题文

载重汽车的车轮要比普通汽车的多得多（如图所示），其主要作用是（　　） A．增大受力面积，增大压强 B．增大受力面积，减小压强 C．可以增加车身的稳定性 D．掉到河里时可以靠这些车轮浮起来

题型：单选题  难度：偏易

答案

载重汽车的轮子比普通汽车的轮子多，轮胎比普通汽车的轮胎宽，是在压力一定时，增大受力面积来减小载重汽车对地面的压强． 故选B．

据专家权威分析，试题“载重汽车的车轮要比普通汽车的多得多（如图所示），其主要作用是（）..”主要考查你对  增大和减少压强的办法  等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：

增大和减少压强的办法

考点名称：增大和减少压强的办法

• 增大压强的方法：①当压力一定时，减小受力面积②当受力面积一定时，增大压力③同时增大压力和减小受力面积；
  
  减小压强的方法：①当压力一定时，增大受力面积②当受力面积一定时，减小压力③同时减小压力和增大受力面积。

• 增大和减小压强在实际生活中的应用：
  1．增大压强
  (1)刀斧、切削T具的刀都是磨的很薄，钉子、针、锯齿等的尖端加工得很尖等，这些都是用减小受力面积的办法增大压强的。
  (2)刹车时必须用力握住车闸；农民犁地时为了犁的深些往往找个人站在犁耙上等都是用增大压力的办法来增大压强的。
  
  2．减小压强
  (1)高楼大厦的墙基很宽、坦克和履带式拖拉机、载重汽车装有很大的轮子、铁轨下铺上枕木、滑雪时穿上滑雪板、在烂泥地上铺木板等都是采用增大受力面积的方法来减小压强。
  (2)现代建筑中，广泛采用空心砖来减小对地基的压力等是采用减小压力的办法来减小压强。