院长殷庆龙说，这样大规模的校企深度合作，毫无疑问能够为全疆职业院校的校企合作提供很好的借鉴和示范，具有重要的引领作用。

  校企合作利用资源：打造实力雄厚的实训基地

  由学校、企业共同提供设备或师资，共建共用实训基地。这种模式通常是企业有建立产品用户培训基地的愿望，虽然有设备条件，但在场地或师资方面缺乏或有一定困难；而学校有场地或师资方面的优势，但资金不足、设备缺乏或数量不足。如果双方合作，就可以实现优势互补。

  殷庆龙认为，通过合作，企业方面只需要投入一部分的设备或师资，就可以建成一定规模、功能齐全、师资较好的培训基地；学校方面也可以在资金不足、设备缺乏或数量不足的情况下建立符合教学需要的实训基地，从而达到校企共同培养人才的目的。

  新疆交通职业技术学院与一汽丰田汽车销售服务有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司共建的丰田T-TEP技术培训基地，与东风雪铁龙汽车有限公司共建的新疆培训中心，就是通过优势互补实现双方的合作。企业为学院提供了包括丰田凯美瑞、丰田锐志、丰田卡罗拉等在内的车辆、发动机总成、变速器总成、教学仪器模型、完整的维修资料，专用工具、检测仪器设备等价值约200万元。学院配套提供车辆、设备等价值约150万元，并提供了专门场地，配备专业教师负责项目的管理和运行。实训基地的场地布置、设备型号与企业相同，形成了与销售维修企业实际生产状况基本一致的实训基地。同时企业按照企业的标准和规范培养学院教师。该实训基地合作项目负责为丰田售后维修企业在在校生中选拔优秀学员进行培训，为丰田售后维修企业储备技术力量，同时承担丰田维修企业员工的培训和考核工作。

  雪铁龙技术培训基地建立于2008年，企业为学院提供了雪铁龙全系车型、发动机总成、变速器总成、教学仪器模型、完整的维修资料，专用工具、检测仪器设备等价值约220万元。学院配套提供车辆、设备等价值约50万元，并提供了专门场地，配备专业教师负责项目的管理和运行，形成了与销售维修企业实际生产状况基本一致的实训基地。该实训基地合作项目负责为东风雪铁龙售后维修企业在在校生中选拔优秀学员进行培训，为售后维修企业储备技术力量，主要承担东风雪铁龙维修企业员工的培训和考核工作。

  有远见的企业或企业家，为支持学校办学，以无偿赞助或半赞助的形式向学校提供该企业生产的设备产品，与学校共建校内实训室或实训基地，供学生实训使用。一方面，企业通过无偿赞助或半赞助的形式向学校提供产品，帮助学校解决实训基地建设资金困难的问题，建设校内实训室或实训基地，达到校企合作共同培养人才的目的；另一方面，企业也从中受益，学校培养了一批熟悉该企业和该企业产品及操作性能的专门技术人才，这些人才可以达到学校教学与企业上岗零距离接轨。

  殷庆龙说，实力雄厚的实训基地为培养高素质技能人才提供了坚实保障。

  校企合作培养教师：建立一支高素质双师型教师队伍

  职业教育客观上对师资队伍提出了高于普通教育的要求：一方面要求教师既能够承担专业理论课教学、又能够从事专业技能训练，也就是成为“一体化教师”；另一方面要求他们既要具有职业教育教学能力，又要熟悉企业、熟悉企业技术及生产工艺流程、熟悉企业用工制度，具有企业技术攻关和创新的能力。这就要求我们的专业教师应该成为双师型教师。

  为此，新疆交通职业技术学院早在2001年就制定了专门的教师下厂实习制度，要求所有专业课教师每年到企业实习2周，将此项工作作为年终干部考核的重要依据之一。培养其专业实践能力并及时学习新知识、新技术、新工艺、新设备，使教师本人从专业技能上更加贴近生产现场，另外也可以了解毕业学生的专业需求和企业对毕业生的新要求，便于学院在今后的教学中及时调整教学计划和教学内容分，防止教师闭门教生，老师辛苦、学生辛苦但成果不理想。

  院长殷庆龙说，每年6月底和12月底，学校教学主管院领导和中层干部到与学校主干专业相关的企业走访调研。主要就关于企业（行业）的发展趋势及人才需求进行调研，了解企业对技能型人才的能力构成、知识结构和综合素质等方面的要求，收集企业技能型人才需求信息，学习企业先进的管理制度，与企业建立良好的合作关系，探讨多种形式的校企合作途径。

