题文

中国公务船在钓鱼岛海域的航行已趋于常态化．在航行时，十几艘海监船、军舰是先后行驶而不是近距离并列航行是因为流体流速越　  　的位置，压强越　 　，防止碰撞船；我国三峡工程是举世瞩目的跨世纪工作，三峡船闸是根据　  　原理制成．

题型：填空题  难度：偏易

答案

快；小；连通器

试题分析：（1）流体的流速越大，流体压强越小． （2）上端开口，底部相互连通的容器是连通器． （1）两条船并列行驶时，船的行驶速度越快，两船之间水的流速越快，压强越小，两条船外侧压强大于两船内侧压强，把船推向中间，容易发生碰船事故． （2）船通过三峡船闸时，三峡船闸的上部开口，底部连通，是连通器，所以三峡船闸是根据连通器原理工作的． 点评：对于流体压强跟流速的关系，要分析一个物体两侧的流速变化，压强变化，判断物体受力情况，判断物体的运动情况．

据专家权威分析，试题“中国公务船在钓鱼岛海域的航行已趋于常态化．在航行时，十几艘海监..”主要考查你对  液体压强的计算  等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：

液体压强的计算

考点名称：液体压强的计算

• 液体压强的计算公式：
  P=ρgh（ρ是液体密度，单位是千克/米³；g=9.8牛/千克；h是深度，指液体自由液面到液体内部某点的竖直距离，单位是米。）

• 对液体压强公式的理解
  1．由公式可知，液体内部的压强只跟液体的密度和深度有关，而跟液体的质量、重力、体积以及容器的形状、底面积等无关。
  
  2．公式只适用于计算静止的液体产生的压强，而对固体、气体或流动的液体均不适用。
  
  3．在液体压强公式中h表示深度，而不是高度。判断出h的大小是计算液体压强的关键，如图所示，甲图中A点的深度为30cm，乙图中B点的深度为 40cm．丙图中C点的深度为50cm。
  
  4．运用公式时应统一单位：ρ的单位用kg／m³，h 的单位用m，计算出的压强单位才是Pa。 
  
  5．两公式的区别与联系：是压强的定义式，  无论固体、液体还是气体，它都是普遍适用的；而是结合液体的具体情况通过推导出来的，所以适用于液体。

  6．用公式求出的压强是液体由于自身重力产生的压强，它不包括液体受到的外加压强。

  转换法和控制变量法探究液体压强大小跟哪些因素有关：
       在探究液体压强的大小时，由于液体压强的大小不易测量或是不能直接观测到它的大小，我们用“转换法”，通过液体压强计中两玻璃管液面的高度差的大小来比较液体压强的大小，将抽象的东西变成了直观且形象的东两，使问题简化了。
  
      由于液体内部压强跟液体的深度和液体密度两方面因素有关，所以在探究液体内部压强的规律时要采用控制变量法，即在探究液体压强与深度的关系时，要保持液体密度不变，在探究液体压强与液体的密度关系时，要保持液体的深度不变。