◎ 题目

2010年元旦，小红跟家人一起去体验了一次“武广高铁”． （1）如图所示，车头采用流线型设计可以减小______． （2）车体采用强度高、密度______的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有利于列车高速运行． （3）列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是利用“再生制动”技术，列车由于______继续行驶并带动电机逆转发电． （4）当车速降到90km/h=______m/s时，实施机械刹车，利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小．

◎ 答案

（1）车头采用流线型设计可以减小摩擦（阻力）． （2）为了列车高速运行．并且质量减小， 所以车体采用强度高、密度小 的铝合金等材料制造． （3）列车 继续行驶并带动电机逆转发电，是由于惯性． （4）90km/h= 90 3.6 m/s=25m/s． 故答案分别为：（1）摩擦（阻力）；（2）小；（3）惯性；（4）25．

◎ 解析

“略”

◎ 知识点

    专家分析，试题“2010年元旦，小红跟家人一起去体验了一次“武广高铁”．（1）如图所示，车头采用流线型设计可以减小______．（2）车体采用强度高、密度______的铝合金等材料制造，使整车质量减小，有…”主要考查了你对  【密度及其特性】，【惯性现象】，【增大或减小摩擦的方法】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。