126年前的德国，卡尔·奔驰先生发明了世界上第一辆汽车，他的两个孩子参与了这辆汽车的首次旅行，儿童从此与汽车结缘。
2012年4月，梅赛德斯-奔驰将全球最早、影响范围最广的儿童道路安全项目“安全童行”带到了中国。
何为“安全童行”？该项目包括哪些内容？他将给中国的小朋友带来怎样的帮助与启迪？梅赛德斯-奔驰在中国启动这一项目有着怎样的初衷？笔者近日邀请梅赛德斯-奔驰中国汽车销售有限公司副总裁王燕女士进行了介绍:
问：据我们了解，“安全童行”项目将会以德国教材为基础，开发中国的专属教材，请您介绍一下这本教材的特点。
答：“安全童行”项目是为中国孩子准备的教材，将是一本培养良好交通品格的教科书；也是一本培养道路安全习惯的工具书，它集权威性和趣味性于一体。这本书由多位国际教育专家、儿童心理学家、安全教育专家，针对孩子生理、心理发展的特点开发，已在全球10多个国家推广了11年，帮助了130万儿童树立安全意识、适应道路环境。
这本书有4个教学模块，可以针对不同年龄孩子的心理及生理特点施教。比如“暗室游戏”，可帮助孩子和家长意识到，衣服的颜色及明暗的变换，会影响人们在道路上的安全。卡车体验游戏则会让孩子们坐在卡车司机的位置上，发现矮小的自己在道路上不容易被发现。而针对高年级孩子思想相对成熟的特点，教材专门设置了畅想交通未来模块。
这本“安全童行”教材在帮助孩子们适应道路交通环境的同时，还将帮助他们身边的成年人重新审视自己的交通行为。当然，出于本土化的重要性和科学性，这样的教材来到中国，我们也会充分考虑中国的教育体制及孩子特点，我们已携手国际青年成就NGO组织及其他数十位教育专家，共同进行了教材的本土化，这本教材将会在今年9月与大家见面。
问：这么好的教材将以怎样的形式进行推广呢？
答：如果说教材为我们提供了“知识的种子”，那么我们还需要一个“适宜的土壤”。我们将采用“课堂教学”与“社会实践”相结合的教育模式，围绕儿童成长的整体环境，从课内到课外，从学校到家庭，从线上到线下，进行多元化的安全知识传播。
课堂教学将实现教材以校本课程的形式走进小学校园，使道路安全理念和常识成为素质教育的一部分，这一作法填补道路安全专项教育的空白。同时，在校外该项目还将携手中国青少年发展基金会，建立长期、开放的公众教育基地，即“安全童行”星愿基地，为孩子们打造道路安全教育的实践基地。
根据计划，我们的“安全童行”课程将首批走进北京、上海、广州、成都4个城市的200所小学。而首个“安全童行”星愿基地已在北京蓝天城落成。在基地里，小朋友可以体验到多种交通游戏，并与Moki一起走进时空隧道，以科技发展的全新视角，共同畅想未来交通。今后，该项目还将在多个城市建立类似的星愿基地。
作为补充，互动网站和相关的主题活动也将全面展开，据不完全统计，该项目在未来3年内将惠及百万中国家庭，并以儿童为核心，辐射带动其身边的成年人，让安全出行成为所有人日常生活的组成部分。
问：我们注意到这个项目不但强调了“安全童行”项目把“交通未来”作为内容的一部分，请问这是基于怎样的考虑？
答：孩子们的想象力是无穷的。20年前，英国一个学校让孩子们畅想未来世界，20年后，回看这些当时觉得不可思议的想法，其实大多数都已成为了现实。“安全童行”项目的一大亮点，就是鼓励孩子们“畅想交通未来”。孩子们将会认识到：汽车是一种相当年轻的交通工具，在人类需求和时代变化的日新月异中，交通工具也随之发生变化。在这个过程中，孩子们既可以接触到最新的科技、树立可持续发展的意识，他们也认识到：交通安全不仅是过去、现在的话题，更是未来的重要话题。
我们希望通过科学有趣的教材、全新的教育模式、独特的未来视角，将道路安全理念的种子播种在孩子们心中，并伴随他们的成长“开花结果”。并希望通过孩子们的行动感染他们身边的大人乃至全社会，使大家共同扮演好交通参与者的角色。相信这个知识的种子，必将在中国的土壤里茁壮成长，开启美好的明天。
据了解，该项目的惠及人群，不仅仅考虑到生活在城市的儿童，还把生活在城乡结合部的、交通环境欠发达区域的孩子们也纳入到统一规划之中。在中国大踏步走近汽车社会的同时，将道路安全教育落到实处，无疑为建设和谐的汽车社会作出了一个汽车企业应有的承诺和行动。
戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司副总裁王燕女士
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