“正是因为有50年前上海船校搬迁办学，因为有一代代船校人的不懈努力，因为有船魂精神的激励担当，成就了今天的江苏科技大学，奠定了迈向一流造船大学的强劲根基。”日前，在纪念学校西迁50周年座谈活动上，耄耋之年的校友们遥话当年，感慨万千。
2020年是江苏科技大学的前身上海船校从上海西迁至江苏镇江50周年。50年来，校名有更迭，校址有变迁，不变的是一所学府对育人初心的坚守。学校始终保持鲜明的船舶特色，坚持为船舶行业培养高水平应用型人才。
西迁重建 不改育人初心
江苏科技大学从黄浦江畔启航，其前身上海船舶工业学校是新中国第一所造船中等专业学校。它承载着新中国火红的“船梦”，与中国船舶工业发展紧密相连。师生们亲切地称自己的学校为“船校”。
在老船校人心中，“7031”是一个有特殊意义的数字，它是当时船校的保密信箱编码，巧合的是，后来竟成了学校命运演变的历史节点。1970年3月，为贯彻中央“1号令”，保障国防工业安全，上海船校搬迁至江苏镇江。
因船而生的上海船校转移到了没有船舶工业的镇江是否要调整专业方向？这是摆在学校发展路上的一场大考。此时学校陷入了办学史上最艰难的时期，在新的校址开启了筚路蓝缕的“创业”历程。地点变换，初心不变，船校人一步步从困境中奋起，在镇江继续追寻心中的造船梦。
1971年2月，移师镇江的上海船校更名为镇江船舶工业学校，次年10月恢复了停止六年的招生，保留原有的船舶制造、船舶内燃机与动力装置、船舶焊接、船舶电气设备、机械加工、船舶无线电等6个专业。作为当时第六机械工业部仅存的一所中等专业学校，为船舶行业培养技术人才。1978年，学校升格为本科，人才培养提升到了新层次。
50年来，学校为国家输送了10余万名各类人才，其中有60％以上在船舶行业就业。国内原两大船舶集团公司及地方知名船企中，近1/3的技术和管理骨干来自江科大；江苏省1/3以上船舶中小型企业都是由江科大船舶与海工类专业毕业生创办。
秉承传统 锻造“船魂”精神
跨越半个世纪，西迁精神在一代代船校人中血脉传递，历经岁月磨砺，淬炼成为新时代江科大的“船魂”精神。
50年来，学校保持长期形成的办学特色：重视基础，加强实践性教学，“为造船工业第一线培养顶用的人才”。西迁镇江后，为了给教学工作创造更好的条件，学校在市郊象山征地91亩，新建近2万平方米船体车间，作为生产实习基地。1978年12月，一艘师生共建船“鲁烟油2号”竣工交船，开江苏省建千吨沿海一级油轮先河。
这种重视实践教学的传统延续至今。大学生到造船一线，从拧螺丝、焊接头开始，培养具有“吃得了苦，扎得下根，聚得齐心，干得成事”特质的江科大人。根植船舶行业优势，深化产教融合，经过“转型教育、专业教育、项目实训、引企入教、企业实践”，五步进阶培育学生特质。注重将教师参与的重大科研项目转化为教学资源，特别是大学生创新训练、毕业设计、挑战杯竞赛等内容。与企业对接开展案例教学，强化系统思维，学生吃苦扎根精神和解决复杂工程问题的能力明显增强。
多年来，学校培养了一大批献身国防、扎根船舶的行业精英、技术骨干，涌现出航母、核潜艇、大型驱逐舰、LNG船、豪华客滚船、邮轮、极地邮轮总建造师、总工程师等行业精英，为国家重点重大工程作出了重要贡献。教育教学合力持续增强，连续举办12届船舶与海洋工程设计大赛，获全国大学生船舶与海洋工程设计大赛特等奖两项；创设内燃机设计与拆装技能大赛覆盖省内外30余所高校，成为大学生科技创新品牌活动。2018年，获批全国国防教育特色学校。
彰显特色 矢志为国育才
“矢志为国育才，培养一大批能站在海洋装备领域技术发展前沿、具有综合能力的高端研发设计管理人才，这是我们人才培养定位的一个战略制高点。”校长周南平表示。
紧跟行业发展需求，学校提出“一流本科教育行动计划”，持续创新人才培养模式。学校是江苏省仅有的、也是国内船舶类及其相关专业设置最齐全的高校，学校的66个本科专业及方向涵盖了造船所有领域。学校是行业内校友最多的高校之一，遍布中国船舶行业各科研生产单位，被誉为“造船工程师的摇篮”。
学校注重抓好品牌和特色专业，在船舶与海洋工程、轮机工程、热能与动力工程、电子信息工程、焊接技术与工程等专业上加大投入，其他专业设置也强化船舶背景，并与国内原两大船舶集团公司和舰船研究院达成长期合作协议。学校以培养现场应用型、研发设计型高素质创新性工程技术人才为主，以整体配套技术服务于船舶工业，为中国船舶工业的大发展提供了强有力的人才和智力支持。
2020年是学校西迁镇江办学50周年，同时将搬迁启用新校区，迎来又一次纳新与开拓。党委书记葛世伦表示，“江苏科技大学的使命就是建设国内一流造船大学，通过‘育海器，铸船魂’，激发学生兴船报国意识，为国家海洋强国战略实施培养高素质应用型人才。学校将以新校区建设为契机，提升管理理念和育人理念，让学生感受一流的本科教育，让一流造船大学的根基更强劲。”
（江苏科技大学）