  结合专业特点，采用不同的专业教师技能提高方案。如工程机械运用于维护专业，每周利用一天的时间安排专业课教师到生产服务一线实践；汽车类专业利用寒暑假组织教师集中到企业实践。机电专业根据企业的需求，每周安排专业教师到企业实践2天。教师到企业顶岗重点是提高专业技能操作水平，了解本专业的新技术、新设备、新工艺，了解本专业对员工技能操作水平的要求，熟练掌握工艺流程和操作规范，积极参与企业的员工培训和产品开发，努力提高技能操作水平。参加顶岗实习的教师，都要做实习记录，每周一教研活动时间组织交流学习，把到企业顶岗学到的新知识、技能与其他专业教师进行交流，及时将学习成果运用到教学实践中去。

  学院主动邀请有关企业负责人、技术专家共同参与职业学校人才培养的全过程。邀请企业技术专家担任兼职专业建设委员会主任，参与学校专业开发；邀请企业人力资源部门负责人担任学校就业指导顾问，开展就业咨询、就业讲座，向学生提前渗透先进的企业文化；聘请企业技术骨干和能工巧匠指导学院学生的实习实训教学，及时将企业的技术引入到教学中，从而让学生提前了解企业。目前，学院共邀请企业各类人才30余人充实到教学队伍中，解决了教师数量不足、实践技能不高的情况。

  将校企合作培养高技能人才这一主题贯穿于教学管理的全过程，对未能利用假期到企业参加实践的教师实行一票否决制，年终考核结果不合格。学院出台了《专业教师下企业制度》，规定每一位专业教师每年至少下企业实践2周。实践期间的管理由企业负责，严格遵守企业单位的规章制度，参与企业考勤，服从企业安排并以此作为专业教师评职、评优的首要条件。为了提高专业教师参与下企业的积极性和自觉性，学院对下企业实习锻炼的教师给予交通补助和伙食补助。

  开展校企合作，打造“一体化”教师队伍活动以后，不但提升了专业教师的实践能力，而且在其他领域也发挥了重要作用，学院教师更全面地了解企业发展对技能型人才的需求，有针对性地调整教学内容和教学计划，及时跟进企业技术发展培养新人。保证学院培养的学生能够及时满足企业的需求，节省了企业的培训时间和培训支出，促进学生能够“近距离”就业。

  校企合作建设教材：让教材更加贴近企业实际需要

  在教材的建设上，新疆交通职业技术学院借鉴企业相关培训资料，与企业人员共同进行教材的编写，配合项目课程体系建设。专业理论知识课程遵循“必需、够用”的原则，较为合理地选用、删减原课程的教学内容，打破传统学科系统化的知识结构和学科界限，以实现教学内容的适量和实用。

  学院为适应新疆公路建设的需要，不断进行课程改革，调整培养目标，努力提高人才培养质量。基于校企合作的改革思路，进行了多个专业的调整及多门课程教材的整合和建设，校企合作对于教材建设的推动发挥了巨大作用。

  自1982年以来，“测量仪器的使用与数据处理”课程一直是道桥专业的重点课程。为适应形势，学院由校企专家共同组成课程开发项目组，以岗位职业能力形成为依据选择课程内容，依托真实工程项目设计学习任务，构建学习情景，建设仿真和真实的学习场景，让学生在职业行动中获取知识，锻炼专业技能。通过分析工作任务、内容，讨论和制定工作计划、完成工作任务等，按照教学规律进行相应的教学内容、教学方法、教学条件和教学条件的设置，使学生能够获得未来工作所必需的岗位职业能力。新的课程打破了传统理论知识与实践分离，学习过程与工作过程分离的课程构建方式，建立基于工作过程的课程体系，以实际工作任务为导向，以工作项目为课程内容的载体“教学做一体”的项目化课程。

  该课程构建了“问题解决导向”的教学模式，每个学习情景教学过程采用了实际的工作过程流程，即主要包括：布置工作任务——制定工作计划——实施工作计划——提交工作成果——讨论总结——考核评价的工作流程，通过过程分析，按照教学规律转化获得“问题解决导向”的教学模式，有效解决了理论与实训相脱节的难题。

