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暑假期间,中小学生交通事故安全问题易发、多发。日前,在教育部基础教育司指导下,本报推出第二期暑期安全公开课——“交通安全 从我做起”。聚焦青少年交通安全话题,北京警察学院教授柳实通过事故案例分析、场景再现等方式为广大青少年带来了一堂别开生面的安全公开课。全国中小学生在线收看。
了解交通出行安全原则:知法、懂法、守法
《中华人民共和国道路交通安全法》对于保障青少年交通出行安全起着至关重要的作用。柳实表示,保障青少年的出行安全,掌握道路交通安全法相关知识与内容很有必要。“交通出行最重要的安全原则就是知法、懂法、守法。”柳实说。
“不被交警抓到就不是违法行为了吗?可不能心存侥幸。”通过回顾多起家长拖拽孩子闯红灯引发的事故案例,柳实指出,这些令人痛心的事故背后都是对法律法规的不了解、不敬畏与不遵守。
“路口车辆人员交会,情况复杂,当危险发生时骑车通过的青少年往往来不及反应。”柳实通过分析讲解近年来发生的自行车出行事故案例,提醒青少年通过斑马线时务必遵守法规,下车推行,“否则当事故发生时,不但会危害自身生命安全,还要承担相应的法律责任”。
按照道路交通安全法规定,轮滑、滑板车、平衡车都不属于可上路行驶的交通工具。针对兴趣爱好丰富的青少年,柳实特别指出,以上工具在机动车与非机动车可以进入的区域都不应使用,小区地库、校园内部不是玩轮滑、滑板车的安全区域。
掌握交通出行安全知识:了解盲区与“内轮差”
“大家都知道汽车存在一定范围的盲区。那么请同学们猜一猜,普通小轿车的驾驶员盲区内能‘藏下’几个小朋友呢?”在本期暑期安全公开课中,柳实采用真车实验视频辅助讲解,帮助青少年观众更为直观地理解车辆盲区范围与“内轮差”概念。
在汽车盲区实验视频中,柳实采用交通锥桶模拟在车辆附近蹲下的7岁孩子。实验结果令观众震惊,在车内驾驶员无法察觉的静态盲区范围内可以摆下40余个交通锥桶。
“这几十个交通锥桶,好比几十条鲜活的生命,他们背后是几十个家庭的幸福。交通安全,绝不容一丝大意!”柳实指出,普通家用小轿车一般距车头0.6米内、距车尾5.6米范围内为盲区。此外,在车辆的斜前方与斜后方也存在着0.6平方米到3.4平方米不等的盲区。
“当车辆转弯时,前轮与后轮的转弯半径之差就是‘内轮差’。”柳实介绍,由于内轮差的存在,车辆转弯时,前轮与后轮的运动轨迹并不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
养成交通出行安全习惯:家校携手共同引导
“暑期青少年儿童意外多发,家长、学校都要绷紧安全这根弦。”柳实表示,家校应携手共同引导,加大青少年安全教育力度。
“家长的行为在潜移默化中深深影响着孩子。”柳实建议,家长应自觉承担起监护和提醒的责任,与孩子时常探讨交通安全知识,并在生活中切实遵守相关法律法规,以身作则。
柳实提示,当意外伤害发生后,部分家长由于缺乏相关急救技能,往往会束手无策或采取不当方法,进而对孩子造成二次伤害。家长平时应注意相关应急知识的储备和积累,当危险发生时尽可能帮助孩子降低损伤,为专业救援赢得更多时间。
“安全教育不能流于形式,学校抓实安全教育是对学生的生命安全负责。”柳实表示,中小学生安全教育意义重大,学校可以开展交通安全系列课程,引导学生更为系统地学习相关知识。此外,学校还可以通过开展交通安全知识竞赛、参观交通安全相关展馆等多种形式,进一步强化学生的安全理念和技能。