铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于,则A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压;B.外轨对外

◎ 题目

铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于,则
A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压;
B.外轨对外侧车轮轮缘有挤压;
C.轨道与轮缘无挤压;
D.无法确定轨道与轮缘是否有挤压

◎ 答案

A

◎ 解析


试题分析:若只有重力和支持力提供向心力的话,有,此时速度为,当速度小于时,有靠近圆心运动的趋势,所以内轨对内侧车轮轮缘有挤压,这时铁轨对火车的支持力向外,对内轨有挤压。因此答案为A
点评:本题考查了生活中的圆周运动。本题考查了火车在拐弯时向心力的来源问题,结合实际分析向心力过多或过少的原因。

◎ 知识点

    专家分析,试题“铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于,则A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压;B.外轨对外…”主要考查了你对  【生活中的其他圆周运动】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”,你可以点击相应的链接进行查看和学习。

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