  在内容确定的基础上，根据教学需要，结合学院教学条件的实际，课程组完成了本课程的所必需的校本学习任务书、任务报告、实训指导书、习题与试题库等的开发，以及授课PPT和教学录像。与企业共建，聘请了部分企业技术人员来校兼任实训指导教师，配套进行了理论和校内外的实践教学基地的建设，紧贴企业岗位对人才的需求，按照教学认知规律，形成学院软件仿真教学——硬件仿真教学——生产性实践教学渐进衔接的实践教学体系，为课程的实施提供了保障。

  新疆交通职业技术学院彻底打破传统以理论为核心组织课程内容的模式。原用教材，注重知识的系统性、完整性，沿袭从理论到实践的模式安排课程内容，一方面会导致理论知识过于集中，增加理论学习的难度；另一方面，原用教材内容与工作岗位对接存在问题，尤其没把工作任务放在组织课程内容的逻辑主线地位。学院围绕岗位任务和项目活动进行课程内容设计，围绕完成工作任务的需要进行，选择与工作任务紧密相关的知识、技能形成理论与实践一体化的新课程内容体系，并以项目活动为中心组织教学。由于在实际工作中技术人员的工作任务也是按这些项目进行的，因此按这些项目组织课程内容能使学习过程与工作过程完成无缝对接，达到职业能力培养的最佳效果。

  新疆交通职业技术学院根据工作项目的难易程度和高中低岗位技能要求的不同，掌握课程需要的基本技能。这样，既保证了大部分学生基本知识的掌握，基本技能的形成，也为部分学生向更高职业岗位的发展创造了条件。

  学院课程教学改革措施彻底打破了传统的教学模式，通过基于工作过程的课程开发和教学模式，使学生对知识的掌握程度有了很大的提高，取得了明显的成效，使学生的中级工通过率达到100%，部分学生还通过学院组织的技能大赛进一步提高自身的能力并取得了高级工证书。毕业以后，学生能很快适应技术岗位，其知识水平和工作能力受到用人单位的一致好评。

  新疆交通职业技术学院以“生产过程（职业劳动）系统性”为出发点构建课程体系；主要着眼于专业理论在生产实践中的直接效用；与职业岗位（群）的现实需求更加紧密结合。工程实训与工程实际结合起来。注重学生基本素质、基本技能的培养，从内容上、形式上力求更加贴近实际。经过调整后的教材更加贴近实际，受到学生和用人单位的好评。

  校企合作培育人才：让毕业生的技能与企业实现无缝对接

  为推进校企合作深度融合，新疆交通职业技术学院组织专人对“建立校企合作机制，加快高技能人才培养”的问题进行了专题调研。积极开展校企合作工作，经过这几年的努力取得了丰硕的成果。

  以“基于工作过程”为指导，邀请行业、企业专家对汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，以此为依据确定汽运专业课程体系，并根据汽车专业所涉及到的专业知识内容设计课程。核心课程依据学习情境，实施项目化教学，使学生更好地掌握汽车检测、诊断、维修以及相关专业知识和技能，同时培养学生职业素质，锻炼学生的方法能力和社会能力。

  根据汽车销售与服务企业的实际工作岗位，将实训内容按企业实际工作划分岗位，学生按岗位进行综合实训。岗位实训延伸到校外顶岗实习，这样通过整个阶次培养的专业课程体系的学习，大大增强了学生职业迁移能力，缩短了上岗培训时间，真正做到零距离上岗。

  为此，在人才培养方面和企业推出“四个创新”，一是课程改革创新。以提高学生职业竞争能力为培养目标，课程体系设计充分体现工学结合的特点。以企业真实的工作任务和工作过程为载体，进行专业课程内容的选取与组织，实施课程整体设计，充分体现工学结合的特点以及职业性、实践性、开放性的原则。二是教学模式和方法创新。积极推行引导型教学的试点，以学生为中心，因材施教，建立起以培养学生关键能力为主要目标的新型教学模式和方法，大大提高了教学效果。三是制度建设创新。在教学管理制度上，把企业先进管理理念引进实训车间，以“准工人”的标准要求学生，根据企业需要及时调整教学计划，更新教学内容，最大限度地满足了企业对技能人才的需求。四是教学评价体系创新。把教研成果、技能比赛成绩作为年度考核的重要内容，来推进校企合作的进程。实现“三个零距离”：专业设置与用工需求零距离、课程设置与职业活动零距离、教学内容与培养目标零距离，有效地提高了校企合作、培养高技能人才的针对性和有效性。