本报讯（通讯员 林华婷 本报记者 刘盾）“在比赛中，小鹏汽车企业的老师特意设置汽车故障，考验我们动手实践和解决问题的能力。”日前，广东交通职业技术学院学生袁恒亮在小鹏汽车校企合作举办的汽车机电技术技能竞赛中获得特等奖，谈到参赛经历时，他感慨地说。
“行业的变化给产业带来了新的人才需求，也给传统的人才培养体系提出了新的挑战。”广交职院院长罗毅说。近年来，广交职院积极顺应产业变革，加快更新人才培养方案，助力强国建设。学校深入推进产教融合，跑出高素质职业技能人才培养的“加速度”。
在新能源汽车兴起的背景下，电池、电机、电控“三大电”和电空调、电制动、电助力“三小电”的常规保养和维修需求越来越多，技术含量也逐渐提升。
基于此，广交职院顺势而为、因需而变。广交职院汽车与工程机械学院院长郭海龙介绍，学校主动突破办学困局，坚持发挥传统汽车职业技能人才培养优势，瞄准新能源汽车领域，构建“哑铃型”专业群布局模式。其中，“哑铃”前端对接整车及零部件制造与测试等岗位群；后端对接各类型汽车的售后服务岗位群。
如何将重组专业群落到育人实处？学校设立“产教融合特派员”岗位，专门派遣教师访企拓岗，实时调研企业的动态变化，准确掌握企业的人才需求信息。
“为了让学生跟上技术发展的步伐，我们特派员要把企业的新需求带回学校。”汽车与工程机械学院新能源汽车技术系主任张永栋是小鹏产业学院负责人及小鹏汽车产教融合特派员，主要负责制定校企合作计划，协助开展“订单班”人才培养，开发企业员工培训课程。
带领学生创新创业也是产教融合特派员的职责之一。在与企业联合研发新技术时，教师会遴选优秀的学生加入课题团队，进一步锻炼他们的科创能力。
推动产教融合走深走实，不仅要“走出去”，也要“请进来”。在调研企业需求的基础上，广交职院大力实施“订单班”培育、冠名产业学院等校企合作机制，在29个专业开展“能力核心、双重身份”的校企联合招生、共同培养现代学徒制试点。目前，学校已与百度、小鹏等企业建立深层次合作。
广交职院还引进企业优秀人才，担任学校“产业导师”。基于岗位职业能力需求和关键能力要求，产业导师与学校教师共同开发课程，制定人才培养方案，共同实施教学，将在企业工作中积累的知识和技能传授给学生。
“在产业学院内，我们不仅能学到企业在新能源领域的新技术，还有机会参与到最新车型的技术培训中。”学生王建威说。
