中国高铁产业发展迅速，高职院校急需通过探索实践适应高铁技术升级的人才培养新模式，缩短培养和岗前培训周期，满足高铁升级加速对技术技能型人才的紧迫需求。2013年河南省教育部门和郑州铁路局签约共建郑州铁路职业技术学院，郑州铁路职业技术学院率先与郑州铁路局探索实施“2+1”定向培养高铁专业人才，创新实践了“两化、三对接、三融通”育训结合人才培养模式。学生在前两学年（“2”）接受基础课程和专业课程教育；第二学年企业定岗招聘，第三学年（“1”）根据企业提出的培养目标，对学生开展高铁职业技能鉴定证书培训和安全知识等入职前培训。2018年改革成果应用以来，毕业生适应产业发展能力显著增强，人才培养质量显著提升。

    教学改革的主要内容

    1.“两化”：学校教师队伍、站段训练师队伍、证书考核队伍一体化和教学情境、训练场景、试验场地一体化。校企共同组建结构化教学团队，形成了高水平一体化师资队伍。鉴于高铁运维生产计划性强、时效性强的特点，校企协同构建教学情境、训练场景、试验场地一体化的教学环境。校企打造融“教、学、做、训、创、研”为一体的高速铁路行车综合实训基地，2021年被认定为国家职业教育虚拟仿真实训基地。

    2.“三对接”：建立学校和企业、系部和站段、教研室和车间校企三级对接交流机制。校企牵头成立跨学科、跨专业的高铁产业学院、工程中心等平台，建立三级对接交流工作机制，共建校企互兼互聘教学科研团队15个，共建共享实训基地30个。通过加强不同层级的合作交流，在培养目标、培训内容、课堂实施等维度高度协同，实现校企人才共享、技术共享、校企文化互补、学生管理互通的深度校企合作关系。

    3.“三融通”：校企共同培养、考核，实现“铁路特有工种职业技能证、岗前培训合格证、毕业证”融通。构建高铁专业“平台共享课程+专业方向课程+能力提升课程”的育训结合课程体系，把高铁岗位安全技术规章、岗位作业标准和应急处理等入职岗前培训内容融入到第三学年教学内容中，将“三证”作为育训结合人才培养模式的考核方式、评价方法和验收标准。实施行业评价（职业技能等级证）、岗位评价（岗前培训合格证）、综合评价（毕业证）三维度评价。

    教学改革解决的主要问题

    1.校企双方协同实施“2+1”定向培养，组建校企“培训+考核”师资团队，建设多工种协同作业仿真实训基地，保证新技术、新规范及时进入生产，缩短技术创新周期，有效解决了职业教育人才培养和产业需求“两张皮”的问题，有效解决了高铁产业技术技能人才培养内容全、周期短、质量高等人才需求矛盾突出的问题。

    2.建立职教集团、产业学院、协同创新中心等平台，实施三级对接，提升了学校和企业、系部和站段、教研室和车间等合作主体的对接效率，突出合作共赢，提升了企业参与职业教育人才培养的积极性和主动性，将合作成果融入人才培养各环节，有效解决了教学内容不能及时反映行业发展与技术要求的问题，解决了校企双方合而不深、合而不融的问题，有效解决了校企协同育人过程中对接机制单一，缺乏系统性、规划性和长效机制的问题，实现校企双赢。

    3.将“铁路特有工种职业技能等级证、岗前培训合格证、毕业证”三证作为定向培养的考核验收标准，学生入职后跟岗期限由原来的6—12个月以上缩短为1个月，有效降低企业对新职工的培养成本，提高了企业的劳动生产率，每年企业节省新职工培训费用500万元以上。有效解决了高铁专业人才培养改革实施成效难以评价，学生的职业技能与岗位要求有差距、岗位适应性差的问题。

    教学改革的创新性

    1.人才培养模式创新：在全国率先构建了“两化、三对接、三融通”育训结合人才培养模式，主动适应和服务高铁产业技术升级。

    2.人才培养路径创新：开创校企双方三级对接，构建校企命运共同体，促进校企“双元”育人。将新技术、新规范纳入教学标准，创新紧密型校企合作机制，共同打造铁路产业技术技能人才培养高地。

    3.人才培养共享机制创新：构建人才培养成本共担与利益共享机制，为校企协同育人提供有力保障。校企共同承担人才培养成本，统筹校企双方资源，避免重复性投入，学校将部分办学收入和企业的部分职工培训资金纳入专项基金，根据学生数、课时、工时、考核质量等分配因素，共享人才培养利益，调动合作双方积极性。

    推广应用成效显著

    1.人才培养质量显著提升。改革成果实施以来，毕业生职业技能等级证书一次获取率达98%，比教改前新入职的铁路企业职工获证率高20%。学生创新创业和就业能力显著提升。在2021年全国普通高校大学生竞赛排行榜（高职）中，学校位居全国第6位。学校高铁类主干专业学生就业率达96%以上，人才培养质量受到铁路企业和社会赞誉。

    2.教育教学改革成果丰硕。成果应用以来，有力促进了教育教学改革，铁路类专业获得省级、国家级别教学工程项目奖项20余项，如机车专业和铁道供电专业群分别被评为国家“双高”和省“双高”专业群立项建设项目，铁道供电、铁道通信与信息化技术专业资源库获批国家职业教育专业教学资源库等。

    3.服务产业能力增强。教学成果被4个省份近10所高职院校应用，引领和带动全国高职院校面对产业升级进行人才培养模式改革和实践，受益学生4万余人、受益教师1000余人。成果应用以来，高铁类专业毕业生入职前培训由原来6—12个月缩短至1个月，提升了岗位适应能力，铁路企业每年节省新职工培训费用500万元以上。积极服务“一带一路”及周边国家产业发展，俄罗斯交通大学、乌拉尔国立交通大学等多所交通大学教师来校参加中国高铁技术培训。

    4.创新育人机制，人才培养成效引发社会广泛关注。郑州铁路职业技术学院多次应邀参加全球工匠联盟国际论坛等国际会议并作主题交流发言，天津铁路职院等十余所院校来校参观交流，河南省数十所高职院校领导来校参观学习，学校高铁专业人才培养创新成效被国家、省级媒体宣传报道20余次。学校和郑州铁路局协同培养培训34名亚吉铁路首批外籍机车司机学员，人才培养成效引发社会各界赞许。

    （倪居 梁明亮）