列车载重时直接向前起动有困难,司机常常先倒车再起动前进.设在平直轨道上的某机车后面挂接有n节车厢,机车与每节车厢的质量都为m,它们所受的阻力都为自身重力的k倍,倒车后

首页 > 考试 > 物理 > 高中物理 > 动能定理/2022-11-05 / 加入收藏 / 阅读 [打印]
nn+1(F-
2n+1
3
kg)d;
(3)要想使最后一节车厢也能被带动起来,
则vn≥0,即

n
n+1
(F-
2n+1
3
kg)d
≥0,
F
m
-
2n+1
3
kg≥0,
则F≥
2n+1
3
kmg;
答:(1)第一节车厢刚被带动时列车的速度为:

1
2
(
F
m
-kg)d

(2)最后一节车厢刚被带动时列车的速度为

n
n+1
(F-
2n+1
3
kg)d

(3)要想使最后一节车厢也能被带动起来,机车牵引力F的最小值为
2n+1
3
kmg.

◎ 解析

“略”

◎ 知识点

    专家分析,试题“列车载重时直接向前起动有困难,司机常常先倒车再起动前进.设在平直轨道上的某机车后面挂接有n节车厢,机车与每节车厢的质量都为m,它们所受的阻力都为自身重力的k倍,倒车后…”主要考查了你对  【动能定理】,【动量守恒定律】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”,你可以点击相应的链接进行查看和学习。

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