官方媒体以引用的方式证实了中国从乌克兰购买的航空母舰“瓦良格号”将被改装为中国第一艘航母。
　　“瓦良格”号航空母舰长304.5米，满载排水量67500吨。采用斜角飞行甲板，舰首建有起翘12度的滑跃甲板，飞机可以直接滑跃起飞。正式搭载歼-15舰载战斗机和卡-31预警直升机卡-27反潜直升机
　　主尺寸：舰长306米（全长）、281米（水线）、舰宽73米、吃水10米
　　飞行甲板：长304米、宽72米
　　机库：长152米、宽26米、高7米。

　　瓦良格号近况（未经证实）：
　　2005年8月初，瓦良格以标准的PLA海军灰的新鲜涂装出现在30万吨船坞泊船码头。
　　2005年12月，飞行甲板大部已经漆上黄色的底子，甲板上有汽车吊在活动。
　　2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午，瓦良格就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。
　　2009年5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除，舷侧的俄文舰名瓦良格——“БАРЯГ”也被铲去。2009年8月21日，瓦良格的舰岛改造作业正式开始。
　　2009年9月初，瓦良格的舰岛上又一次出现了脚手架。
　　2009年10月初，瓦良格修补后的舰岛上出现了相控阵雷达的安装基座。
　　2009年12月4日，瓦良格的舰岛上开始吊装塔状桅杆。
　　2010年3月19日上午，瓦良格在拖轮的推动下，离开了度过近11个月的船坞，停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计，原有的舷窗全部取消，将大大改善居住性和三防能力，尤其适合炎热的南海海域。
　　2010年4月3日，瓦良格的舰岛已经开始涂装灰色的无机富锌底漆。　
　　2010年5月16日，瓦良格号舰岛的灰色底漆已基本刷完，烟囱部分则为白色涂装。
　　2010年5月30日，瓦良格号汽轮机组的锅炉开始点火吹管。
　　2010年8月20日，瓦良格航母蒸汽试验排烟囱井。
　　2010年9月，瓦良格号滑跃甲板前端和飞行甲板尾部的人员防坠网支架已经安装完毕，相控阵雷达的支架正在安装中。
　　2010年10月下旬，瓦良格号左舷中部和尾部的近防武器平台安装了726-4型舰载干扰弹火箭发射炮。2010年11月2日，塔状桅杆上的“顶板”三坐标雷达天线和“塔康”相控阵战术空中导航系统信标天线安装完毕，左舷前部的近防武器平台安装了国产海红旗-10舰艇自卫防御导弹武器系统。右舷前升降机前方的起重机安装完毕。
　　2010年11月18日，尾部近防武器平台上的海红旗-10导弹发射器和近防炮也已安装。
　　2010年12月10日，瓦良格号上锚链筒的喷水孔开始喷水，标志着甲板水管系已正常使用。
　　2010年12月15日，瓦良格号舰岛后部的卫星通信球形天线罩已经安装。
　　2010年12月20日，瓦良格号开始安装锚链，火控雷达也已安装。
　　2010年12月24日，制冷机和No.2 动力舱的蒸汽发电机组启动运转成功，低频段雷达信号干扰机已安装。2011年1月，瓦良格号舰岛中部安装了“灯泡”数据链天线，一台利勃海尔LR1350型履带式起重机上舰施工。2011年2月，瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364雷达，舰岛侧面安装了多套电子战系统天线。
　　2011年3月初，瓦良格号舰岛后部安装了两部347G型火控雷达。
　　2011年3月中旬，瓦良格号舰岛涂上新漆，焕然一新。
　　2011年3月下旬，瓦良格号拆除舰岛上的脚手架，露出真身，同时着陆拦阻装置安装中。
　　2011年4月2日，瓦良格号舰岛前方的导航雷达安装完毕，着陆拦阻装置的液压油罐安装完毕。
　　2011年4月29日，瓦良格号舰岛侧方相阵控雷达（中华神盾）安装完毕。
　　2011年5月10日，瓦良格号舰岛前方相控阵雷达安装完毕。
　　2011年5月11日，瓦良格号舰岛后方相控阵雷达安装完毕。
　　2011年6月中旬，瓦良格号甲板上的履带式起重机施工完毕，下舰。
　　2011年6月22日，瓦良格号甲板第一块档焰板安装完毕。
　　2011年7月1日，晚些时候，军方消息人士透露，由于零部件出了待修复的问题，航母暂时不会在原定的7月1日进行海试，消息人士表示，初步是延后1个月，要等到8月份。
　　2011年7月11日，“88”大型辅助船现身大连，停靠在“瓦良格”边上，是为“瓦良格”服务的。
　　2011年7月19日，瓦良格两艘工作艇到位，瓦良格改装进入收尾阶段。
　　2011年7月22日，瓦良格飞行甲板开始多处同时涂装，前挡焰板仍未完工。