◎ 题目

近年我国高速铁路技术得到飞速发展，2010年12月3日京沪杭高铁综合试验运行最高时速达到486.1公里，刷新了世界记录，对提高铁路运行速度的以下说法，错误的是（　　） A．减少路轨阻力，有利于提高列车最高时速 B．当列车保持最高时速行驶时，其牵引力与阻力大小相等 C．列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术 D．将列车车头做成流线形，减小空气阻力，有利于提高列车功率

◎ 答案

A、当列车匀速行驶时，F牵=F阻，最大速度vm= P F牵 = P F阻 ，当P一定时，减少路轨阻力，有利于提高列车最高时速．故A正确．    B、当列车保持最高时速行驶时匀速运动，牵引力等于阻力．故B正确．    C、由最大速度vm= P F牵 = P F阻 ，列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术．故C正确．    D、减小空气阻力，可以提供最大速度，列车功率取决发动机性能．故D错误． 本题选错误，故选D．

◎ 解析

“略”

◎ 知识点

    专家分析，试题“近年我国高速铁路技术得到飞速发展，2010年12月3日京沪杭高铁综合试验运行最高时速达到486.1公里，刷新了世界记录，对提高铁路运行速度的以下说法，错误的是（）A．减少路轨阻…”主要考查了你对  【牛顿第二定律】，【平均功率和瞬时功率的区别】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。