题文

近几年，汽车超载现象日益严重，许多汽车的实际载重量超过了额定载重量的几倍．下列不属于汽车超载危害的是（　　） A．汽车对地面的压强增大，容易损坏路面或桥梁 B．从刹车到最后停下的距离变长，容易造成交通事故 C．汽车发动机超负荷运行，缩短汽车寿命并造成环境污染 D．长时间驾车使驾驶员疲劳，容易造成交通事故

题型：单选题  难度：偏易

答案

汽车与地面的接触面积几乎不变，当汽车超载时，对地面会产生很大的压强，容易破坏路面． 惯性和质量有关，质量越大，惯性越大，运动状态很难改变，容易引发交通事故． 汽车发动机超负荷运行，缩短汽车寿命并造成环境污染． 综上分析，只有D选项不属于汽车超载危害． 故选D．

据专家权威分析，试题“近几年，汽车超载现象日益严重，许多汽车的实际载重量超过了额定..”主要考查你对  增大和减少压强的办法  等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：

增大和减少压强的办法

考点名称：增大和减少压强的办法

• 增大压强的方法：①当压力一定时，减小受力面积②当受力面积一定时，增大压力③同时增大压力和减小受力面积；
  
  减小压强的方法：①当压力一定时，增大受力面积②当受力面积一定时，减小压力③同时减小压力和增大受力面积。

• 增大和减小压强在实际生活中的应用：
  1．增大压强
  (1)刀斧、切削T具的刀都是磨的很薄，钉子、针、锯齿等的尖端加工得很尖等，这些都是用减小受力面积的办法增大压强的。
  (2)刹车时必须用力握住车闸；农民犁地时为了犁的深些往往找个人站在犁耙上等都是用增大压力的办法来增大压强的。
  
  2．减小压强
  (1)高楼大厦的墙基很宽、坦克和履带式拖拉机、载重汽车装有很大的轮子、铁轨下铺上枕木、滑雪时穿上滑雪板、在烂泥地上铺木板等都是采用增大受力面积的方法来减小压强。
  (2)现代建筑中，广泛采用空心砖来减小对地基的压力等是采用减小压力的办法来减小压强。