◎ 题目

成达铁路经改造后动车组的运行速度可超过200km/h．铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程．在某弯道改造中下列论述正确的是（　　） A．保持内外轨高度差不变，适当增加弯道半径 B．保持内外轨高度差不变，适当减小弯道半径 C．减小内外轨高度差，同时适当减小弯道半径 D．只要减小弯道半径，内外轨高度差保持不变或减小都行

◎ 答案

设铁轨的倾角为α． A、B保持内外轨高度差不变时，铁轨的倾角α不变，根据牛顿第二定律得 mgtanα=m v2 R ，v= gRtanα ，要增大v，可适当增加弯道半径．故A正确，B错误． C、减小内外轨高度差，铁轨的倾角α减小，由v= gRtanα 可知，要增大v，可增加弯道半径．故C错误． D、由v= gRtanα 可知，减小弯道半径，内外轨高度差增加，才能增大速度v．故D错误． 故选A

◎ 解析

“略”

◎ 知识点

    专家分析，试题“成达铁路经改造后动车组的运行速度可超过200km/h．铁路提速要解决很多技术上的问题，其中弯道改造就是一项技术含量很高的工程．在某弯道改造中下列论述正确的是（）A．保持内外轨…”主要考查了你对  【向心力】，【牛顿第二定律】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。