题文

我市为实现教育强市的目标，各级政府对教育投入不断增加，大量校车将逐渐投入使用．由于校车事故频频发生，校车安全问题再次引起社会各界的高度关注．通过观察，发现校车的一些设计和使用过程中的许多现象都与物理知识有关，请你用学过的物理知识解答下面的问题： （1）当你乘坐在行驶的校车上时，以自己为参照物，司机是______ （填“静止的”或“运动的”）；坐在前排的学生佩戴安全带的宽度比较大，这是为了______（选填“增大”或“减小”）压强． （2）当校车急刹车时，学生会向前倾，这是由于学生具有______的缘故．校车刹车过程中，动能减小，这是由于汽车在刹车时克服摩擦力做功，将机械能转化为______能． （3）校车在转弯时，位于同侧的前后两个转向灯会同时闪亮，但偶尔也有车在转弯时只亮前灯或后灯．则位于汽车同侧的前后两个转向灯的连接方式为______（填“串联”或“并联）． （4）校车发动机工作时，缸体的温度很高，为确保发动机正常工作，需对缸体进行冷却．汽车发动机常用水作为冷却剂，这主要利用了水的______的特性． （5）近期，我国又加大了对超速、超载和酒后驾车的查处力度．请你写一句相关的警示语，以提醒司机朋友一定要按交通法规驾车：______．

题型：问答题  难度：中档

答案

（1）乘坐在行驶的校车上时，以自己为参照物，司机的位置没有发生变化，因此司机是静止的；安全带的宽度比较大，是为了增大接触面积，减小压强． （2）校车急刹车时，学生会向前倾，这是由于学生具有惯性；汽车在刹车时，由于汽车的刹车板之间、轮胎和地面之间存在着摩擦，于是汽车要克服摩擦力（或“阻力”）做功，使刹车板、轮胎的温度都升高，即机械能转化成内能． （3）汽车的前后转向灯可以单独工作，所以它们是并联的． （4）因为水的比热容较大，相同质量的水和其它物质比较，升高相同的温度，水吸收的热量多，所以可作为冷却剂． （5）在驾车过程中，注意不要超载，超员，不要酒后驾驶． 故答案为：（1）静止的；减小 （2）惯性；内； （3）并联； （4）比热容比较大； （5）为了你和他人的安全，饮酒不开车，开车不饮酒．

据专家权威分析，试题“我市为实现教育强市的目标，各级政府对教育投入不断增加，大量校..”主要考查你对  增大和减少压强的办法，水的比热容的特点及其应用，串、并联电路的辨别，惯性现象，参照物及其选择  等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：

增大和减少压强的办法水的比热容的特点及其应用串、并联电路的辨别惯性现象参照物及其选择

考点名称：增大和减少压强的办法

• 增大压强的方法：①当压力一定时，减小受力面积②当受力面积一定时，增大压力③同时增大压力和减小受力面积；
  
  减小压强的方法：①当压力一定时，增大受力面积②当受力面积一定时，减小压力③同时减小压力和增大受力面积。

• 增大和减小压强在实际生活中的应用：
  1．增大压强
  (1)刀斧、切削T具的刀都是磨的很薄，钉子、针、锯齿等的尖端加工得很尖等，这些都是用减小受力面积的办法增大压强的。
  (2)刹车时必须用力握住车闸；农民犁地时为了犁的深些往往找个人站在犁耙上等都是用增大压力的办法来增大压强的。
  
  2．减小压强
  (1)高楼大厦的墙基很宽、坦克和履带式拖拉机、载重汽车装有很大的轮子、铁轨下铺上枕木、滑雪时穿上滑雪板、在烂泥地上铺木板等都是采用增大受力面积的方法来减小压强。
  (2)现代建筑中，广泛采用空心砖来减小对地基的压力等是采用减小压力的办法来减小压强。

考点名称：水的比热容的特点及其应用

• 水的比热容
  水的比热容为4．2×10³J／(kg·℃)。表示的意义：1干克水温度升高(或降低)l℃所吸收(或放出) 的热量是4．2×10³焦耳。
  

• 水的比热容的应用：
       水的比热容在人们的日常生活和生产中具有重要意义，主要表现在两个方面：一方面是冷却或取暖。南于水的比热容较大，在一般情况下，一定质量的水升高 (或降低)一定的温度而吸收(或放出)的热量比一定质量的其他物质升高(或降低)一定的温度而吸收(或放出)的热量多，所以我们利用水作冷却剂或取暖，作冷却剂时，是让水吸收更多的热量；用来取暖时，是让水放出更多的热量。另一方面，由于水的比热容较大，一定质量的水吸收(或放出)较多的热量而自身的温度却改变不多，这一点有利于调节气候。夏天，太阳照存海面上，海水在温度升高的过程中吸收大量的热量，所以住在海边的人们并不觉得特别热；冬天，气温降低了海水南于温度降低而放出大量的热量，使沿海气温不致降得太低，所以住往海边的人们觉得特别冷。

考点名称：串、并联电路的辨别

• 核心提示：
      学会正确识别串并联电路是初中物理的重要知识点之一，会识别电路是学习电路连接和电路计算的基础，对于电路的识别要紧紧抓住串联电路和并联电路的基本特征，而不应单从形状上去分析。

• 串并联电路的识别方法：
  

  方法	方法介绍
  定义法	若电路中各元件是逐个顺次首尾相连的，此电路就是串联电路；若各用电器“首首相接．尾尾相接”并列地连在电路两点间，此电路就是并联电路
  电流法	如果让电流从电源正极出发经过各用电器回到电源负极，途中不分流，始终是一条路径，则这些用电器的连接方式就是串联；如果电流在某处分为几条支路，且每条支路上只有一个用电器，电流在电路中有分有合，则这些用电器之间的连接方式就是并联
  拆除法	拆除法的原理是串联电路中各用电器互相影响，并联电路中各用电器互不影响。逐个拆除电路中的用电器，根据电路中其他用电器中有无电流通过来识别电路的连接分式
  节点法	所谓“节点法”就是在识别不规范电路的过程中，不论导线有多长，只要中间没有电源、用电器，导线两端点均可以看成同一个点，从而找出各用电器两端的公共点

考点名称：惯性现象

• 定义：
  我们把物体保持运动状态不变的特性叫做惯性，惯性是物体的固有属性.

• 辨析与区别：
  惯性”与“第一定律”的区别
  “惯性”与“惯性定律”不是同一概念，不能混为一谈。它们的区别：惯性是一切物体固有的属性，是不依外界（作用力）条件而改变，它始终伴随物体而存在。牛顿第一定律则是研究物体在不受外力作用时如何运动的问题，是一条运动定律，它指出了“物体保持匀速直线运动状态或静止状态”的原因。而惯性是“物体具有保持原来的匀速直线运动状态或静止状态”的特性；两者完全不同。为何牛顿第一定律又叫惯性定律，是因为定律中所描述的现象是物体的惯性的一个方面的表现，当物体受到外力作用（合外力不为零）时，物体不可能保持匀速直线运动状态或静止状态，但物体力图保持原有运动状态不变的性质（惯性）仍旧表现出来。