七月的天空是悲伤的蓝色。七月的骄阳是愤怒的颜色。七月的中国，七月的人们，七月的泪水铺天盖地，七月的声音响彻天宇。七月，这悲情的七月啊。
如果仅仅是一场天灾，如果仅仅是一场意外，如果意外之后官民同心，如果每一颗失去亲人的心，都及时得到应有的抚慰，如果没有那令人寒心的一幕幕，如果……如果没有如果，这个七月，是不是也如汶川512一样，灾难之后人心更暖？
723甬温动车追尾，我们先不问是天灾还是人祸。事故发生到现在已一个星期过去。这短暂的七天对于痛失亲人的人而言，犹如一个世纪漫长。亲人的离去是伤心，铁道部的作为更令人寒心彻骨，发展到现在，中宣部公开封杀新闻消息，真是割了民众的心！
事故发生后，铁道部第一反应是命令赶紧掩埋火车头，原因何在？就是要让你找不到原因。诚然，动车追尾是特大事故，不论是天灾还是人祸，追究起来责任重大，谁都逃不脱干系。如此仓促地决策，暴露出铁道部门恐惧与急于掩饰事实真相的变态心理。民众是什么，民众的力量就如此微弱？要知道，民众是一个国家的根本，是基石，是可载舟也可覆舟的水。他们低估了民众的力量，在网络一片正义的声讨声中，不得不重新挖出车首，可是还有什么用？那么多也许尚有可能生还的生命，在车厢50多度的高温下窒息而亡，死也不会瞑目！
王勇平在新闻发布会上一语惊人：至于你信不信，反正我信了。据载，这话出自《寻秦记》，关键时刻搬上文艺腔的台词搪塞，以为民众真的好糊弄吗？那个发布会场面失控，导致领导慌不择言，谁又想过，记者民众为什么为失控？生命的最后还有72小时期限，仅仅过了一天时间便宣布没有生命迹象，这么幼稚的谎言谁编出来的，编出来骗得了谁？草民的生命在官的眼里，就如一根草一般脆弱。
然而，民众的力量终究是微不足道。29日后，关于甬温动车追尾事故突然从各大媒体网络大规模销声匿迹了。中宣部下令封锁一切报刊关于这次事故的报道，可是，真相是最好的纪念。人民追讨责任的声音依旧明亮，老铁们都再也不来回应。泱泱大国，滔滔政迹，中华民族五千年文明演变到今天，竟然早已错离了“文明”的轨道，旁枝嚣张，民不敢言，敢言又怎样，一切不是群众说了算。正如陈丹青先生所说，中国已经发展为一种“党文化”，一切党说了算。这些深奥了，我们且不去管。
我们这么多生命如地上的蚂蚁一般脆弱地被老铁一双大脚掩埋，置国内民众的呼声哀讨于不顾。中国不正在向世界进军最牛的高铁吗，那么请看，日本东京新闻直播间女主持人在报道中国动车追尾事故时忽然掩口窃笑，当着全日本的人民，可见日本人是继承了他们先祖的侵略意识卑鄙的看待中国，外人要知道中国政府怎样对待自己的遇难的民众，定会击节欢呼，这是一个国家的耻辱！就为着不让外人耻笑，也应该团结起来，善待人民，公开透明把这次事故处理得令人心服口服，以慰藉天堂里睁着眼睛的灵魂，给自己的子民一个理想的交待！给外人一个漂亮的回击。
可是。这个七月的悲伤，开始漫延。八月的日历刚刚掀开，已然写满了厚重的追问与失望的泪水！老铁们没有实践行动，领导的话撕碎了民众的心。“生命被抹去了颜色，幸福被撕裂，血色泪水涌出眼窝，染红悲歌……”谁来看一眼我们的眼泪，谁来为这一切担起双肩，谁来还给我们人间最温暖的爱？
此文原本写得很长，一家报纸答应采用。次日失言。原因不说了，你懂的。为保安全，改动后取一部分在这儿，以释放一丝这些天来心里的压抑。同时深深追思遇难的同胞们。不敢说让你们安息吧，因为知道，你们不会就此安息。只是，天堂安全了，没了动车，不会追尾。
活着的活着的人们，请慢慢听听下面的歌声，那一声声凄切的呼唤，怎不教人痛哭掩涕。
