（上接第一版）
回忆那时的经历，孙五一深有感触：“要想把学生培养成师傅，自己不先当好徒弟哪儿行？”连续10年，孙五一都坚持每半年全勤在汽修厂里干上半个月。10年的“徒弟”生涯下来，机修、喷漆、电工、钣金干了个遍，孙老师逐渐变成了孙师傅。其间，他先后取得了“中级焊工”、“高级汽车修理工”、“高级汽车修理质检员”等技能等级证书。
10年汽修厂的磨炼，使孙五一对中职汽车维修专业的教学不满意起来：“毕业后的学生虽说懂的理论不少，但干起活来明显跟不上师傅，还是动手能力太差！”要提高学生的动手能力，就要先从实训设备入手！当时学校的实训设备多以演示为主，比如电器实验台就只是一个平面结构，学生们只能认清它的模样，想亲手连接线路，门儿都没有！孙五一结合实践研制出一种立体结构的框架实验台，学生们可以反复连接，直到熟练掌握。就是这个小小的创作，连美国一家汽车技术公司的技术人员也赞不绝口。类似这样的研制，孙五一已经记不清有多少了。
手上有了真家伙，孙五一的腰杆也硬了许多，他又瞄上了教学改革。传统的教学模式，一般是教师先带着学生学习理论，一个章节结束后再带着学生到实训车间去见习，通过实践验证理论。孙五一觉得这种教学模式的效果太差，于是他尝试着把厚厚一本理论课教材打乱，把全部知识点融入到一部汽车中，让学生围着一部车，边解决实际问题边学习理论，把垂直式的教学变成平面式的教学，这种“主题式单元”教学方法，以“嵌入”的方式引入汽车专业课程的教学中，突破了学科知识框架，将知识与技能以汽车技术为主线进行整合，有效地提高了学生的学习兴趣和学习效率。同时，孙五一还摸索出一套“班组生产式”的实训课教学方式，把所有学生分成若干个小组，小组成员在实训中扮演主修、电工、钣金等不同角色，在完成工作任务的过程中学习并掌握操作规范和技能。一个任务完成后，角色互换。当小组所有成员扮演完所有的角色，一整套汽车维修的技术就像过电影般深刻牢记在学生的心中，学生们的学习积极性也空前高涨起来。
要让学生成才，自己首先苦自己
熟悉孙五一的人都说，他是一个“工作狂”。
汽车运用与维修专业如今已是马鞍山市职业教育中心的“拳头”专业，在安徽省也是力量最强的专业之一，但仍然面临着师资紧缺的困扰，孙五一只能承担起最多的工作量——既担任专业课的理论和实训教学，又管理着几个汽修专业实训室，还兼任汽修专业组组长，同时承担着学校专业发展、各级各类技能竞赛的辅导和帮扶青年教师的重任。
学校整车养护车间里有一所8平方米的小房子，里面只有一桌一椅一台电脑，和满地的汽车零配件、各种工具，这间陋室是孙五一的工作室、研究室和休息室。2009年，为了备战全国技能大赛，大年三十他还在这里工作到傍晚，在保安人员一再提醒下才恋恋不舍地离开。让保安哭笑不得的是，正月初一一大早他又来了！谈起这些“趣闻”，同在一个教研组的妻子杨艺君却充满了理解：“让他留在家里又有什么用？心还不是飞到他那间小屋里了！”
虽然市教育局为孙五一配备了宽敞明亮的办公室和一应俱全的配套设施，但办公室里却很难觅得他的身影，学校里的老师和领导都知道，孙五一不在车间，就是在去车间的路上。他们也知道，在车间里的孙五一最快乐，也最有激情。孙五一经常和专业组的教师们说：“让学生今后成才，有稳定的收入，老师一定要率先垂范，吃遍学生学习中的苦。”在车间里，孙五一经常为了一个小问题和学生们争得面红耳赤，完全没有教师的架子。刚分配到学校任教的桂海鸥第一次来车间找孙五一时，看见他正和几个学生戴着面罩搞焊接，桂海鸥大吃一惊：“你怎么也干这个？”孙五一拿下面罩笑着问他：“我怎么不能干这个？”几年下来，桂海鸥深深理解了这些，如今他也常常穿着工作服，在车间里和学生们一起苦着、快乐着。
要让职教受欢迎，自己仍需努力
孙五一经常给同事们说的一句话是：“在职业学校任教，老师的名声是学生给的；没有好的毕业生，当老师的就没什么好吹嘘的。”而他经常给学生们说的一句话是：“你们不要把我当老师，要把我看成你们的师傅，这样以后才能更快地适应工作。”
职教中心的学生，无论是在校时还是毕业后都把孙五一当成师傅。毕业后在大众维修中心工作的杨勇勇在工作中遇到一个新技术问题，自己和维修中心的师傅都搞不明白，索性找到了孙五一，难题最终解决了。孙五一却由此产生了一个更远大的筹划：“汽车技术的发展日新月异，只有不断学习才能跟上发展的步伐。职业学校是否可以搭建起一个社会化技术培训、考核的大平台呢？”
不再只想着“在校培养”的小目标，孙五一把眼光投向了“在岗培训”的大课题。近3年，孙五一和同事们以帮助毕业后学生取得技术等级证书为抓手，先后建立起高级工、技师社会化培训机制，结合汽车工业的发展方向，设计出汽修行业5年学习方案。这个方案的制定，引来赞许一片，前来进修学习的就有100多人，其中20人已经取得了技师资格证书。
前些年，孙五一主编的两本教材均被列为“技能紧缺型人才培养培训工程教育部推荐教材”；2006年，他代表安徽省参加全国中等职业学校汽车运用与维修专业教案设计与说课评比大赛并获得一等奖；2008年6月，又作为专家应邀参加了教育部职成司组织的《中等职业学校专业目录》修订中的交通运输类专业组论证。面临崭新的社会化培训大舞台，一直敢于迎接挑战的孙五一在感受到更大压力的同时也充满了自信：“我热爱汽车技术，它使我对生活、对社会、对职业的态度向着积极的方向转变。既然接受了首席技师的称号，就要踏踏实实做点事情出来，要让职业教育真正受欢迎，自己再努把力吧。”
看来，孙五一又要开始新一轮的“蜕变”了。
