◎ 题目

为适应国民经济的发展需要，我国铁路不断提速。火车转弯可以看到是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（    ） A．仅减小弯道半径 B．仅增大弯道半径 C．仅适当减小内外轨道的高度差 D．仅适当增加内外轨道的高度差

◎ 答案

BD

◎ 解析

试题分析：火车转弯时为减小外轨所受压力，可使外轨略离于内轨，使轨道形成斜面，若火车速度合适，内外轨均不受挤压。此时，重力与支持力的合力提供向心力，如图。 ，所以 当火车速度增大时，可适当增大转弯半径或适当增大轨道倾角，以减小外轨所受压力。 点评：本题考查了生活中的圆周运动火车拐弯的向心力来源问题。同时还要了解铁轨的大致构造，从而能够分析火车实际速度小于或者大于额定速度的受力情况分析。

◎ 知识点

    专家分析，试题“为适应国民经济的发展需要，我国铁路不断提速。火车转弯可以看到是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的…”主要考查了你对  【生活中的其他圆周运动】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。