教师们自愿、热爱，我觉得无可厚非，但如果人为制造新闻亮点或噱头，我觉得确实有点本末倒置——教书育人元素远低于服务元素，称之为“保姆行为”也不为过。而这对于本就以“能七十二变的孙悟空”自居的教师们来说，是虱子多了不怕痒，还是压死骆驼的最后一根稻草，那就不得而知了。
陈诗语
这种操作我们温州龙湾校门口也有的，只是我们是家长义工在开门，值日教师负责校门口的体温监测等工作。
教师还会教育学生：“要对帮助过你的人说‘谢谢’。”
学生下车后会向家长义工道谢，家长义工每天都会有轮换。
“我为人人，人人为我。”大家都觉得早晨校门口即停即走很平常，初衷是为提高通行速度。
yhglll
杭州市滨江区有两所新学校，一所学校校长每天在门口迎接学生，弯腰向学生问好，报道称之“校长妈妈”；另一所学校校长在开学日、家长会安排全体教师当引导，像服务员一样站立在家长旁边，如此行为是一心为生还是过犹不及值得思考。
杨铁金
我们总是想到师道尊严，以为教师这样做是很丢面子的。反过来想：如果让学生或学生家长每天早上都给到校的教师开车门，他们愿意吗？教师会接受这样的服务吗？
那么，教师为什么能放低身段，多年坚持为小学生开车门？因为这里并不存在地位尊卑的问题，只是出于快捷通行与学校周边安全的考虑。
家长在驾驶座，下车开门不方便；小学生、特别是低段的学生，打开车门时，会因用力不足、观察不细等原因，造成开门延迟，或导致事故。当然比不上有人在外辅助打开车门来得直接、高效。
我要为这些学校解决问题的思路与方法点赞。
