(1)热传递：温度不同的物体互相接触，低温物体温度升高，高温物体温度降低的过程叫做热传递。

(2)热传递条件：物体之间存在着温度差。

(3)热传递方向：能量从高温物体传递到低温物体。

(4)热传递的结果：高温物体内能减少，低温物体内能增加，持续到物体的温度相同为止。

注意：

(1)热传递传递的是内能，而不是传递温度，更不是传递某种热的物质。

(2)热传递是把内能由温度高的物体传给温度低的物体，不是由内能多的物体传递给内能少的物体。

做功可以改变物体的内能

(1)对物体做功，物体的内能会增加。

(2)物体对外做功，物体的内能会减少。

说明：做功和热传递是改变物体内能的两种方式;做功是其他形式的能和内能的相互转化，热传递是内能的转移;两种方式对改变物体内能是等效的。

注意：做功不一定都使物体的内能发生变化。做功是否一定会引起物体内能的改变，这要看物体消耗的能量是否转化为物体的内能。如举高物体时，做功所消耗的能量变成了物体的势能，并未转化为物体的内能，所以物体的内能就没有改变。

考点名称：内燃机的四个冲程

内燃机：燃料在汽缸内燃烧的热机叫内燃机，内燃机分为汽油机和柴油机。它们的特点是让燃料存汽缸内燃烧，从而使燃烧更充分，热损失更小，热效率较高，内能利用率较大。

冲程：活塞在汽缸内住复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。

工作原理：四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

(1)吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸;

(2)压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩;

(3)做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功;

(4)排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

汽油机、柴油机冲程对比：

区分汽油机和柴油机时，要从构造上区别，一要看进气门、排气门的开闭状态，二要看活塞的运动方向，在此基础上进行综合分析。因此，判断汽油机、柴油机四个冲程的关键是看两个气门的关闭情况和活塞的运动方向，具体情况如下表：