近日，依据天津大学机械学院李佳教授研究团队研发的的圆柱齿轮剐齿加工技术，天津大学和长沙机床有限责任公司合作研发的 数控剐齿机床 通过了由中国工程院院士作为主任委员的专家鉴定委员会鉴定。鉴定专家组认为，数控剐齿加工技术达到国际先进水平，填补了国内空白。

应用剐齿技术可以加工传统工艺无法完成的加工内容。据李佳介绍，这一技术在改进工艺、节约成本等方面具有绝对优势。同时，由于采用干式切削技术，更加节能环保。该技术可广泛应用于汽车、船舶、航空航天、军工、能源、风力发电等齿轮加工制造相关行业。

在李佳看来，开创齿轮加工新工艺的重要意义不仅在于填补了国内空白，打破了德国人在这一技术上的垄断，更令他兴奋的是， 这是一次真正根据生产需要，依靠高校科研平台针对性地解决制约我国经济发展的重大技术难题，从而为国民经济服务的成功的合作案例 ，是通过产学研用的紧密合作，依靠原始创新实现我国汽车配套技术达到国际标准的重要突破。

据了解，实现汽车自动变速箱的国产化是近年来我国汽车生产中的一个关键环节。天津天海同步器有限公司与李佳教授的科研团队有长期合作关系。2007年，该公司在为国产自动变速箱配套时发现，其中的关键零件无法用现有的加工方法达到图纸要求，而这个问题不解决，自动变速箱的国产化更将无从谈起。带着生产中遇到的大问题，天海公司再次与李佳带领的团队合作。随后的几个月里，李佳和团队成员经过反复的研究和实验，终于开发出了一套完全不同于传统齿轮加工方法的新技术，按照工件表面成形原理，李佳把它形象地称为 圆柱齿轮剐齿加工 。

目前，通过圆柱齿轮剐齿加工法生产的零件精度已经达到了国外汽车配套标准要求，但李佳说，原理的建立只是起点，为了该技术在生产中大面积推广应用，还要做大量工作。目前，他的团队正在着力对切削机理、刀具设计原理等进行更加深入的研究， 只有把相关的理论问题全部解决，我们才能真正有底气地说，中国拥有世界领先的剐齿技术。